Vzdělávací program Jedu s dobou je určen široké aktivní motoristické veřejnosti seniorského věku – přesněji 65 a více let a to nejen pro ty, kteří hledají pocit jistoty za volantem, ale i pro seniory s celoživotními řidičskými zkušenostmi.  

Je to za trest, přestupovat z elektromobilu do spalovacího vozidla. Uvědomíte si to ale až tehdy, když elektromobilem trochu déle jezdíte.  

Tohle byla opravdu výzva! Obzvlášť, když jsme měli dovézt „Zlato Vysočiny“ – sudové pivo z pivovaru Kamenice nad Lipou i s panem výčepním Janem! Čekala nás 400 km cesta do zasněžených hor, přímo na hřeben Javorníků.  

Říše středu válcuje automobilový průmysl svým vlastním tempem. A to není právě pomalé. Za letošních 10 měsíců se tam prodalo už přes 400 000 osobních aut do zásuvky!  

Co je na současné mobilitě špatně a proč ji vlastně chceme měnit? Jiří Pohl, konstruktér ve společnosti Siemens a pedagog, předkládá k úvaze zajímavá fakta.  

Pražská firma STAND BY se dlouhodobě zabývá budováním infrastruktury pro telekomunikační sítě. Nedávno svůj záběr rozšířila i na outsourcing sítí dobíjecích stanic.  

Již 7. září se v Pražské tržnici v okolí SaSaZu představí budoucnost v celé své kráse. Blíží se svět, ve kterém budeme mít k dispozici informace o čemkoli a odkudkoli v reálném čase.  

Již nějakou dobu čtu nebo se i účastním na serveru Hybrid diskuzí na téma použitelnosti dnešních elektromobilů v běžném provozu. Rád bych se proto podělil o čerstvou zkušenost, kterou jsem měl možnost získat se svým elektromobilem Tesla Model X P100D.  

Ladislav Kalous vyrazil letos v červenci s rodinou elektromobilem Nissan e-NV200 na 4500 km dlouhou cestu po Evropě. Jako mnoho pionýrů-elektromobilistů i on ukazuje, že když se chce, tak to jde.