Cena elektromobilu Opel Corsa-e v Česku začíná na akčních 739 990 Kč

Elektromobil Opel Corsa-e je příbuzným Peugeot e-208, jehož ceny byly oznámeny včera. Elektrický Opel začíná níž, ale s chudší výbavou.

Cena elektromobilu Opel Corsa-e začíná níž, než u Peugeot e-208.
foto: Opel

Ceníková cena nového elektromobilu Opel Corsa-e ve verzi Edition je 789 990 Kč, akční 739 990 Kč. Auto je vybaveno 50kWh baterií a elektromotorem o výkonu 100 kW pro dojezd 337 km WLTP.

V základní verzi je ale jen 7,2kW jednofázová palubní nabíječka. Za třífázovou 11kW je nutno si připlatit 20 000 Kč. Připlatit je nutné také za metalický lak (13 000 Kč), prosklenou střechu (20 000 Kč) nebo LED světlomety (13 000 Kč).

Za příplatek 20 000 Kč je také navigační systém se 7″ dotykovou obrazovkou, rádiem, USB konektorem a rozhraním Bluetooth. Parkovací asistent je za 9000 Kč. Jinými slovy, Edition verze elektromobilu Opel Corsa-e je opravdu jen „základní“ auto.

Další stupně výbav Elegance (829 990 Kč/779 990 Kč) a GS Line (839 990 Kč/789 990 Kč) nabízejí výbavy více, ale v mnoha případech je i tak nutné si připlácet.

Opel

26 Comments on “Cena elektromobilu Opel Corsa-e v Česku začíná na akčních 739 990 Kč”

  1. 7,2 kW palubní nabíječka v základu – při osmi hodinách
    7,2 kW palubní nabíječka v základu – při osmi hodinách (noční nabíjení) je to teoreticky 56 kWh – tedy více než i nominální kapacita, a to mluvíme o nabíjení od 0% do 100% což je také jen teoretické (spíše nereálné) – ergo za noc to s tím základem určitě nabiji i do plna.
    Kdo a proč by si připlácela za lepší palubní nabíječku?

    1. No ale kdyz vams taci ta vybava v corse, auto kupuje na mensi
      No ale kdyz vams taci ta vybava v corse, auto kupuje na mensi pojizdky kolem a do mesta, tak muze stat za to usetri pul milionu a mis skladnejsi auto ne?
      Ono oproti fabce taky muzete za pul milionu navic mit superba se slusnou vybavou, a presto si lidi kupuji fabky….

      1. Kdyby tu priplatkovou vybavu nikdo nekupoval, tak by ji ani
        Kdyby tu priplatkovou vybavu nikdo nekupoval, tak by ji ani nenabizeli. Jenomze nizky zaklad nalaka lidi a pak si rikaji, to je dobre, to take atd. Prodejce dava dobrou radu, ze se pozdeji bude lepe prodavat a ze to je dobra investice. A nakonec maji pidiauto za cenu maxiauta. Na blbosti jinych se vydelava nejlepe.

            1. Ne to nejsme, to ze nekdo si to koupi „v plne palbe“ nijak
              Ne to nejsme, to ze nekdo si to koupi „v plne palbe“ nijak nevylucuje to, ze nekdo si to koupi v tom zakladu (ktery neni tak spatny u tech elektroverzi, je bohatsi nez zaklad u spalovaku).
              A opet – na pojizdky po meste je model 3 pro leckoho dost velky (me by zena asi hnala, kdybych ji nutil jezdit tak velkym autem).
              Navic verim, ze jako u kazde konvecni eutomobilky mimo Dacii, i ta akcni cena je spise zacatek pro jednani o cene ….

                1. Performance je za me spatna varianta kvuli snizenemu podvozku,
                  Performance je za me spatna varianta kvuli snizenemu podvozku, bral bych naopak zvyseny (ten by mel mit model Y)

                2. Mam zlaty stred TM3 LR 18 inch kola, tazne zarizeni, deep blue
                  Mam zlaty stred TM3 LR 18 inch kola, tazne zarizeni, deep blue a jinak standard vybavu. Chybi mi 5te dvere, to je manko. 17 inch kola by byly asi lepsi, pneu by vic pruzily. Na tankodromu je to trochu „sportovneji“ ladene. V CR je Performance spis horsi volba.

  2. No nevím, lepší si to, o tom žádná, ale i tak aktuálně
    No nevím, lepší si to, o tom žádná, ale i tak aktuálně vidím pro případného kupce asi jen následující možnosti… aby měl při koupi dobrý pocit… že si za ty peníze odváží to nejlepší na trhu.
    Škoda Citigo
    Hyundai Ioniq
    Hyundai Kona / Kia e-Niro
    Tesla Model 3

    Pokud někdo shání jiný typ auta (MPV, velký combi atd), tak má asi zatím smůlu nebo musí šetřit na Teslu S/X.

    Snad se seznam do konce roku ještě trochu protáhne a ceny trochu klesnou.

    1. Proc kona a ne p208? Na bezne pojizdeni poslouzi stejne, a
      Proc kona a ne p208? Na bezne pojizdeni poslouzi stejne, a peugeot/opel vyjde podstatne levneji, stejne tak proti ioniqu. Kor treba ta 2008…..
      Model 3 je pak trochu jiny level, jak velikosti auta, tak tim, ze v pohode dojdete kdekoli po evrope, ale zas stoji dvojnasobek (LR verze)

Napsat komentář