BMW a Daimler budou spolupracovat: do sdílené mobility investují miliardu eur
Německé automobilky BMW a Daimler uzavřely překvapivé partnerství. Jejich vizí je plně elektrická, autonomní mobilita na vyžádání.
foto: BMW/Daimler
Daimler byl mezi prvními, kdo rozpoznal obrovskou příležitost v oblasti sdílené mobility a rozjel službu car2go. BMW se připojilo krátce poté se službou DriveNow. Kromě toho provozují obě firmy ještě řadu dalších podružných doplňkových služeb.
NEPŘEHLÉDNĚTE car2go má milion uživatelů, sdílení aut je v oblibě
Všechny se nyní spojí v obrovský komplex rozdělený do pěti společných podniků: Reach Now, Charge Now, Free Now, Park Now a Share Now. Celkově zasáhnou přes 60 milionů uživatelů a vytvoří až 1000 nových pracovních míst po celém světě.
Reach Now se bude zabývat multimodálními službami, Charge Now bude zajišťovat nabíjení, Free Now taxislužbu, Park Now parkování a Share Now sdílení. Investice se bude pohybovat přes 1 miliardu eur.
Vize obou firem je jasná: spojení služeb vytvoří cestu k jednotnému protfoliu služeb mobility, které budou plně elektrické, autonomní (vozidla dokáží jezdit i parkovat samostatně) a dokážou se propojit s jinými módy dopravy.
Mercedes, co si myslíš o BMW? :)))))))DD
drsnysvet.cz/mercedes-co-si-myslis-o-bmw/
youtube.com/watch?v=mjRDuVEzHjQ
Ten, co zkriplil technologii Tesly v Mercedesu B electric bez rychlonabíjení, aby ho pak přestal vyrábět zcela, a ten, co zaříznul vývojový tým BMW i3, co měl dělat další elektrická BMW, si podali ruce. To se máme na co těšit.
Elektromobily Peugeot Ion nový od 4/2014, najeto 77 tis. km, od 5/2016 druhý ojetý pro ženu, najeto 32 tis. km (46 celkem), elektrokolo Agogs SilverGo od 10/2013, domácí FVE 3,6kWp od 9/2009, ohřev vody solárními panely Vaillant od 6/2010, vlastní studna od 1999, dřevodům sendvičový panel od 2000, permakulturní zahrada od 2017.
Tak vývojový tým BMW i3 se nám převtělil do Bytonu, ne? Tak aspoň jedno pozitivum na tom vidím.
Ale výsledek rovněž nikde.
Elektromobily Peugeot Ion nový od 4/2014, najeto 77 tis. km, od 5/2016 druhý ojetý pro ženu, najeto 32 tis. km (46 celkem), elektrokolo Agogs SilverGo od 10/2013, domácí FVE 3,6kWp od 9/2009, ohřev vody solárními panely Vaillant od 6/2010, vlastní studna od 1999, dřevodům sendvičový panel od 2000, permakulturní zahrada od 2017.
Byton výsledek prodává, ale zatím jen v Číně.
Neskúšal niekto či nejde B electric nabíjat cez CHAdeMO adaptér z Tesly?
K ničemu by to nevedlo. Mrkněte sem: https://insideevs.com/mercedes-benz-b-class-electric-drive-under-the-skin-photos/
Od nabíjecího portu vede jen jeden poměrně tenký kabel do interní nabíječky auta.
Když testuji elektromobil, moc ho nešetřím. Ale pořád to není moje auto a stojí ranec, Béčko bylo za 1,2 milionu. Takže rvát mu do Mennekesu s 11 kW palubní nabíječkou přes CHdeMO adaptér 50 kW, to bych si nelajznul.
Elektromobily Peugeot Ion nový od 4/2014, najeto 77 tis. km, od 5/2016 druhý ojetý pro ženu, najeto 32 tis. km (46 celkem), elektrokolo Agogs SilverGo od 10/2013, domácí FVE 3,6kWp od 9/2009, ohřev vody solárními panely Vaillant od 6/2010, vlastní studna od 1999, dřevodům sendvičový panel od 2000, permakulturní zahrada od 2017.
Tak ma to napadlo, že to má vlastne techniku z Tesly. Najskôr musí prejsť nejaká komunikácia a až potom nabíjačka pustí DC, alebo sa mýlim?
To je otázkou, co všechno z toho vykuchali nebo udělali jinak.
Elektromobily Peugeot Ion nový od 4/2014, najeto 77 tis. km, od 5/2016 druhý ojetý pro ženu, najeto 32 tis. km (46 celkem), elektrokolo Agogs SilverGo od 10/2013, domácí FVE 3,6kWp od 9/2009, ohřev vody solárními panely Vaillant od 6/2010, vlastní studna od 1999, dřevodům sendvičový panel od 2000, permakulturní zahrada od 2017.
Jo, určitě by se nic nestalo. Má to implementovaný normální komunikační protokol pro AC nabíjení.
Dík. Takže je zbytočné to skúšať. To je škoda, že nemá nejaké rychlonabíjanie. Viezol som sa v tom nedávno a je to viac ako slušné.
Až na to nabíjanie :((
Souhlas, auto je to velice slušné, kdyby mělo rychlonabíjení a 60 kWh baterku, řekl bych dokonce výborné.
přesně.
Elektromobily Peugeot Ion nový od 4/2014, najeto 77 tis. km, od 5/2016 druhý ojetý pro ženu, najeto 32 tis. km (46 celkem), elektrokolo Agogs SilverGo od 10/2013, domácí FVE 3,6kWp od 9/2009, ohřev vody solárními panely Vaillant od 6/2010, vlastní studna od 1999, dřevodům sendvičový panel od 2000, permakulturní zahrada od 2017.
POZOR VLAK
https://www.youtube.com/watch?v=kYlBWECi2Gk
on Propulsion - The Plane With No Moving Parts
https://www.youtube.com/watch?v=IorDYGI1uqc
dva současní autsajdři konečně si přiznali jaký že to mají zpoždění a tak si podali ruce a poplácali po ramenou jaký že to ted budou pašáci :))))
A stejně se jim do toho několik byrokratických dobroserských vemen v Německu snažilo házet klasky pod nohy, protože by prý v pár místních městech vytvořili na chvíli lokální monopol v těch nových začínajících službách, a mezitím v USA a Číně podporují vznik supermonopolů s ambicí ovládnou minimálně půlku světa.
Off
Roadster run..
Pekelne zrychlenie.
http://www.youtube.com/watch?time_continue=11&v=o3HmvQRAbvk
B R U T A L ! ! !
Je to jenom 3D hoax. Kompletní fejk od 3D animátora kterej je navíc na tom videu podepsanej.
Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // #BasuraChallenge #trashtag