Známe cenu Porsche Mission E, jde přímo proti Tesla Model S!

Jan Horčík - 17 Září 2017

Elektromobil Porsche Mission E má u německé automobilky nejvyšší prioritu. Porsche teď konečně oznámilo cenu, na které bude auto začínat.auto elektromobil Porsche Mission E

První elektrické Porsche má na trh dorazit v roce 2019
foto: Porsche

Elektromobil Porsche Mission E se představil na autosalonu IAA ve Frankfurtu v roce 2015. Od té doby jsme se dozvěděli, že bude nabízen v několika výkonových verzích a bude moct dobíjet až 800 V/350 kW.

Dlouho ale nebylo jasné kolik bude vlastně první elektromobil značky Porsche stát. Teď už to jasné je, protože značka patřící pod koncern Volkswagen (nebo obráceně) oznámila, že začáteční cena bude kolem $86 000, tedy hrubém v přepočtu asi 2,15 mil. Kč.

To je cena, za kterou se v USA prodává běžné Porsche Panamera (nikoliv plug-in hybridní verze, ta je asi o $7000 dražší). Je to také cena zhruba srovnatelná s Tesla Model S.

Podobně jako Tesla Model S, nabídne i Porsche Mission E dojezd přes 500 km (zřejmě ale NEDC, takže v reálu kolem 400 km). Zrychlení 0-100 km/h by mělo být do 3,5 sekundy, tedy o sekundu pomalejší než Model S.

Zpět na HybridPřidat komentář
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Zveme vás na Tesla sraz 2017. Proběhne 23. září v Praze-Vestci

fdrive.cz/clanky/zveme-vas-na-tesla-sraz-2017-probehne-23-zari-v-praze-vestci-1378

koukam, ze dalsi elektromobil pro masy. to se nam ta elektromobilita pekne rozjizdi.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

1** :-))
holt elektroauta nejsou pro nás socky :-)))))))))

Obrázek uživatele Michelin

To platilo i o spalovacich, nez prisel Ford s modelem T a pasovou vyrobou.

---

To Tesla dává křídla. 68tis. elektrizujících km.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

pan Ford udělal s modelem T díru do světa... ale bohužel nevím proč pak zmiňuješ Teslu :( Když je v článku jasně uvedeno, že cena je srovnatelná... to je jasný důkaz toho, že Tesla pro zavedené automobilky není žádná konkurence

Obrázek uživatele Michelin

Vite ten text malejma pismenkama dole je takove moto, ktere si kazdy registrovany uzivatel muze ve svem uctu vyplnit a pak se pridava na konec kazdeho prispevku, se kterym jinak nesouvisi.

Ale kdyz uz jste o te Tesle zacal, tak proc tedy VW (dle vlastnich slov v reakci na Teslou vypaleny rybnik v tomto segmentu) ukoncilo vyrobu Phaetonu, kdyz si z Tesly nic nedelaji?

---

To Tesla dává křídla. 68tis. elektrizujících km.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

TESLA musela užít speciální postup jak nakopnout rozežraný zkorumpovaný ropný automobilky :) takový problém tenkrát Ford s Tčkem neřešil ;)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Už se někdo dal do pořadníku na testovku M3 ve Vídni?Nebo tu rezervaci přetavite pak v real naslepo?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

2019 nebude už zase pomalu Skovej facelift? A o lvl5 se nějak moc nerozepisuji.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

OT: Baron Prášil :-)))

0-100 kph in 0.55 second (5.1g) :-)))

youtube.com/watch?time_continue=91&v=Q1eQw4ycgQM

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

VW Porsche Mission E se TESLE nevyrovná nikdy už jen díky historii automobilky Porše za WWII ;))

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

No můžete mluvit o působí F.Porsche za 2WW, ale nemůžete tvrdit o historii automobilky Porsche - ta neexistovala.... holt další slepej uctívač tesly

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

ale ne ty to nechceš chápat.
TESLA je která poctivě makala dala lidem elektromobil který jim zaprodanci odpírali.
VW Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG je jen součást VW která má neblaze proslulou válečnou historii a ropáckou poválečnou.
I když postaví Ečko furt to bude jen to VW Porše ;)))

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ale já to chápu dobře....TESLA a nekritický obdiv k ní produkuje skorofanatické demagogy, takže místo řešení problematiky emisí (ano není to nic hezkého, ale zase se hrabe tam, kde to dobře jde a ne tam, kde je to primárně účinné), což považuju pro bezpečnost lidstva za mnohem nebezpečnější - jako jakýkoli vyhranění a skorofanaticky obhajovaný názor...
Mimochodem u Tesly poctivě - kolik aut je prodáno mimo dotace?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

ne ty to nechceš chápat páč kdybys to pochopil zhroutila by se ti ropná filozofie a defakto prohrát a to ty víš seš chytrej kluk :)))
Ano skorofanatické demagogy jako ty voblbující s neustálým "řešením" problematiky emisí (což je něco neskutečně otravného) což považuji pro život lidstva za dosti nebezpečnější - i když vyhraněnější případy by se jistě našli....
Mimochodem víš ty vůbec kolik cálujou automobilky špinavejch prachů bokem aby mohli v 2017 ty fosilní sračky nadále vyrábět a distribuovat?? ;)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Pane Horčíku nemohl by jste prosím hybrid.cz (hybrid nevylučuje spalovací motor - což je zde slovo hodné kapenování a rituální popravy na kříži znaku T) přejmenovat na www_uctivacitesly_cz?

Krucipísek: emise je třeba řešit a elektromobil je cesta, ale NESAMOSPÁSNÁ - mimochodem zhroucení automotive, se zhroutí ekonomika tohohle státu, stejně tak, pokud se zhroutí ekonomika Německa (vystavěná na automotive), zhroutí se ekonomika tohohle státu

Obrázek uživatele Jan Horčík

Nemohl.

---

šéfredaktor Hybrid.cz

Obrázek uživatele jurazhor

:)

---

jurazhor

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

ani nápad! hybrid je kamuflážní název sraziště skalních poctivých elektromobilistů po vzoru nejstaršího z nejstarších našeho mistra Végra a jeho násladovníků ;) Fosilní póvl se na hybridu pouze na špek chytá abysme pak tu sebranku my rytíři (1,2,3 řádu podle tohoho tak až se po proškolení proprculíkuješ) mohli náležitě zpracovak KU OBRAZU ELEKTROMOBILNÍMU :) tohe je vrcholná liga soudruhu, zbytek autorevíforumsračky je jen komerční odpad ;)) Čím víc nás tady bude, tím silnější budem ;) a NA NĚĚĚ :)))DD

PS: ještě nějaký dotazy studente?? :) ctrl+c

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

hele pokud se někdo zhroutí tak se zhroutí, neměl dělat dízlblejt a jezdit si za to válet šunky do Karibiku ;) nelituj je, prachů maj dos, důležitý je drbat to si pamatuj :))))

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

čím dřív to bude, tím dřív se bude moci začít s něčím pořádným.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

A kto im kázal vyrábať TDI? Mohli už vyše 10 rokov vyrábať hybridy. Tie od Toyoty aj tu boli vychválené. Ako sa vraví, lož má krátke nohy.

Obrázek uživatele honza.t

Tesla má oproti Porsche jeden celosvětový Trumf https://www.tesla.com/en_EU/supercharger?redirect=no
Porsche je to už 119Let
Ferdinand Porsche sestrojil ve svých 22 letech v roce 1898
Egger-Lohner C.2 Phaeton
https://www.youtube.com/watch?v=ZfBJh3TuRq0
Historie
https://www.youtube.com/watch?v=fMGHO27JAyA&t=1504s
Panamera E-hybrid
https://www.youtube.com/watch?v=5F73MMN9j1w
Porsche 918 Spyder
https://www.youtube.com/watch?v=dDytM0-mxiU

Když si vezmeme známý slogan Porsche
"There is no substitute" čili volně přeloženo "Porše ničím nenahradíš"
a jejich současnou filizofii
"Princip zní: Z daných možností získat maximum. To pochází ze závodního okruhu a je zakořeněno v každém z našich vozů..."
a když se podíváme na zrychlení Mission E, které je o víc jak vteřinu pomalejší než od začátečníků z Fremontu, tak musíme konstatovat, že Porše nahraditelné je a z daných možností maximum zatím rozhodně nezískali. Trošku sešup z piedestalu. Někdo se možná nechá uchlácholit lepším zpracováním, kvalitou, reputací značky a hezčím dizajnem, ale to gró tam jaksi bude chybět ;-)

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Gro ve zrychleni, no rekl bych ze bez okruhovych ambici je cokoli se zrychlenim pod 5s, uz na hrane realneho vyuziti.
Jinak troufam si rict, ze je potencialnich zakanziku, kteri by mohli byt ochotni vymenit absurdni zrychleni, za trochu mene absirdni zrychleni vymenou za kvalitnejsi interier, kvalitu zpracovani, jizdni vlastnosti (samo za predpokladu ze to u Porsche bude pravda, nicmene docela bych se divil kdyby ne) bude dost....

Obrázek uživatele Jolinar

to je jen uhel pohledu... 4,4s mi kdysi prislo strasne rychle, ted mi to prijde jako normali a kdyz sednu do "normalniho" auta tak mi prijde desne line a zbytecne hlucne :-)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Gró jako pouhé krátkodobé zrychlení na dlouhé rovince?
Maximálně tak u letadla, u sportovního auta je potřeba vlastností skutečně o dost více.

Obrázek uživatele Martin67

Nechme se prekvapit co to bude mit za jizdni vlastnosti s tou vahou, kterou to bude muset mit.

Na krátké rovince a při předjíždění. Zrychlení nikdy neomrzí.
Model S ani Mission E asi nejsou moc sportovní auta. To bude spíš Roadster 2 a hypotetická elektrická 911 že ;)

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Pohled do nedávné historie: Tesla v roce 2012 slibovala model S už od 57 400 $, Porsche v roce 2017 slibuje Mission E od 86 000 $.
Tesla skutečně pár prvních kousků prodala za tu relativně nízkou cenu, ale pak už se reálná cena rychle vyšplhala o pár desítek tisíc $ výše. Takže nenechte se uchlácholit hned prvním číslem, které vidíte.

https://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2012/05/22/first-tesla-model-s-cars-to-be-delivered-next-month/#71802af94c3f

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Tak Porshe je zname tim ze zakladni cena je celkem nizka, ale ma hofo "must have" doplnku. Takze tipuju ze rozume vybavene Porshe E bude tak za 150k$

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

VW Porše se dnes už v konzervnu jako značka ztrácí. I Audina ho trhla ;))
youtube.com/watch?v=d6m08InT8Oo

Audi dávalo do kombíků motor z Lamaba Galarda už před 10ti lety takže žádnej div. Akorát je to v takovým žebřiňáku asi dost nevyvážený oproti sporťákům co maj takovej výkon umístěnej uprostřed.
https://auto.idnes.cz/audi-rs6-avant-raketa-prevlecena-za-kombik-fgc-/auto_testy.aspx?c=A081020_144535_auto_testy_fdv

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Porše za chvíli nabídne 911 SUV krossover. Zlatokopky a holky z mimibazaru mu utrhaj ruce :))))

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Musím říct, že je to hrozně hezký auto. Ty suicide doors jsou odvážný a super.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Musím říct, že je to hrozně ošklivé auto. Ty suicide doors jsou hnusný až děs. Už jenom ten název Porše vybaví se 2. světová a zvedá se mi z toho prdelolezectví kufr :) Udělalo Porše pro lidstvo vůbec někdy něco dobrého??

Traktory a nejhezčí karoserii na světě.
901 nyní 911
https://youtu.be/oT83nMcUKwA
https://goo.gl/TXR9V9

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Taky se mi dost líbí, akorát na to nikde nečeká sít SC a to zrychlení vůči konkurenci skoro o víc jak vteřinu pomalejší taky není oslnivé.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Myslíš ty teslácké 130-150 kW SCh, které dokonce teď v nejmodernější verzi pro USA ještě zpomalí pro nákupní centra, aby tam byla zajištěna nutost se zdržet aspoň 2 hodiny?
To je s evropským standartem šířeným z Německa 350kW fakt akorát SuperTrapné.

Obrázek uživatele Michelin

Zase jeden co nikdy nejezdil elektromobilem, ale ma jasno v tom co je jak potreba delat.
V nakupnim centru staci ac zasuvka 22kW abych behem pul hodinoveho nakupu nabil to co jsem spotreboval jizdou pres pul mesta tam a zpet. (velkeho mesta)
Mimochodem kam, ze se z toho Nemecka doposud rozsiril ten standart 350kW? A nebo kolik, ze aut se muze soucasne i v tom Nemecku touto rychlosti nabijet?
Ja vcera nabijel dvakrat super trapne na Vystrkove rychlosti 115kW. Tento tyden nam k tomu pribude Vestec. A kam teda vy jezdite nabijet temi 350kW, a jake auto?

---

To Tesla dává křídla. 68tis. elektrizujících km.

Ten standard 150-350 KW je spíše pro budoucnost, nicméně 5 let uteče jako voda a bude tady řada aut, které budou využívat minimálně těch 150 kW, už dnes jsou schopny některá auta využít 90 kW. Je jen otázka času, kdy padne dohoda s firmou Supercharger, která povolí i ostatním autům nabíjet v jejich síti, no je to o pěnězích a business je business.

Auta s baterií 30-40 kWh jsou určena pro menší trasy a to zvládne i nabíječka 50 kW. Nejdelší trasu co mám v plánu s EV je 165km se zastávkou ve Vystrkově. Do Olomouce či Ostravy jezdím už vlakem (ta D1 se fakt nedá) a to pohodlí je nesrovnatelné s autem, hlavně v autě je to ztracený čas, ve vlaku člověk za těch 4,5 hod. tam i zpět vyřídí práci na počítači.

Obrázek uživatele Michelin

Jasne ze pro budoucnost, jenze pan zase srovnava prislibenou budoucnost ostatnich se soucasnosti Tesly...
Vcera jsem dal D1 tam a zpet docela v pohode. Teda jen po 210km, jak to vypada dal nahoru nevim.
A v Tesle to zase takova ztrata casu neni. Cestou tam jsem se trochu "dospal" :-) a cestou zpet ve dvou kolonach si vyridil nejakou praci. Ostatni cas za volantem byla zabava.

---

To Tesla dává křídla. 68tis. elektrizujících km.

Je vidět, že vás auto baví, mě nebaví pracovní ježdění, je to pro mě otrava a nutnost, takže když nikam daleko nemusím, je mi fajn :) 90% času v autě strávím po Praze.

Obrázek uživatele Michelin

Zrovna minulej tejden jsme se o tom bavili s kolegou (co jezdí s Skem), že už nás oba to ježdění taky nebavilo, ale co jsme začali jezdit Teslama, tak jsme chytli druhou mízu.
Ještě si najít nějakou Tesla girl a začne mě zase bavit i sex. :-)

---

To Tesla dává křídla. 68tis. elektrizujících km.

Úplně vás chápu

---

2x Kia Soul EV
BMW i3

Obrázek uživatele Michelin

S tim rizenim nebo sexem? :-)

---

To Tesla dává křídla. 68tis. elektrizujících km.

Já s tím sexem, auta už nestačím ani využívat :)

Obrázek uživatele Jolinar

skoda ze ten 350kW CCS je limitovan na 350A (1000V), tedy pokud mate baterii o napeti do 400V, pak je soucasny Tesla SC rychlejsi nez planovany "350kW" CCS :-(

Ale marketingove se tech 350kW opravdu vyjima, bohuzel to neni realna hodnota :(

Obrázek uživatele Josef

Nicméně při 800 V baterii už to je jiná káva.

Obrázek uživatele Jolinar

ano vychazi to pak max kolem 250kW... Ke 350kW sice porad daleko, ale aspon se to blizi. Nezapomente, ze tech cca 800V je mysleno jako baterka v plnenabitem stavu, podobne jako ty dnesni maji cca 400V v plne nabitem stavu.

800V baterka pujde nabijet i na starych (soudobych) DC stanicich tak, ze se (pro dobu nabijeni) vnitrne zmeni zapojeni z 2x400V seriove na 2x 400V paralelne.

Obrázek uživatele Josef

Jo, já vím, ale i tak, nabíjení přes 200 kW je hodně. U baterie kolem 100 kWh uděláte za 20 minut 66 % a můžete jet dál, protože jste za 20 minut nabil dojezd asi na 300 km.

Obrázek uživatele Jolinar

tak jiste, 120kW to bude 33 minut misto 20 minut... Tak je to poznat urcite, spis jestli to ta baterka vydrzi celou dobu na ten plny vykon.

Mě stačí v průměru denně nabíjet 10 kWh, jako asi 75% národa, takže teroretické nabíjení rychlostmi 150 kW je hezká věc, ale v praxi to využije jen omezený počet lidí na dlouhých cestách. Doma sice mám 3x32A (kvůli AKU), ale stejně nabíjím 1x15A v průměru 3 hod na sníženou sazbu 2,50 Kč/kWh.

Obrázek uživatele Jolinar

to neni o tom, ze bezne staci 3.3kW. To je o tech 10 pripadech za rok kdyz jedete dal nez 300km za den. Nejvic jsem za 24 hodin v elektromobilu ujel 2000km pri ceste z Norska do CR. V beznejsim provozu to bylo asi 850km po CR za jeden den nebo 1000km k mori.

Rychlonabijeni ma proste jinou funkci nez pomale nocni nabijeni a proto jsou na nej kladeny jine pozadavky. Pokud nechceme stale poslouchat od mainstreamu jak jsou elektromobily na hovno, musi byt schopne nahradit 99,99% pripadu pouziti "normalniho" auta.

Myslím, že jsem za poslední rok nejel delší trasu než 200 km při ročním nájezdu 25 tis. km a to ujedu běžným EV, který je dnes na trhu. Těch 5% lidí, kteří jezdí trasy 300-500km běžně si může koupit Teslu, nebo za pár let i BMW, Mercedes, Audi, 60 kW Leaf atd. Proč bych si měl na jednu cestu k moři kupovat 5 metrové auto s dojezdem 600km za 3 mil.? To si mohu na těch pár dnů v roce půjčit. Rychlonabíjení 150 kW u nás využije odhadem promile řidičů, časem to bude třeba 3%, za pár let.

Nechat se zatáhnout do debaty o dojezdu je největší chyba, co dělají majitelé EV aut, je to o údržbě, servisu a tedy nákladech na 1 km při srovnatelné ceně aut. Navíc ať si mainstreem říká co chce, já jsem rád, že EV aut jezdí málo a že dnes jsou výhody, které bohužel za pár let zmizí.

Mě spíš připadá trapné, že nikdo jinej žádnou pořadnou síť supernabíječek vůbec, nemá natož aby jí aspoň sliboval. :)))

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Naprosté většině lidí by stačilo na pár let, kdyby v každém městě nad 20 tis. obyvatel (63 měst) bylo 8kusů 50kW nabíjecích stanic, to pokrytí je teď slabé, nicméně by se to dalo (kdyby ČEZ a EON chtěli) rychle napravit.

http://img24.cz/images/65820034896429749495.png

Obrázek uživatele Josef

Třeba Hradec by potřeboval druhou rychlonabíječku jako sůl. Alespoň druhý stojan. Je to tady věčně plné.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

máš recht! v sobotu sem jel po dlouhý době to zkontrolovat kolem a zas byla obsazená !! zato cyklogaráž vodnaproti už poloprázdná, holt mladý hradečáci přesedlávají na levný iOny :))

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Máš mít pořádnou baterku a ne auto napodobeninu:)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

a hlavně s fóbijí poloprázdnou dízlblejt nezáviď čechu ;) že nemáš :))

No oni myslím dokonce i musí neb jim k těm získaným EU dotacím na výstavbu běží lhůty a jedna z nich myslím byla konec roku 2017?

Obrázek uživatele ozana

Neoficiální seznam, kde mají za ty EU dotace postavit:
1) Dálnice kolem Prahy
2) Praha
3) Pardubice
4) Neratovice
5) Dvůr Králové (ZOO)
6) Kuřim
7) Děčín
8) Český Těšín
9) Olomouc
10) Frýdek Místek
11) Znojmo
12) České Budějovice
13) Šumava
14) Ostrovačice
15) Valašské Meziříčí
16) Břeclav
17) Telč

---

Jezdím na proud, najeto 75 tisíc km. G-E STROMOS 7,5 let a 75 tisíc km.

4) Neratovice
Už přes dva měsíce tu je značka vyhrazeného parkování, ale tu asi nepostavil ČEZ :)

---

Leaf mi stojí na parkovišti, zatím... Boo
Najeto: Londýn-Praha (cca 1000km?)

V těchto místech chybí nabíječky jako sůl, když už na to mají dotace, tak to snad postaví.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

2) PRAHA - smrdutá praha - VŠUDE KDE TO JDE
3) Pardubice - už jedno Chademo má...
4) Neratovice - tam jim stačí ty jejich vodíkový bomby
5) Dvůr Králové (ZOO) - jako sůl na centrální parkoviště DOPROSTŘED
ostatní neznám neumím a di s tím video dop...olé oleoleolé sparta, vihrajeme :)))

Obrázek uživatele ozana

Konec roku 2018.

---

Jezdím na proud, najeto 75 tisíc km. G-E STROMOS 7,5 let a 75 tisíc km.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

kuřim funkční

Obrázek uživatele ozana

V takovém případě jim zbývá postavit za 15 měsíců 15 nabíjecích míst.

---

Jezdím na proud, najeto 75 tisíc km. G-E STROMOS 7,5 let a 75 tisíc km.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

ja nekuřím, co kuřim?? :)

Aha, tak to mají ještě moře času...

Obrázek uživatele ozana

Už jen 15 měsíců na stavbu na 17 místech republiky.
Možná jen na 16, protože Vestec.

---

Jezdím na proud, najeto 75 tisíc km. G-E STROMOS 7,5 let a 75 tisíc km.

Jsem zvědav, kdy to ve Vestci otevřou, už 14 dní se tam nic nehýbe.

Obrázek uživatele ozana

Příští týden je tam Tesla sraz, takže krátce před tím.

---

Jezdím na proud, najeto 75 tisíc km. G-E STROMOS 7,5 let a 75 tisíc km.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Zveme vás na Tesla sraz 2017. Proběhne 23. září v Praze-Vestci

fdrive.cz/clanky/zveme-vas-na-tesla-sraz-2017-probehne-23-zari-v-praze-vestci-1378

Tak super budu mít kde nabíjet bezproblémově.

No sice to naráží na tu odvěkou rovnice jestli bylo dřív vejce nebo slepice, ale z mého pohledu by fakt mělo být na trhu alespoň jedno jediné auto, které těch 150kW na 400V opravdu využije (o 800V radši ani nemluvím). Pokud vím tak k tomu má nejblíže Audi e-tron, které ale bude u zákazníků nejdřív v druhé půlce 2018 a pak vlhký sen v podobě CCS zásuvky u EU verze TM3, který ale v pohodě může žít ze SuC.

Bolt i Leaf2 jestli vůbec tak poskočí na max 80kW. Takže dle současného výhledu je zřejmé že 150kW reálně využijí až vozidla 2020+ a z tohoto pohledu mi přijde v pořádku do té doby za jednu 150/350kW stanici radši postavit 3x50kW ideálně se sdíleným výkonem na DC.

To už je dávno vyřešený, vejce je tu odpradávna, slepice teprve chvilku :)
https://pics.me.me/which-came-first-the-chicken-or-the-egg-turtles-lizards-4577453.png

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Obrázek uživatele Radovan

Moje děti na to odpověděly ústně: "Ale tati, kruh nemá začátek" a pak byly nadšené tím obrázkem.

---

Elektromobil Peugeot Ion nový od 4/2014, najeto 60 tis. km, od 5/2016 druhý ojetý Peugeot Ion pro ženu, najeto 20 tis. km, elektrokolo Agogs SilverGo od 10/2013, domácí FVE 3,6kWp od 9/2009, ohřev vody solárními panely Vaillant od 6/2010, vlastní studna od 1999, dřevodům sendvičový panel od 2000.

Obrázek uživatele Jolinar

ABB jiz potvrdilo na svych strankach ze Model 3 bude mit skutecne CCS zasuvku.

EDIT: samozrejme mysleno v Evrope...

Tedy já jsem v takto vážných věcech nevěřící Tomáš a tak sice jsem našel nějaké známky, ale všechno to jsou informace pouze od pana Kuželky? Mimo jiné v jedné prezentaci rovněž píše že Superchargery mají snad v EU a Číně mít "stop" tak nevím.

Uznávám že už provokuji, ale pořád je to prohlášení pocházející z ČR ;-)

Obrázek uživatele Jolinar

hmm, to me nenapadlo, je fakt, ze tam jsou ceske obrazky...

Obrázek uživatele ozana

Pokud budou (ve spolupráci s někým dalším) stavět i stojany pro neTesly (viz Česko) tak stopku určitě nemají.

---

Jezdím na proud, najeto 75 tisíc km. G-E STROMOS 7,5 let a 75 tisíc km.

Díky, to pak leccos vysvětluje.

Obrázek uživatele Jolinar

nj, staci jeden obycejny DC stojan a je byrokraticka podminka splnena, a idealne kdyz to jeste zaplati nekdo jiny nez Tesla :-D

Je Mission E čtyřkolka ?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

za 6 mega ještě aby ne ;)

Cena tady nemusí být úplně směroplatná a navíc píšou jen cca 2,2 mega

Ale i tak dík

A to zrychleni je nejaky vtip?

Vtip bud teprve až ti nabidnou zrychlení podobné Tesle, ale nechaj tě za to vycálovat dalších 100 000 $ :)))) Takovej typickej dinosaurskej humor ;)

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

No nevím, bohužel elektromobil nevlastním, ale měl jsem pujčenou na jeden den Teslu ModelS P80D a samozřejmě sme se synem blbli a zkoušeli dookola ja to šíleně zrychluje... no a pak mě pěknejch pár dní bolel krk.. Holt neměli jsme trénink....

http://www.rallyeracing.cz/img/p/107-261-thickbox.jpg

:))))))

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

jj TESLA jedině to je zážitek :)

youtube.com/watch?v=R1bG5nzjjdk

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
Standardní nastavení volby "Zasílání upozornění na email" můžete nastavit na stránce svého profilu.
Ochrana proti nevyžádaným příspěvkům
Absolováním testu nám pomáháte bojovat proti SPAMu. Děkujeme.


EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicKariéra EVC GroupProdej pneu 100% onlineNabíječky elektromobilů Circontrol

Newsletter