Rychlejší Model S díky updatu softwaruTESLA
Rychlejší Model S díky updatu softwaru
Španělé díky elektroskútrům ušetříDOPRAVA
Španělé díky elektroskútrům ušetří
Elektromobil VW Golf Blue-e-motionVOLKSWAGEN
Elektromobil VW Golf Blue-e-motion
Benzin za 45 Kč/litr? Brzy ve FinskuNOVINKA
Benzin za 45 Kč/litr? Brzy ve Finsku

Zaměstnanci Tesla si už mohou rezervovat Model 3

Jan Horčík - 19 Březen 2016

Zaměstnanci automobilky Tesla Motors dostali včera možnost rezervovat si připravovaný elektromobil Tesla Model 3. Aniž by auto viděli.auto elektromobily Tesla Motors automobilka logo symbol

Automobilka Tesla už 31. března představí svůj třetí dostupný elektromobil - Model 3
foto: Tesla

Dokonce ani ti, kdo v Tesla Motors pracují, zatím neměli možnost Tesla Model 3 vidět nebo alespoň zjistit něco bližšího o jeho specifikacích. Přesto si jej spousta z nich již stačila zarezervovat. V Tesla Motors dnes pracuje asi 15 000 lidí.

Zatím není jasné, zda stávající majitelé elektromobilů Tesla Model S/Tesla Model X budou nějak časově zvýhodněni podobně jako zaměstnanci. Noví zákazníci Tesly si budou moct auto zarezervovat teprve od 31. března, kdy bude elektromobil Tesla Model 3 představen v Los Angeles.

Dodávky auta by měly začít na konci roku 2017. Konkurenční General Motors/Chevrolet začne ale už na konci letošního roku prodávat elektromobil Chevrolet Bolt s dojezdem 320 km a cenou $35 000 (875 000 Kč).

Od chystaného představení Modelu 3 se proto očekává velká show a spousta slibů, které by měly zájemce o tento typ elektromobilu přesvědčit, že rok čekání se vyplatí.

 

Z YouTube Tesla Model 3:
Dojezd (EPA) | hp motoru vpředu/vzadu (celkem) | zrychlení 0-60 mph | cena před dotací
354 km | -/188 (188) | 5,7 | $35000
499 km | -/188 (188) | 5,1 | $43000
515 km | 96/96 (192) | 4,8 | $45000
483 km | 110/221 (331)| 3,1 | $60000

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Co je to za kec s tím youtube?

Co je to za model?

https://twitter.com/luxendaryny/status/710101740503375872/photo/1

To je testovací mula Modelu X s původní maskou z Modelu S.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

óóóbóóóže MODEL 3 s falkonama :))) no to je nadělení

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Zaujimave ze z tesly neutecu fotky ani ziadne info pred predstavenim ako v apple!!!!! to som velmi rad

Tesla "Nam" vsem majitelum Modelu S nabizi prednostni zvyhodnenou rezervaci Modelu 3 za financni podporu v budovani jejich cilu.
A ja dekuji za vyjimecny pristup jako vzdy :)
Vcera doruceno:
**********************************************************************
Model 3 reservations will open in Tesla stores on March 31 at 10am PDT and online immediately when the event begins. As a current owner who has supported Tesla and our mission, your reservation will take priority and be placed ahead of non-owners.

Thank you for your participation.

The Tesla Team
**********************************************************************

---

Tesla P85D / Smart-EV

To je zcela logické. Bez vás všech, kteří jste do toho rizika šli a pomohli tak Tesle nahoru, by nejen Tesla, ale ani celá elektromobilita nebyla dnes tam, kde je. Takže z tohoto hlediska vám patři dík i nás ostatních, tedy non-owners. :-)

---

Nissan Leaf 24kWh, 83.000 km

Obrázek uživatele Jan Horčík

Díky za informaci!

---

šéfredaktor magazínů Hybrid.cz a Ekologické bydlení

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

kvalita bídná, keci komerční = ubohost od primy pro vidloně

kvalita se pozná

youtube.com/watch?v=W1bIhKrwzoY
stream.cz/meziplyn/10008134-tesla-model-s

Obrázek uživatele honza.t

Je tam toho víc
http://autosalon.iprima.cz/hledat/vse?s=tesla
http://autosalon.iprima.cz/clanky/sef-tesly-se-vysmal-autum-od-applu-prectete-si-co-rekl

Rasto Chvala je samozřejmě jednička, ale zrovna zmíněnou reportáž na Primě bych vyloženě neodsuzoval.

Zaznělo tam něco, pod co bych se klidně podepsal:
Čím to, že se ostatní automobilky, které měly k dispozici stejné možnosti a techniku, plácají na poli hybridů? Že by to měl na svědomí Elon Musk, který firmu vede pevnou rukou? Mnohá média jeho vizionářství a genialitu přirovnávají ke Stevu Jobsovi.
S tím se dá jedině souhlasit.

Jinak Autosalon na Primě je třeba vnímat nikoli jako magazín pro experty, ale jako pořad zaměřený na co nejširší motoristickou veřejnost. Jejich reportáže a testy považuji za celkem slušné udělané a v rámci možností jakž takž objektivní, i když je občas cítit vliv sponzorů a zadavatelů reklamy. Tato reportáž o Tesle Model S není v Autosalonu první. Spíš jde podle mě o připomenutí Tesly krátce před představením Modelu 3.

---

Nissan Leaf 24kWh, 83.000 km

Naprosty souhlas..Velmi dobre udelany prispevek pro "nevzdelanou masu ". I predesle zminky v poradu o Tesle povazuji za vyznamne..Na to, ze je to porad o motor.autech a motorkach temer neuveritelne objektivni..

---

heros

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

komerční, žádní srdcaři. Jedou po tom co zrovna sype ... Podprůměrný brak soudruhu Hírousi ;)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nechápu neustálé přepočítávání dolaru na koruny to auto bude stát v ČR po všech daních 1200000.
V základu.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Já to zase chápu velmi dobře. Beru konzervativně dolar 2018 23Kč. Tedy s DPH a střední výbavou tak 1.1mil. Tedy si odečtu nájezd 35tis řekněme na 6 let ušetřím cca 350tis. Tedy Tesla za 750 -150 DPH mě auto na sro vyjde cca 600tis bez případných dotací. A to už jsem ochotný zkousnout a risknout. Jen musí nějak vypadat a nebýt mrňavé jako prostor v e-Nissanu NV200 u řidiče :(.

Jen tak mimochodem, u nás to čekání bude víc než rok, takže z tohoto hlediska jsem v klidu. Nicméně jsem zvědavý jak malý kluk, jak bude Model 3 vypadat, co všechno bude umět, co z Modelu S/X umět nebude a hlavně na velikost baterky. Už aby byl ten 31.březen!!! :-)

---

Nissan Leaf 24kWh, 83.000 km

Obrázek uživatele Jolinar

cekani bude spise vice nez 2 roky. V USA ma vyjit na konci 2017, tedy v EU zhruba v pulce 2018. A s ohledem na klasicke spozdeni Tesly ve vsem co dela, bych se nedivil, kdyby se to cele jeste o par mesicu opozdilo.

predpokladal bych ze model 3 nebude nijak zvlast spozden kvuli vyvoji samotneho auta, ale ze se proste ceka na pokles cen baterii a technologii okolo nich, tedy vpodstate na dobu kdy jim baterky bude moct v plnem proudu produkovat GigaFactory, model 3 bude o nakladech a bude stavet na tom co jiz maji vyvynute

Obrázek uživatele Jolinar

Nic ve zlem, ale myslim, ze Tesla na nikoho neceka a uz vubec ne na pokles cen baterii a ostatnich technologii. Kdyz uz tak, tak na tom sama pracuje.

jsou to primo Muskova slova, on je vizionar, ale taky vi ze ted by Teslu 3 za ty penize ktere slibujou prodavat nemohl, protoze by byla ztratova, on potrebuje aby na model 3 byla plne pripravena Gigafactory ktera jim umozni stezejni komponentu baterky vyrabet za takovou cenu aby byl model 3 ziskovej

I kdyby baterie do trojky vyšly na 10 tisíc dolarů, tak mi neříkejte, že za 25 tisíc dolarů nejde vyrábět ziskové auto. A stejně podle mě zisk chtějí jen ostatní akcionáři a Musk by raději postavil 100 Gigafactory i za cenu být 20 let na nule či v lehké ztrátě :-).

ale auto neni jen o tom ze ho vyrobis a pak prodavas za nejakou sumu, pocitej i vyvoj toho auta, vystavbu mista kde se dane auto bude vyrabet, pocitej zaruzcni servis toho auta, udrzovani site SC ze ktere to auto muze zdarma cerpat, neustale pripojeni na sit (datovou)

Musk neni hlupak, naopak on si vsechno umi velice dobre spocitat, a pro masove EV typu Tesla na ktere "vsichni" cekaji se ted po secteni vsech nakladu neda za tech 35 tisic dolaru vyrabet, pokud nehodla na kazdem vyrobenem aute prodelavat, a to rekl-bych nehodla :)

To já chápu, přesto existují menší automobilky prodávající levnější auta v menším objemu a vydělávající :). Vývoj a výstavba továren se také musí rozpočítat na celkovou dobu prodeje daného modelu, tedy třeba na 6 let i více a pak už to nedává takové sumy. Ale i tak ty částky (na vývoj a výstavbu továren) budou nachlup stejné při výrobě teď i za 2 roky, jediný rozdíl bude v ceně baterií a tam se podle mě nedá ušetřit na 50kWh více než $2000 (počítám, že se mu podaří srazit cenu ze současných cca $145 blízko ke $100/kWh) a vy tedy tvrdíte, že tato částka je rozdíl mezi ziskovostí a ztrátovostí výroby a to já si nemyslím, že by to kdy měl vymyšlené takto natěsno.

ja sakra velkej rozdil delat cele auto od zakladu sam a nasledne ho vyrabet ve velkych seriich (desitky/stovky tisic) a sestavovat auto v male serii kde odpada spousta veci ktere se tech velkych serii tykaji

10 kusu aut ti sestavim i ja, respektive muj znamej kterej auta stavi pro zavody a nebo na zakazku do provozu

u velke serie musis resit zaruky, infrastrukturu prodeje, ze po dobu vyroby modelu ale i dlouho po skonceni te vyroby dal budes schopnej dodavat nahradni dily (dnes je tahle doba 30 let) a dalsi a dalsi veci ktere cenu nabalujou, a mimochodem rozdil 145 a 100 dolaru je rozdil vice nez 30% na stezejni komponente, navic pokud ma Tesla 3 uspet, musi mit zajistenou dodavku vseho, tedy i baterii, a nesmi se jim stat ze bude schazet nejaka komponenta a ohrozi to tedy vyrobu a dodavky danych aut k zakaznikum, a pokud uvazuji ze model 3 se bude prodavat ve statisicich, tak ted nemaj kapacity ktere by jim byli schopne dodavat tolik baterii, Tesla momentalne nema ani kapacity na vyrobu samotneho auta v takovych kapacitach, ta tovarna kde se ted vyrabej model S a X ma rocni kapacitu tusim 75 tisic aut, tak jak tam chces vyrabet auto kde se predpoklada prodej 100 a vice tisic rocne a zaroven dal vyrabet i model S a X?

tohle proste neni o tom ze si nekdo rekne ze zacne vyrabet a voala, do 2 let ma na showroomech auto, tak to nefunguje ani u Muska, jen zajistit ty vyrobni kapacity a material je otazka tech treba 2 let, a samozrejme je rozdil na 1 aute vydelat $1000 nebo $5000

Obrázek uživatele Jolinar

jo s tim souhlasim a jen to potvrzuje co jsem rikal, ze Tesla na nikoho neceka a sama na tom pracuje.

jen jinejma slovama jsem napsal uplne to same co predtim, a s tim si nesouhlasil

Obrázek uživatele Jolinar

psal jsi, ze cekaji na pokles cen baterii, s cimz nesouhlasim.

To je otazka - vsechny potrebne technologie meli pred nejakymi 5 lety, takze jediny rozumny duvod, proc neprodavaji uz ted, ale budou mozna za dva roky je cekani na levnejsi baterie...

...spise o par let....

---

heros

Obrázek uživatele Jolinar

I tak se na to da divat, ale ja verim, ze se poucili z tech 3 opozdenych aut a daji si vetsi pozor. Nasvedcuji tomu nejruznejsi reporty, vcetne knizky o Elonu Muskovi.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

no taky si myslim že češi budou radi když si na něj šáhnou v roce 2018

To je jako ve filmu Dědictví - "tu vaši jsem neviděl, ale věřím, že existuje". :-)

Jinak článek je spíchnutý asi dost "horkou jehlou".
---
Dokonce ani ti ČÁRKA kdo v Tesla Motors pracují ČÁRKA zatím neměli možnost Tesla Model 3 vidět nebo alespoň zjistit něco bližšího o jeho specifikacích. Přesto si jej... VĚTA NEDOKONČENA.
Zatím není jasné ČÁRKA zda stávající majitelé elektromobilů...

---

Nissan Leaf 24kWh, 83.000 km

Obrázek uživatele Jan Horčík

Díky, opraveno.

---

šéfredaktor magazínů Hybrid.cz a Ekologické bydlení

V pohodě, není zač. Víc očí víc vidí. Navíc u Vás musím konstatovat, že je to spíš výjimka. Ve srovnání s ostatními novináři píšícími na internetu jste na tom velice dobře. :-)

---

Nissan Leaf 24kWh, 83.000 km

Nenapsal bych to lépe. Už občasná pravopisná chyba není moc pochopitelná. Dnes. V době automatické kontroly pravopisu. Ale nedokončené věty v článcích? ...to je hodně špatné.

No, kontrola pravopisu není všemocná. I tady na Hybrid.cz mi sem tam něco podtrhne, např. když napíšu nějaké nesmyslné slovo, ale určitě neumí chybějící čárky nebo také shodu podmětu s přísudkem. Takže je třeba si pamatovat: "Ženy si hrály s tvrdým a muži šli potom domů s měkkým." :-)

---

Nissan Leaf 24kWh, 83.000 km

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

kašlem na pravopis, stejnak €jrokrocani zemi zaprodali gernánoj na dluh, polovina je jeho, kope pro něj i odvádí desátky. Když se to tak vezme češi chtěli si rychle a krátce užít (ti špatní) a tak to odnese celá společnost (i ti dobří) a na pravopYs z visoka a lépe z germánye :DD Vždyť i už v mateřský se učí angličtina s němcinou tak to Poděkujte produktivní generaci 1999 až dosud :) Jazyk je už irelevantní, důležitý je pouze život ;)

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
Standardní nastavení volby "Zasílání upozornění na email" můžete nastavit na stránce svého profilu.
Kontrola proti nevyžádaným příspěvkům
Absolováním testu nám pomáháte bojovat proti SPAMu. Děkujeme.
Přepište prosím tento kód do pole níže
Přepište, prosím, znaky z obrázku výše. Všechna písmena jsou malá.

EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanic

zajímavé články