Volkswagen představil nový elektromobil I.D. CROZZ II, rok 2020 bude rok obratu

Jan Horčík - 11 Září 2017

Odpočítávání do velkého průlomu pro elektrickou mobilitu již běží. Bodem obratu se stane rok 2020, říká Volkswagen.auto elektromobil autosalon IAA Frankfurt 2017 Volkswagen ID Crozz

Koncepční elektromobil I.D CROZZ pro autosalon IAA Frankfurt 2017
foto: Volkswagen

Volkswagen podle své tiskové zprávy "urychluje příchod této přelomové epochy vývojem nové generace inovativních elektromobilů". Mají to být – I.D., I.D. BUZZ a I.D. CROZZ.

Dr. Herbert Diess, předseda představenstva značky Volkswagen osobní vozy, k tomu na akci Volkswagen Group Night řekl: „Naším úkolem je zpřístupňovat moderní techniku mnoha lidem. Ve zvláštní míře to pak platí v době přelomového technického vývoje. Je tedy jasné, že Golf budoucnosti musí být opět lidovým vozem!“

Předvečer zahájení mezinárodního autosalonu IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) ve Frankfurtu je tradičně ve znamení večera koncernu Volkswagen, na němž jsou prezentovány progresivní novinky. Značka Volkswagen představila u této příležitosti ve světové premiéře I.D. CROZZ II.

Zdokonalená studie elektromobilu je součástí elektrické ofenzivy, která rozšíří produktovou řadu značky Volkswagen od roku 2020 nejprve o tři modely. I.D. CROZZ II je crossover z SUV a čtyřdveřového kupé, který byl v rámci vývoje pro sériovou výrobu zdokonalen.

To je patrné mimo jiné na různých změnách designu přední a zadní partie koncepčního vozu, lakovaného metalickým odstínem „červená Hibiskus“.

Volkswagen ID Crozz II

Volkswagen ID Crozz II
foto: Volkswagen

Díky široké kapotě motoru, čistě konturovaným blatníkům a leskle černé ploše střechy působí I.D. CROZZ II výrazným a mužným dojmem. Také precizně navržené světlomety LED směřují svým tvarovým a konstrukčním řešením k sériové výrobě a vytvářejí nezaměnitelný světelný design.

Nově vybaven a zdokonalen byl také interiér – open space – s velkorysou nabídkou prostoru a konceptem velmi variabilního uspořádání sedadel. Studie I.D. CROZZ II nemá střešní sloupky B, takže po otevření velkých otočných a posuvných dveří vznikne široký vstupní otvor. Do interiéru tak lze bez problémů naložit i horské jízdní kolo.

Značkou Volkswagen nově vyvinutý systém CleanAir udržuje v interiéru nepřetržitě čistý vzduch, nezávisle na okolních podmínkách. Menu přitom informuje jak o kvalitě vzduchu v automobilu, tak i o aktuální činnosti systému.

Kromě toho je studie I.D. CROZZ II vybavena novým hlasovým asistentem, který umožňuje otvírat a zavírat dveře hlasovým povelem. Stejným způsobem se aktivuje, resp. deaktivuje režim „I.D. Pilot“ pro zcela automatizovanou jízdu.

I.D. CROZZ II je sportovně a interaktivně koncipovaným všestranným automobilem, jehož elektrický pohon všech kol 4MOTION s nulovými emisemi přesvědčí jak na nezpevněných cestách, tak i za nepříznivých povětrnostních podmínek. Jak přední, tak i zadní náprava je vybavena jedním elektromotorem.

Rozdělování hnací síly je řízeno „elektrickým spojovacím hřídelem“. Dojezd SUV s celkovým nejvyšším výkonem 225 kW, které dosahuje nejvyšší rychlosti 180 km/h, může být na jedno nabití akumulátorů až 500 kilometrů (kombinovaný režim EU). Pomocí systému rychlého nabíjení lze vysokovýkonné akumulátory nabít na 80 procent jejich kapacity během 30 minut.

Z uložení akumulátorů v prostřední části studie I.D. CROZZ II a dvou poháněcích jednotek v přední a zadní části vozu vyplývá ideální rozložení hmotnosti. I.D.CROZZ II díky tomu nabízí ovladatelnost a jízdní vlastnosti na úrovni modelu Golf GTI. Velký podíl na tom má také podvozek s elektronicky řízenými tlumiči, nově koncipovanou víceprvkovou zadní nápravou a rovněž nově vyvinutou přední nápravou se vzpěrami McPherson.

Budoucí modelová řada I.D. rozšíří nabídku značky Volkswagen. Již v roce 2020 se na start postaví kompaktní čtyřdveřový elektromobil Volkswagen I.D. v segmentu Golfu a souběžně s ním i moderní I.D. CROZZ v segmentu SUV.

Kromě toho se v roce 2022 objeví u prodejců I.D. BUZZ – nová interpretace první generace legendárního modelu Volkswagen Transporter. Všechny tři studie I.D. sdílejí společný konstrukční základ v podobě zcela nově vyvinuté elektrické platformy („All New Electric Architecture“) a zcela nový avantgardní design.

Mezi další společné znaky patří dojezd až 600 kilometrů s nulovými emisemi, velká nabídka prostoru, kompaktní vnější rozměry a digitalizace všech zobrazovacích a ovládacích prvků.

Nový, inovativní operační systém „vw.OS“ navíc u jednotlivých členů modelové řady I.D. umožní uskutečňovat rychlé aktualizace softwaru a další vylepšení – podobně, jako je tomu u běžných aktualizací chytrého telefonu.

tisková zpráva
Zpět na HybridPřidat komentář

Ale to už aby začali stavět ty baterkárny, protože jinak nebudou mít co do těch aut dávat. Za 3 roky nemůžou stihnout postavit tolik továren na baterky, aby to uspokojilo takovou poptávku jakou si tady vysnívají.
A co síť nabíječek? Ta bude kdy?

Ne jsou to jen marketingové kecy, které s realitou nemají nic společného. 2020 tj. za 3 roky, vlastně skoro už za 2 roky, nemůžou nic z toho udělat. Možná budou mít auto na elektřinu, ale to je tak všechno. Stejně si lidi radši za ty samé peníze v té době koupí raději teslu, protože budou mít kde nabíjet bez toho aby řešili koho je to nabíječka, jestli mají tu správnou kartu a kolik za to zaplatí.

Ach jo, je to pořád dokola všichni vědí co je potřeba udělat, jen lidi v automobilkách to nevidí a neslyší a melou si tu svou ohranou písničku.

Obrázek uživatele Aas

Potesilo by, keby sa prezvedelo, ze rokuju s Teslou o zdielani Superchargerov.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

To není na osatních automobilkách oni se nasnaží jako nějakej miliardářskej "dobroděj" vytvořit nabíjecí monopol, Tesla jestli chce tak může umožnit nabíjení všem a placení pro ostatní dělat normálně přez mobily či kreditky, to nemá s ostatními výrobci aut co dělat, oni nechtějí nutit placení nabití přez auta.

Obrázek uživatele Aas

Nemoze umoznit nabijanie vsetkym, uz len z toho dovodu, ze ziadne auto mimo Tesly, nezvladne 120-135kW a pri vykone ostatnych <50kW by len zbytocne zaberali miesto pri nabijacke.

Obrázek uživatele Josef.

Akorát že Tesla nabíjí v reálu kolem 80-90 kWh a to zvládají i jiná auta....

---

Elektromobilita vyřešena - KIA Soul EV
Nájezd na jedno nabití Praha a okolí max 220km

Mrkněte na YouTube a uvidíte, že 115kW je reálných. Samozřejmě ne po celou dobu nabíjení, ale copak pokaždé nabíjím do 100 procent? Spíš téměř nikdy.
To, že vaše KIA umí 100kW neznamená, že to někdy v reálu zažije. Taková nabíječka je jedna v Evropě a není komerčně dostupná.

---

Elektrokolo
2x Kia Soul EV
Elektrokoloběžka

Obrázek uživatele Josef.

Viděl jsem i 81 kWh, to není důležité. Spíše, že ty auta už na to připravují (nové EV Mercedes, BMW i Audi budou mít ještě větší příkon) a až začně výstavba 350 kW nabíječek v širším měřítku, tak to využijí.

---

Elektromobilita vyřešena - KIA Soul EV
Nájezd na jedno nabití Praha a okolí max 220km

Než někdo v Česku postaví síť 350kW nabíječek, vaše KIA to bude mít dávno za sebou.

---

Elektrokolo
2x Kia Soul EV
Elektrokoloběžka

Obrázek uživatele Josef.

Já 350 kW nabíječku nepotřebuju, stačí mi zásuvka 230V, ale jen jsem upozornil, že Tesla není jediná, která umí nabíjet 100 kW.

---

Elektromobilita vyřešena - KIA Soul EV
Nájezd na jedno nabití Praha a okolí max 220km

A kdo to dnes běžně umí?

---

Elektrokolo
2x Kia Soul EV
Elektrokoloběžka

Obrázek uživatele Josef.

Nabíjení 100kW umí Ioniq, Bolt, Soul, nový eGolf a nový Leaf. Nová auta, které půjdou příští rok do výroby, už zvládnou podstatně více. Do konce příštího roku má být vybudováno v EU 400 nabíjecích stanic 350 kWh jejichž výstavba probíhá (tedy zřejmě o něco více než Superchargerů). CHAdeMo má nově standard až 150 kW.

https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-transport/projects-by-country/multi-country/2015-eu-tm-0367-s

Projekt zahrnuje i klasické stanice 50 kWh

https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-transport/projects-by-country/czech-republic/2015-cz-tm-0357-s

https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-transport/projects-by-country/czech-republic/2015-cz-tm-0357-s

---

Elektromobilita vyřešena - KIA Soul EV
Nájezd na jedno nabití Praha a okolí max 220km

Pokud vím tak ani jedno z jmenovaných aut se ke 100kW ani nepřiblížilo. Nejblíž se dostal Ioniq s tuším 70kW. Nový Leaf podle dostupných údajů o rychlosti nabíjení taky nevypadá na nějaký zázrak.

Z těchto opravdu jen Soul EV, při představení měli ve Frankfurtu 100kW nabíječku. A slibovali a slibovali...

http://www.hybrid.cz/kia-instaluje-v-evrope-prvni-100kw-chademo-rychlodobijecky

A nový eGolf nenabíjí ani 40kWh, osobně důkladně vyzkoušeno. Bojí se o životnost baterií,tak to omezili hned při výrobě.

---

Elektrokolo
2x Kia Soul EV
Elektrokoloběžka

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

zdá se to jenom me, nebo je to prevleceny koncept skodovky do VW havu?

Samozejme trojcata vw audi skoda.

---

25 v automobilce.20 let astronom.Sleduji vyvoj vedy techniky a astronomie cca 30let. Fandim EV hybridum atd. ale vsimam si pozitiv i negativ.
T X 100D. http://www.hvezdarnamb.cz/

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Jasne. Sharan, Alhambra.

Ale u konceptu? To už je snad vrchol, ne. Ukažte mi jiný koncept který je stejný. Nepočítám Caddy x Roomster který nakonec nebyl. Myslím koncept který má ukazovat budoucnost značky.

V cine je ukazovali vw audi a skoda dohledejte si to, platforma stejna jen face a back jinej.

---

25 v automobilce.20 let astronom.Sleduji vyvoj vedy techniky a astronomie cca 30let. Fandim EV hybridum atd. ale vsimam si pozitiv i negativ.
T X 100D. http://www.hvezdarnamb.cz/

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

nazdar dotlač foto těch škodováckých rychlonabíječek v patrovým parkovištiv Boleslavi at to dá na článek a máme o čem drbat. Neboj se nic, properem to ze všech stran ;)

No psali ve skodovackem platku ze tam budou nabijecky, zatim nejsou a urcite nebudou rychle protoze kazdy normalni clovek vi ze pracovni doba je 8 a vice hodin takze prece po 40 minutach nepobezik z prace preparkovat a odpojit kabel ze?
Pri stavbe psali ze tam budou ale nejsou zatim jen CNG LPG reserve 1 patro.Jiank od odborare mi prislo tohle : Dobrý den pane

co vím zatím se nabíječky pro elektromobily neplánují . Je vytvořena pracovní skupina k problematice parkování z důvodu nedostatku parkovacích míst pro zaměstnance. Na další poradě  předložím váš dotaz. Uvidíme jak bude firma reagovat.

Ted jsem tam parkoval a skoro plne heh..
Jinak monitoruji nakupni centra Bondy a Olypii meli by mit letos po 4 nabijeckach 400V. Takze asi tak. Snad budu mit kde Sko nabit..

---

25 v automobilce.20 let astronom.Sleduji vyvoj vedy techniky a astronomie cca 30let. Fandim EV hybridum atd. ale vsimam si pozitiv i negativ.
T X 100D. http://www.hvezdarnamb.cz/

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ať je to suv či co, tak stávající Leaf 1 je hezčí.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Montgomery Burns:
Smithersi, sestrojil jsem nový letoun. Nazaval jsem ho Rychlý šíp a přepraví 220 pasažérů z New Yorku do belgického Konga za 17 minut.

Waylon Smithers:
Moc hezký model pane.

Montgomery Burns:
Model?

Ti sou dobre vprdeli

To je ale slušná vobluda, připomělo mi to tu fantasmagorickou habaďůru Quentino vod hochštaplerů Nano flow cell co maj stráááašně tajnej pohon, kterej NASA vopustila už v roce 1970 pro obligátní nedostatečnou energetickou denzitu :))))
https://youtu.be/jGQiM0kuJ3o

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá
Leave the oil in the soil and the coal in the hole.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

vsetci sa fixuju na znova-odlozeny rok 2020 a nie, nepodari sa to, oni im to co potrebuju nakoniec nedaju(nie za tu cenu) a sami si nic take vyrobit do 2020 nestihnu(jamy su tiez skupene). no nieco postavit stihnu ale nie pre tie objemy. len nechapem ako si musk vydupol dlhodobo tak dobru cenu, asi ze tam bol skor a pomohli jeho znalosti miestneho jazyka.

kartel im musk nerozbil, a akozetrh to nebude hnat lebo chce ukazat nezavislost, tak tie ceny nakoniec nebudu nerealne, ale konecny zakaznik zaplace.

vlada sa spamata siece az neskor, a neskoro, ale co uz. araba vymeni za .. a nez to vsetci pochopia, budu snivat o alternativach pre ktore nie je dost vlastnych taziacich jam.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Musk se akorát ze všech sil snaží teď vytvořit kartel v nabíječkách, ale může to už stihnout jen v USA maximálně Kanadě, v EU budou svobodně všemi použitelné daleko výkonnější 350kW rychlonabíječky se všemi možnostmi plateb, a Čína chce taky přijmout ten evropskej nemonopolní model.

Za 3 roky se dá dostatečný počet baterií i nabíječek v EU podle plánů zajistit pro 5% elektromobilů a 20% hybridů, což jsou všemi předpokládaná čísla, pro cenově efektivní rychlost zavádění přelomových technologií.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

no víš co, nikomu jinýmu krom TESLY se s elektromobilama nedá defakto věřit páč je dělají/plánuje z donucení - kdyby nebylo TESLA žádný elektromobily dneska ta ropná mafije nestaví ;)

Tesla vyzdvihuje růst v Číně, říká, že do konce roku bude na světě uvedeno 1000 kompresorů

electrek.co/2017/09/14/tesla-growth-china-superchargers/

a imstituce €U zatím postavila leda tak prd ;)

electrek.co/2017/09/13/fastned-network-25-fast-charging-stations-germany/

supercharge.info/

Ty ani nevíš co to je kartel.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá
Leave the oil in the soil and the coal in the hole.

Spousta keců, ale o návaznosti elektro VW na bezstarostnou síť supernabíječek ani slovo. Ty asi budou slibovat pak, pro změnu do roku 2040 :)))) Hele folcvágne, ale bez toho to nepůjde, to je prostě jeden celek a ty řešíš jen půlku.
Aby to nedopadlo jak GM s Boltem, kde musíte použít vlastní mobil s appkou, aby jste vůbec našli další nabíječku a mohli si sami propočítat a naplánovat další cestu protože auto to nemá integrovaný páč se na to GM vykvajz.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá
Leave the oil in the soil and the coal in the hole.

Vždyt je to jasný. Tím, že nenabídnou sít nabíječek, donutí zákazníka mít obavu kde si nabije, jestli dojede a to je další důvod proč to nekoupit. Takže dál budou tvrdit, že technologie ještě není připravena a je lepší používat TDI.

---

Elektrokolo
2x Kia Soul EV
Elektrokoloběžka

Za chvíli budeme číst názory některých rádoby odborníků, že Tesla by měla svou sít superchargerů nabídnout i ostatním automobilkám, aby byla férová pozice na trhu pro všechny.
Stejní blázni se dnes obouvají do Tesly, jak si může dovolit prodat auto s baterkou 75kWh a softwarově ji uzamčít na 60kWh.
Vždyt to je věc, která se dnes dělá běžně všude. Téměř jakákoli elektronika je tak udělaná. Výrobci se nevyplatí vyrábět více variant, proto udělá jeden základ a do něj si tu či onu funci odemčete příplatkem za lepší verzi.
Nedávno jsme takto otevřeli pár bezpečnostních kamer. Z devíti modelů jedné značky byl uvnitř jeden a ten samý typ s full výbavou. Devět druhů z toho udělali odlišným firmwarem. Takže koupit základ a nahrát jiný firmware a hned máte noční vidění a spoustu zajímavých funkcí.

---

Elektrokolo
2x Kia Soul EV
Elektrokoloběžka

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ohledne uzamcene kapacity baterii Tesla si troufam oponovat. Duvod zcela jiste neni to, ze by se Tesle vyplatilo vyrabet jeden typ a sw jej omezovat podle toho co si zakaznik zaplati. Duvod je to, ze baterie vsech typu nemaji rady hluboke vybiti, zkracuje to zivotnost. A pokud ma Tesla garantovat zivotnost, proste musi vybiti omezit. Urcite to takto delaji vsechny automobilky, ovsem zadna krome tesly nedokaze vzalene baterii odemknout pro hluboke vybiti. Proste dalsi bod pro Teslu.

V tom případě by nedávalo smysl odemknout 75kWh na kapacitu 75kWh. A 90kWh by byla jak? Omezená 105kWh? Tohle byl ojedinělý počin.

---

Elektrokolo
2x Kia Soul EV
Elektrokoloběžka

Ponuka 60 kWh batertii (sw obmedzenych 75kWh) bola uz davnejsie zrusena pre maly zaujem.

Fuj, to je ale zase marketingových keců. Přeloženo do lidskeho jazyka:
jsme 10 let pozadu, budem dohánět co se dá, budem se tvářit, že jsme pořád jedničky a nenápadně ukradnem celou show :)))

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá
Leave the oil in the soil and the coal in the hole.

OFF Auris hybrid test spotreby : https://www.youtube.com/watch?v=PPKdso1NoEs

---

25 v automobilce.20 let astronom.Sleduji vyvoj vedy techniky a astronomie cca 30let. Fandim EV hybridum atd. ale vsimam si pozitiv i negativ.
T X 100D. http://www.hvezdarnamb.cz/

Obrázek uživatele Josef.

Mě se to líbí jako povídka ala J. Verne. VW neumí vyrobit ani kvalitní auto a bude otevírat hlasem dveře :)

---

Elektromobilita vyřešena - KIA Soul EV
Nájezd na jedno nabití Praha a okolí max 220km

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Mě se zase libí, že se do kvality aut VW naváží člověk co jezdí s KIA :)

Tak to se přijd svézt. Nic nevrže, všechno lícuje, tlačítka fungují bezchybně a dispej má odezvu jako ipad. To se nedá říct o mém dva roky starém passatu. Navíc je po záruce a KIA pokračuje dalších 5 let.

---

Elektrokolo
2x Kia Soul EV
Elektrokoloběžka

Obrázek uživatele Josef.

Přesně tak, jezdil jsem měsíc v eGolfu a Soul je o třídu výše, jak zpracováním, tak materiály a jejich robustností a odolností. Ten kdo se v Soulu svezl, tak byl hodně překvapený, kam se Korejci posunuli.

---

Elektromobilita vyřešena - KIA Soul EV
Nájezd na jedno nabití Praha a okolí max 220km

Obrázek uživatele Josef.

Já jezdím mnoha auty :)

---

Elektromobilita vyřešena - KIA Soul EV
Nájezd na jedno nabití Praha a okolí max 220km

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Koncepty a sliby. Pak to stejně dopadne jako s Chevy Bolt. Uvedenou na trh s plánovanou výrobou 30.000ks. a dalších 3 roky se na to bude čekat. Takže v roce 2025 se možná dostane na trh druhá generace a možná již ve stotisícových sériích (když seženou baterie). Ale jim je to stejně jedno, protože vědí, že baterky nebude mít ani nikdo jiný aby to valil v milionových sériích.

Obrázek uživatele Vasek ION

Ja myslim ze pokud BOLTchces tak ho muzes mit -koukni na http://geigercars.de/nc/fahrzeug/details/249899522.html

Jj oni vypisi vyberove rizeni na baterie lol.
https://www.tyden.cz/rubriky/auta/aktuality/volkswagen-do-roku-2025-doda-na-trh-80-novych-elektromobilu_445796.html

---

25 v automobilce.20 let astronom.Sleduji vyvoj vedy techniky a astronomie cca 30let. Fandim EV hybridum atd. ale vsimam si pozitiv i negativ.
T X 100D. http://www.hvezdarnamb.cz/

Uz je to otravny.Nekdo keca a nekdo stavi https://electrek.co/2017/09/11/first-look-tesla-new-supercharger-station/

---

25 v automobilce.20 let astronom.Sleduji vyvoj vedy techniky a astronomie cca 30let. Fandim EV hybridum atd. ale vsimam si pozitiv i negativ.
T X 100D. http://www.hvezdarnamb.cz/

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
Standardní nastavení volby "Zasílání upozornění na email" můžete nastavit na stránce svého profilu.
Kontrola proti nevyžádaným příspěvkům
Absolováním testu nám pomáháte bojovat proti SPAMu. Děkujeme.


EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicProdej pneu 100% onlineŘízení stanic pro elektromobilyKariéra EVC GroupNabíječky elektromobilů CircontrolŘízení stanic pro elektromobily
O ČEM SE PRÁVĚ DISKUTUJE?
185.66.36.26