Volkswagen postaví v Německu vlastní továrnu na baterie, bude je i recyklovat

Jan Horčík - 14 Květen 2019

Zdá se, že spory mezi LG Chem a Volkswagenem ohledně stavby baterkárny v Evropě jsou urovnány. Volkswagen schválil stavbu baterkárny v Dolním Sazsku poblíž dolnosaského Salzgitteru.auto podvozek elektromobilu Volkswagen MEB

Volkswagen plánuje už v roce 2025 vyrábět asi 1 milion elektromobilů ročně. To znamená, že nejpozději kolem roku 2040 bude recyklace baterií významnou součástí výrobního řetězce.
foto: Volkswagen

Volkswagen plánuje investovat do stavby vlastní továrny na bateriové články něco kolem 1 mld. eur. Stavby se zúčastní ještě partnerská společnost, ale zatím není jasné, o koho přesně půjde (v úvahu připadají LG Chem či SK Innovation).

Důležité strategické rozhodnutí o stavbě vlastní baterkárny aktuálně schválila dozorčí rada koncernu Volkswagen. Koncern tím významně posílí vlastní vertikální integraci a přiblíží se tak v tomto ohledu např. automobilce Tesla.

Jde o důležitý okamžik také pro Evropu, která v oblasti elektromobily a zejména výroby elektromobilů a jejich komponent, primárně baterií, významně zaspala a nyní se snaží náskok asijské, potažmo americké konkurence kvapem dohnat.

Důležitým faktem je i to, že Volkswagen nedávno oznámil, že v Salzgitteru příští rok vyroste také zařízení pro recyklaci vysloužilých baterií. Počáteční kapacita má být 1200 tun baterií ročně (tedy z asi 3000 aut).

V dlouhodobém výhledu plánuje Volkswagen recyklovat až 97 % nerostných surovin z bateriových packů. Dnes je to asi 53 %, recyklační zařízení v Salzgitteru zvládne asi 72 %. Po Salzgitteru mají následovat i další recyklační zařízení.

tisková zpráva
Zpět na HybridPřidat komentář
Obrázek uživatele Jiří_Švarc

Nové info: Továrna cílí na 10 GWh na přelom let 2022 a 2023.
zdroj

---

EV - tabulky, statistiky: https://bit.ly/2uU06PO

Obrázek uživatele Jan Horčík

Děkujeme za nové info!

---

šéfredaktor Hybrid.cz

Obrázek uživatele Kuk

10 GWh to je 160 000 EV s 60 kWh baterkou v letech 2022-2023. Kde teda chce VW vzít baterky pro slibovaných milion EV ročně v roce 2025??? Neslyšel jsem že plánujou postavit 7 dalších továren. Jak mi na to odpoví zastánci VW? Tím že ve "VW určitě nejsou žádní blbci" a podobnejma zoufalejma plkama? :)))

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

dle vyjádření šéfa VW má koncern nasmlouváno u dodavatelů baterie pro 50 milionů aut, naleje do toho desítky miliard eur a proto jen CATL hlavní dodavatel VW již staví v německu továrnu a v roce 2021 začne vyrábět, v roce 2026 až 100GWh, třikrát víc než bude schopná v tu dobu Tesla, když jsou prachy tak jde všechno a samozřejmě takový počet rapidně sníží cenu

Obrázek uživatele Kuk

A proč se jim tak báječně hned od začátku sere výroba pár etronů díky nedostatku baterek, když to maj všechno tak báječně nasmlouvaný a sypou do toho milijardy?
Budou tu výrobu 100GWh baterek živit z OZE nebo z uhlí?

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

lidovky.cz/byznys/auto/auto-na-frajereni-u-zasuvky-jak-obstala-tesla-jako-rodinne-auto-na-trase-praha-pariz.A190512_204733_ln-auto_ele

Jeste ze cesky trh nema zadny vliv na rozsireni elektromobility. Snuska takovych nesmyslu a komentaru poskytuje nadherny obraz ceskych vseznalku. Zavislost na benzinu je asi zhoubnejsi nez u jinych drog.

Obrázek uživatele Tomáš

Nezlobte se ale me to pripada ze Teslu clanek spis chvali. Co se vam tam tolik nezdalo?
Tak pardon, ted jsem si vsiml ze jste na podobnou vytku jiz reagoval nize. Mate pravdu ze ta prvni cast je kritictejsi, to ano ale ten clanek je podle me uplne v pohode.

---

Prius PHV (2012)

Clanek jsem letmo proletnul, ale snad pod vsechno, co tam teslam vytyka, bych se podepsal. Nojo, ale nekterym lidem se tu sahlo na bozstvo...

---

Každý ignorovaný tro(t)l se počítá. Některý i víckrát...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Co konkretne ti v clanku prijde jako nesmysl?

Ta reportaz o ceste do Parize je 2dilna. V 1. dile byla online reportaz na twitter. Treba takovy prispevek:"Aby Tesla zaparkovala sama, potřebuje minimálně 6 metrů podélně nebo 2,9 metru kolmo. Tak to asi to pařížské parkování bude na mně".
Kdyz je auto dlouhe 5 m a siroke pres 2 metry, tak co ocekava? Popisuje to jako ze automaticke parkovani je spatne.
Nebo vytvari dojem ze vsude stoji nabijeno 20kc/kwh. Ja mam v DE nabijeni za 0,25 EUR/kwh. Ten clanek tendencne zdiskredituje EV a Teslu.
Kdyz pise ze se v Parizi pokusi najit nabijeni, tak je to vrchol nesolidnosti. Pritom sam pise ze SC jsou v navigaci.
Komentare vsech ropaku tu hloupost jen dokresluji.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Já ten dojem z článku vůbec nemám. Ostatně nejde o dojem ale o to co v něm reálně je.

Nepopisuje že je automatické parkování špatně, pouze suše konstatuje kolik potřebuje místa.

Diskreditaci tesly ani ev tam nevidím. Naopak je tam několikrát chválena.

Dojem že všude stojí nabíjení 20kc/kwh máte zřejmě vy, ale v článku se to též nikde nepíše. Dokonce se tam píše že Tesla má nabíjení zdarma.

Zřejmě budete jen příliš vztahovačný.

Vsichni ctenari co ten clanek komentuji pouzivaji presne ty argumenty, ktere autor chtel prenest. S parkovanim si to jeste prectete. Autor tvrdi ze to pres tu automatiku zustane na nem. Kdyz nepoznate manipulativne psany text, tak vim koho volite.

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

„Ukázalo se, že existuje více způsobů využití autopilota, než jsme si představovali,“ reaguje Elon Musk ;)))

idnes.cz/auto/zpravodajstvi/tesla-video-porno-autopilot-autonomni-rizeni.A190513_112923_automoto_fdv

zvraceny.cz/content/84250-sukani-v-aute-za-jizdy

---

Rocks & Sand in Gearbox 14.září.2019 !!! podporujeme Greenpeace Deutschland
*TESLA Model 3 má už konečně od 05/2019 tažný
*když konzerví náčelník vonehdá 2017 konečně vyhlásil dízlblejt po(ka)kání tak fjůčr vižn to aby nebyli za úplný debily :)))
1.liga MISTŘI : Kuk/Saman/Jiří_Švarc/ePavel/Radovan/Jan Veselý/e-LUKY/Josef
2.liga UČNI: Kerosin
3.liga AUTSAJDŘI : Tomáš
5.kolona ROPÁCI : runner42

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

Tesla Model S 85KWH blaflo v hongkongském parkovišti

finance.yahoo.com/news/tesla-car-catches-fire-hong-052217808.html

Od roku 2013 je nejméně 14 případů, kdy Tesla odjíždí oheň, většinou po havárii.

---

Rocks & Sand in Gearbox 14.září.2019 !!! podporujeme Greenpeace Deutschland
*TESLA Model 3 má už konečně od 05/2019 tažný
*když konzerví náčelník vonehdá 2017 konečně vyhlásil dízlblejt po(ka)kání tak fjůčr vižn to aby nebyli za úplný debily :)))
1.liga MISTŘI : Kuk/Saman/Jiří_Švarc/ePavel/Radovan/Jan Veselý/e-LUKY/Josef
2.liga UČNI: Kerosin
3.liga AUTSAJDŘI : Tomáš
5.kolona ROPÁCI : runner42

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

Teslacek : Tesla 2019 Q1 výsledky a Nové Tesla Model S a X

youtu.be/pLe0SF-xHQw?t=191

---

Rocks & Sand in Gearbox 14.září.2019 !!! podporujeme Greenpeace Deutschland
*TESLA Model 3 má už konečně od 05/2019 tažný
*když konzerví náčelník vonehdá 2017 konečně vyhlásil dízlblejt po(ka)kání tak fjůčr vižn to aby nebyli za úplný debily :)))
1.liga MISTŘI : Kuk/Saman/Jiří_Švarc/ePavel/Radovan/Jan Veselý/e-LUKY/Josef
2.liga UČNI: Kerosin
3.liga AUTSAJDŘI : Tomáš
5.kolona ROPÁCI : runner42

Kdyby v minulosti nesabotovali rozvoj elektromobility a od zacatku se podileli na vyvoji baterek a aut, mohli si usetrit spoustu trapasu. Ted konecne uznali to, co jim uz dlouho tvrdime. Baterky, baterky a jeste jednou baterky.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Jak sabotovali rozvoj ev?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Německo je velmi známí sabotér elektrodopravy, hlavně tím že rve neskutečné peníze do nesmyslných větrníků, takže už jim moc peněz nezbývá a domácnosti mají skoro nejdražší elektřinu na celém světě.

Zkuste si to zjistit sam. Zdroju je dostatek. Aspon se seznamite s problematikou. Pokud vubec chcete.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Pokud nechcete být trapný a něco prohlásíte, měl byste to minimálně na požádání vysvětlit. Takhle se diskuze mezi dospělými lidmi vážně nevede.

Obrázek uživatele Michelin

+1

---

Více než 130tis. elektrizujících km s TMX.
Na nákupy Nissan Leaf 40kWh, k ničemu jinému se tahle ostuda elektromobility nehodí.

S čtením příspěvků prudičů a provokatérů již nehodlám marnit čas, a tedy na ně ani neodpovídám.

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

výroba autopopelnic v Nošovicích?? ;)

garaz.cz/clanek/hyundai-v-nosovicich-jak-se-vyrabi-auta-v-modernim-zavode-21001728

---

Rocks & Sand in Gearbox 14.září.2019 !!! podporujeme Greenpeace Deutschland
*TESLA Model 3 má už konečně od 05/2019 tažný
*když konzerví náčelník vonehdá 2017 konečně vyhlásil dízlblejt po(ka)kání tak fjůčr vižn to aby nebyli za úplný debily :)))
1.liga MISTŘI : Kuk/Saman/Jiří_Švarc/ePavel/Radovan/Jan Veselý/e-LUKY/Josef
2.liga UČNI: Kerosin
3.liga AUTSAJDŘI : Tomáš
5.kolona ROPÁCI : runner42

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nejvýznamnější výrobce modulů a autosoučástek a exkluzivní dodavatel automobilky Hyundai Motor Manufacturing Czech společnost MOBIS Automotive Czech, s.r.o. hledá kandidáta/kandidátku do svého týmu na pozici:
Specialista/stka oddělení údržby- baterie do elektromobilů (Mošnov)
inzerát na jobs - víte o tom něco??

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nějaké informace o objemu výroby GWh? Děkuji :)

Obrázek uživatele Jan Horčík

To bohužel zatím nevíme, tiskovka ani nenaznačovala, ale vzhledem k investici 1 mld. eur to asi bude spíš ve vyšších jednotkách GWh s možností dalšího rozšiřování.

---

šéfredaktor Hybrid.cz

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Dolni Sazsko? Igen!

Obrázek uživatele Tomáš

Tak co skeptici a VW neprejicnici? Ja tady porad rikam ze az to VW rozjede tak se ostatni nebudou stacit divit. A rozjizdi to docela slibne.

---

Prius PHV (2012)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ano ano rozbieha, ale zatial iba vo forme slubov a photoshopovych vizualizacii. A to uz par rokov. Neviem co si o tom mysliet, ked vidim ake investicie robia stale napr. do spalovakov.

Ještě je taky třeba vzít v potaz jak kvalitní baterie budou dělat? Vemte si kolik let vývoje tomu jiní (specialisté na baterie) již věnovali aby se dostali tam kde jsou. Než VW vyrobí baterii s obstojnou a konkurence schopnou hustotou na kg uteče hodně vody (tedy hodně konkurenčních let). VW se v příštích (tipuji) pěti letech bez subdodávek neobejde, a to je jeho obrovská slabina.

Obrázek uživatele Tomáš

Je to mozny. Nemuzeme si ale myslet ze VW je banda blbcu. Navic maji proti Tesle penize a lecos se da proste koupit.

---

Prius PHV (2012)

Obrázek uživatele Anonym123

tesla je dotovaná vlastníkom, má pôžičky (alebo ako to nazvať), vyberá výpalné od fiatu, ...
a fauwé krváca, pretože musí stavať nabíjačky, opravovať podvodný SW, zlikvidovať vyradené autá (ešte stále sú v púšťach, nevedia ani DOHOTOVIŤ posledný (8?) model golfa, sľúbené malé BEV nehovoriac (inovovaný eUP! mal vyjsť z Ba továrne už v jeseni) - ich peniaze sú imaginárne.

Obrázek uživatele Tomáš

Faufe krvaci? Aha...tak jo.

---

Prius PHV (2012)

Obrázek uživatele Kuk

A Tesla nemusí snad stavět nabíječky? Co to je za argumnet? VW zadotoval výrobu Veyrona 3 milardama $ ani nemrk, takže říci o něm že krvácí protože postavil nabíječky za 2 milardy $, který nota bene možná někdy budou využívat jeho auta je opravdu komické. :)))

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Anonym123

kuk, fauwé ich stavia ZA TREST nariadil súd. svine amícke, však :-)

Obrázek uživatele Kuk

To vím od roku 2016. No a?
1. Stále platí, že 2 mld pro ně není žádné krvácení.
2. Nabíječky jsou druhá 1/2 řešení elektromobility, tedy jsou nutné. Tesla to pochopila hned ostatní ještě vůbec.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Dalsi sliby. No sme z toho uplne na vetvi! Ve vsem si mel pravdu, nikdo ti neda to, co ti VW namaluje :)

Obrázek uživatele Tomáš

Klidne se na tu vetev sednete. :-) VW bude zatim makat.

---

Prius PHV (2012)

makat? Myslis kreslit :)

Obrázek uživatele Tomáš

To taky. Tesla nekresli?

---

Prius PHV (2012)

Obrázek uživatele ozana

Tesla neukazuje kresby, ale hotové funkční prototypy.

---

Jezdím na proud, najeto 90 tisíc km. G-E STROMOS 8+ let a 93 tisíc km.

Obrázek uživatele Kuk

V kterejch vozí lidi.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

no zatím to je jitrnice co svět neviděl :))) fabrika bude rejžákama vybavená a kdovííí co se za pár let zas změní nebo zdraží co konzervágny nebudou ochotny akceptovat ;)

---

Rocks & Sand in Gearbox 14.září.2019 !!! podporujeme Greenpeace Deutschland
*TESLA Model 3 má už konečně od 05/2019 tažný
*když konzerví náčelník vonehdá 2017 konečně vyhlásil dízlblejt po(ka)kání tak fjůčr vižn to aby nebyli za úplný debily :)))
1.liga MISTŘI : Kuk/Saman/Jiří_Švarc/ePavel/Radovan/Jan Veselý/e-LUKY/Josef
2.liga UČNI: Kerosin
3.liga AUTSAJDŘI : Tomáš
5.kolona ROPÁCI : runner42

Já věřím, že až to VW rozjede, tak už budu jezdit zánovním EV, který pořídím za max. 500kKč a bude mít baterku na dojezd 200km+ WLTP. Aby bylo jasno: to EV nebude od VW, protože tak levně se to přece vyrobit nedá.

Obrázek uživatele Tomáš

Mozny to samozrejme je.

---

Prius PHV (2012)

Nicméně VW rozhodně lepší Forda. Forda nebrat.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

No jo, je to gigant takže mu to par let ( asi 7 nebo 8) trvá než začne něco konkrétního dělat. Pravda je , ze nebýt úspěchu Tesly v USA a částečně i v EU a samozřejmě podvodu s emisemi na který amici přišli, tak by se do dneska vůbec nic nezměnilo VW by nadále plánoval ještě čistější diesly.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Co sem ja všechno pro tebe plánoval, kozenko moja! Chlévek nový ... :-)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Super, uz len zacat stavat a nekecat.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Stejně to nikdo nechce kupovat a když to neni tesla, budete na to nadavat.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

No nakupovali by sme radi keby bolo co. Na obrazku sa neodveziem. Takze zostava jedine Tesla.

Tak já patřím k těm , kteří TESLU nechtějí! :) Nejspíš Mercedes EQC, Jaguár nebo Taycan :). Proč americké auto nevalného zpracování, byť baterie a dojezd je opravdu zatím na špičce.

---

FVE 59,85 kWp a 4,86 kWp , nízkoenergetická dřevostavba - tep. ztráta 4,5 kW
TESLA 3 Performance, BMW 330e , VW e-Golf

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Konečně z tebe vylezlo neco rozumného a nejen haterský kecy.

Jsi chytrý anonym :) Prďolo

---

FVE 59,85 kWp a 4,86 kWp , nízkoenergetická dřevostavba - tep. ztráta 4,5 kW
TESLA 3 Performance, BMW 330e , VW e-Golf

No na Teslu nadava taky hromada lidi ale prekvapive se ji dari. Jinymi slovy, nech to na volnem trhu on si sam vybere co je dobre auto a co ne. Jinymi slovy oddeli zrno od plev, jinymi slovy tesly od etronů :D

Na Teslu tady nadava hodne lidi, hlavne ti, co ji znaji od videni.

---

heros

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

To maj spolecne s fanousky tesly. Drtiva vetsina z nich v ni ani nesedela a jezdi autobusem nebo spalovakem. Jsou to totozne typy lid, jen kazdy na jine strane barikady.

Jop. Taky si to myslím.

Ano. Protože co viděli, opravdu za moc nestálo. Jede to pěkně, ale to všechna EV

---

FVE 59,85 kWp a 4,86 kWp , nízkoenergetická dřevostavba - tep. ztráta 4,5 kW
TESLA 3 Performance, BMW 330e , VW e-Golf

Skoda, ze v CR neexistuji Tesla Fora, jako treba v USA, BRD, VB, USA..kde si majitele aut Tesla vymenuji sve osobni nazory , zkusenosti, problemy, rady... Tady na ne clovek narazi spis nahodou . Holt musi mit tady v tomto stesti. Ale jsme na internetu, coz....

---

heros

Obrázek uživatele Jan Horčík

Naše vlastní diskusí fórum o elektromobilech je aktivně moderované a v poslední době opět poměrně živé, doporučujeme vyzkoušet :).

---

šéfredaktor Hybrid.cz

Dekuji.

---

heros

Obrázek uživatele ozana

Slovenské forum je není dost aktivní?

---

Jezdím na proud, najeto 90 tisíc km. G-E STROMOS 8+ let a 93 tisíc km.

Ano, kazdopadne lepsi,(vcetne Vasich prispevku ), nez ceske, kde se nedeje vubec nic. Ale s holandsko-belgickym a nemeckym se to neda srovnat, tam je spoustu kategorii a denne desitky prispevku k veci.

---

heros

Obrázek uživatele Anonym123

v česku máte viacero fór, dokonca na jednom admin už musel deliť príspevky, keď sa vlákna rozrástli ...
s západniarskymi sa ako othereurope porovnávať nemôžeme - taký ionik tam mal stovku prispievateľov, v čase, keď na slovensku sa dodalo desať.

Neznam, poradite ?

---

heros

Obrázek uživatele Anonym123

http://www.elektroforum.cz/index.php

Diky. Nicmene taky zadna slava, co se tyka frekvence provozu..

---

heros

Obrázek uživatele Anonym123

po registrácii, prejdení si celého fóra používam tlačítko aktivní témata. a každý deň je niečo nové.

OK.

---

heros

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

V pripade ev zadny volny trh neexistuje.

?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nelze mluvit o volnem trhu s automobily kdyz je jeden segment zvýhodňován a druhy ostrakizovan.

Ostrakizace je zajímavý termín. Naštěstí už na hliněné střepy nemusíme psát. Máme na to internet. :-)

Tak trh s automobily v ČR je podporovaný od doby co máme demokracii a zejména ty spalovací, jenže to je nepřímá podpora např. při stavbě továrny, "daňové prázdniny" atd. nehledě na dotace pro zpracovatele PHM.

Nic není černobílé. Ale pro osoby, kterým záleží na životním prostředí je prostě elektromobil přijatelnější volba. A samozřejmě státy se zavázali plnit mezinárodní dohody o snížení produkce CO2, takže je to plnění smluv. Jestli je to dobře nebo špatně nehodnotím.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ano, to samé se nedávno říkalo o biopalivech. Komu záleží na životním prostředí, ten podporuje ekologická biopaliva. Stejně jako dnes s EV, ani tenkrát nebylo prokázáno že to v praxi esmise sníží. Jak to dopadlo všichni víme. Takže proč chybu opakovat znovu?

Biopaliva jsou upozaděna většinou evropských států. Tedy kromě ČR, kde největší výrobce rozhoduje, zda se budou povinně přimíchávat.
Je prokázáno, že elektromobily škodí výrazně méně než auta se spalovacím motorem. zdroj
Takže srovnání není na místě.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Sorry, ale článek v euru fakt není důkazem.

Biopaliva upozaděny nejsou. Upozaďují se bioplaiva 1. generace a jsou nahrazeny 2. generací. Nesmyslnost je stále stejná. I kdyby byla zcela upozaděna (díky za ten korektní výraz) tak to ovšem nic nemění na tom že to byl a je průšvih, který fungoval přesně obráceně než měl.

Pokud pro Vasneni dukazem clanek v Euru, pak budte tak hodny a sepiste nam tady vypocet vsech skodlivin, ktere vypoiusti elektroauto u nas a v pripade, kdy by 100% elektriny bylo na uhli v nasich podminkach (klidne i s tezbou a dopravou uhli). No a pak to same udelejte pro benzin/ropu s pripoctenim pouze jeji rafinace (bez dopravy a tezby).
Dekuji za snahu a moc se tesim na vysledek.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

...dospěla analytická společnost Bloomberg New Energy Finance...

a ja bych dodal stejne prekvapive jako kdyz nemecke automobilky dospeji k tomu, ze to tak neni.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Na spotrebni dani + DPH za PHM stat vyinkasuje pres 100 gigaCZK. Kolik ze to narve zpatky do zpracovatelu?

Spotřební daň je nepřímá selektivní daň, kterou zavádí stát za účelem regulovat cenu určitých komodit na trhu. Účelem může být buď zvýšit příjmy státního rozpočtu nebo snížit prodávané množství zboží, jehož spotřeba je považovaná za škodlivou pro jednotlivce a/nebo pro společnost. Toť Wikipedie.

přibližná čísla: Na spotřební dani za pohonné hmoty si ČR v roce 2015 vzala dohromady 80,45 miliard Kč a DPH 37,96 mld. zpráva MDČR.

Podle mne spotřební daň je v pořádku. Stejně jako u cigaret a alkoholu. Prostě to škodí společnosti a škody způsobené jsou do vysokých čísel, nechci je sypat z rukávu a na hledání nemám čas. Představte si vodku za 70Kč, kolik lidí by se uchlastalo, bylo na záchytce a kolika by odešli játra.
K argumentu, že elektřina je z uhlí uvedu jen, že existují emisní povolenky, které taky nejsou zadarmo. V ČR je podíl uhlí na energetickém mixu cca 47% a stále klesá.

Pokud se bude zvyšovat počet elektromobilů, taky na ně dojde s nějakou daní, ale bude to za hodně dlouho.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ukrok stranou hezky (a vase soukrome problemy s levnym alkoholem bych do toho netahal), nicmene podstata veci je naznacovani, ze by se zpracovatele PHM bez dotaci neobesli, coz je lez.

Úkrok stranou to úplně nebyl, jen jsem chtěl ukázat, že kalkulovat se spotřební daní je nesmysl. Přiznám se, že nelze v ČR na výše podpory pro fosilní paliva v dopravě dohledat. Protože to nikdo nesleduje (např. ČSÚ, MPO nebo MD).
Ale existuje článek ve kterém je uvedeno, že 11 evropských států mezi lety 2014–2016 vyplatilo na podporách na neobnovitelné zdroje 112 miliard euro (téměř 3 biliony korun). Hlavním příjemcem pak bylo právě odvětví dopravy, které získalo na dotacích více než 49 miliard eur.
Největší podíl z částky dotací pro dopravu připadá na Velkou Británii, Itálii a Francii. Nejmenší pak na Maďarsko a Řecko.

Problémy s alkoholem ve společnosti má 25% mužů a 10% žen. Evidentně vy k nim nepatříte a mohu říct, že ani já.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Existence článku je hezká věc, ale to z toho nedělá fakt. Navíc když ani nevíte na co ty peníze šly. Podpora dopravy může být cokoliv a nemusí to vůbec souviset s výrobou paliva. Argumentovat spotřební daní je naprosto logické, je to značný výběr do státního rozpočtu. Prokažte opak, ale ne článkem.

Obrázek uživatele Michelin

Krásná diskuze a argumentace.
Děkuji za ní.
Že to nepadlo na úrodnou půdu neřešte. Je spousta inteligentních lidí co si to tu přečtou, a ačkoli nereagují tak si z toho odnesou to co je zřejmé.

---

Více než 130tis. elektrizujících km s TMX.
Na nákupy Nissan Leaf 40kWh, k ničemu jinému se tahle ostuda elektromobility nehodí.

S čtením příspěvků prudičů a provokatérů již nehodlám marnit čas, a tedy na ně ani neodpovídám.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Aha, takze argumentovat jakousi podporou pro prumysl smysl ma a tim, ze z teto cinnosti plyne radove vyssi prijem smysl nema. To mi asi staci...

Obrázek uživatele Anonym123

je to oveľa širšie - dá sa tam zahrnúť aj odborné školstvo, ...
a vrátiac sa k chlastu a cigaretám - tiež do ich odborného školstva štát investuje, tabačiarne ani paliarne si odborníkov sami nevychovávajú
:-)
myslím to vážne, nie ako sarkazmus.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Otázka zněla úplně jinak.

Když bude vodka za 70 tak se půjdete uchlastat? No já ne. Neměl byste soudit ostatní podle sebe.

No vy ne. Ale dost lidí bohužel přitopí pod kotlem.

---

FVE 59,85 kWp a 4,86 kWp , nízkoenergetická dřevostavba - tep. ztráta 4,5 kW
TESLA 3 Performance, BMW 330e , VW e-Golf

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tak je nechte, nic vám do toho není.

Obrázek uživatele Anonym123

pil, umrel. nepil, umrel tiež.
sú ľudia, ktorým ani vysoká cena nezabráni chlastať, na druhej strane ani tí, ktorí majú alkoholu plné pivnice (sklípky) sa neupijú k smrti.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ono asi nejde o smrt, ale kolik stat stoji leceni, nemocenska a jine vydaje s tim, ze clovek nemaka (neplati dane).

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Kolik to stojí milej pane nikdo neví. Takže proč se na tom otáčet? Lidem škodí skoro vše, takže když začnete argumentovat tímto stylem nebude to nikdy dávat smysl. Vy si teď kazíte zrak když čtete můj příspěvek. Taky bych se mohl zepta kolik nás to bude stát.

Obrázek uživatele Anonym123

bol taký výskum, ale ho označili za neetický. hoci jedine peňažné vyjadrenie má dať/dal je správne. zvyčajne slopkovia veľa nevytvoria, takže je ich liečenie kontraproduktívne.

Ale nic takového se přece neděje, pokud tedy zrovna nežijete v Číně nebo Norsku.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

To se přece děje. Elektrická auta mají zvýhodnění v podobě absence spotřební daně. Naproti tomu spalovací autům jsou diktována kritéria výroby, zákazy vjezdu do center měst atd. To není volný trh.

Zkusim pouzit analogii k Vasemu prispevku se zvyhodnenim. Firmy svazejici a likvidujici odpad maji vyhodu pred producenty odpadu, protoze ti musi platit daleko vice penez za jejich likvidaci misto aby je vypustili do rek, kanalu ci zapalili. Takze producentum odpadu je diktovano, co se svym odpadem mohou delat. To neni volny trh!
Analogicky nas vzduch vypada nejak takto, jen to neni tak videt.

Takže navrhujete ve jménu "volného trhu" zrušit emisní normy?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Píšu snad někde něco takového? Odpovězte prosím ano/ne.

Ano, píšete to sám nepřímo ve všech třech bodech, co jste uvedl. Zamezení vjezdu především starých dieselů do několika málo městských center = emise. Stále tvrdší normy se týkají hlavně emisí (vše ostatní musí splnit vozidla na jakýkoliv pohon). Zavedení spotřebních daní PHM (a taky alkohol, cigarety atd..) byly v počátku vedeny bohulibou myšlenkou jako brzda jejich spotřeby a zároveň mít fond na řešení následků spotřeby těchto komodit, ať už na zdraví nebo prostředí.

A ktery segment je ktery?


EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilveletrh e-SalonNabíječky elektromobilů Circontrol
O ČEM SE PRÁVĚ DISKUTUJE?