V Japonsku se v celé své kráse představil funkční prototyp elektromobilu SIM-WIL. Jde o novinku společnosti Sim-Drive, kterou založil konstruktér a vynálezce Hiroshi Shimizu. Ten se proslavil zejména díky osmikolovému elektromobilu Eliica.
A právě unikátní elektromobil Eliica se stal základem dalších projektů společnosti Sim-Drive. Ta byla založena v roce 2007 a jejím oficiálním mottem je “vytvořit budoucnost pro naše rodiny a děti skrze vývoj a popularizaci elektrických aut”.
Už koncem roku 2011 tak v Japonsku předvedla naživo prototyp SIM-LEI. Elektromobil se zrychlením z 0 na 100 km/h během 4,8 vteřiny a spotřebou 77 Wh/km s dojezdem 305 km zaujal řadu lidí.
Shimizu a jeho parta se netají velkými ambicemi. Pro elektromobil SIM-LEI vybavený 24,5Kwh baterií odhadovala firma konečnou cenu na $24 900 při výrobě 100 000 kusů. Nový prototyp SIM-WIL by mohl mít tyto parametry ještě lepší.
Novinka SIM-WIL disponuje větší baterií o energii 35,1 kWh a spotřebou 99,7 Wh/km. Auto je o asi 10 cm širší než SIM-LEI, ale o plných 45 cm kratší. “Zhoršilo” se také zrychlení, takže auto teď udělá stovku za 5,4 vteřiny.
Automobilka Sim-Drive dnes spolupracuje s třemi desítkami partnerských společností na tom, aby se jí podařilo své elektromobily dostat do výroby.
Ještě během letošního roku chce představit další prototyp, který bude disponovat vehicle-to-grid a vehicle-to-house funkcemi (tj. připojení k tzv. smart grid a možností fungovat jako úložiště energie/záložní napájení pro domácnost).
Spotřeba je výborná, tak
Spotřeba je výborná, tak jen aby to byla pravda. Pokud by měla mít elektrická auta spotřebu 30 kWh/100 km, jako to bylo v posledním testu tady na Hybridu, tak je otázka, zda se vůbec vyplatí – ale 7,7, jako má tohle auto, to je hned o něčem trochu jiném!
Takže dojezd okolo 350 km?
Takže dojezd okolo 350 km? To už je dost slušné, jak dlouho se to nabíjí?
Tipuju, že to zvládne
Tipuju, že to zvládne Chademo, takže těmi 50 kW jakožto rychlodobíjení klidně kolem 40 min. Jinak v závislosti na tom k čemu to připojíte – z 230V 16A zásuvky by to bylo asi 10 hodin.
Ted je ještě otazkou,zda
Ted je ještě otazkou,zda bude dostatek dobijecich stanic u supermarketu,kde pruměrně straveny čas se pohybuje,při nakupech pravě kolem jedne hodiny.Jinak otazka pro ty kdož maji problem s kratkym dojezdem současnych elektromobilu.Vyplati se vam denně dojiždět do školy nebo zaměstnani dale než stopadesat km.Nebylo by ekonomičtějši a pohodlnějši stravit potřebny čas k cestě v posteli a přispat si.