Model X - první fotky!TESLA
Model X - první fotky!
Twizy bude stát jen 6990 euroE-AUTO
Twizy bude stát jen 6990 euro
Nový Superb slavnostně odhalen!ŠKODA
Nový Superb slavnostně odhalen!
Obří továrna se otevře už za rokTESLA
Obří továrna se otevře už za rok

Šetrná tříkolka Elio míří do výroby

Jan Grohmann - 27 Říjen 2014

Americká automobilka Elio Motors připravuje zahájení výroby „revoluční“ trojkolky Elio. Potřebuje však získat 185 milionů dolarů. Její zakladatel Paul Elio doufá, že potřebné peníze získá z amerického vládního programu ATVM pro pokročilé automobilové technologie. Elio

Trojkolka Elio slibuje extrémně nízkou spotřebu.
foto: Elio Motors

Automobilka Elio již na tříkolku Elio eviduje 15 000 závazných objednávek, za které utržila 55 milionů dolarů. Celkově však podle firemních statistik projevilo o trojkolku zájem přes 35 000 zákazníků.

Do automobilky vložila peníze také řada investořů. Např. americký miliardář Stuart Lichter přispěl 7,5 miliony. Je zde však problém. Podle Paula Elia, zakladatele a generálního ředitele Elio Motors, je potřeba k rozjetí sériové výroby další kapitál.

Pomůže vláda?

Šancí pro Elio Motors se může stát obří úvěrový program ATVM amerického ministerstva energetiky DOE. Cílem programu spuštěného v roce 2008 je finančně podpořit nové automobilové technologie, které sníží závislost Spojených států na (dovozové) ropě. Rozpočet programu je 25 miliard dolarů.

Úspěšnými příjemci půjček programu ATVM jsou například automobilky Ford, Nissan nebo . Například Tesla získala 465 milionů dolarů jako pomoc k dokončení vývoje nového plně elektrického sedanu .

Tesla zatím jako jediná půjčku vládní půjčku splatila. Dokonce o pět let dřív proti původnímu plánu.

Nízká cena, nízká spotřeba

Elio Motors již dokončili první ze tří schvalovacích etap programu ATVM. „I když se jedná o jeden krok na dlouhé cestě, jsme rádi že DOE velmi rychle vyřídila naší žádost o úvěr,“ říká Paul Elio.

„S cenou 6800 dolarů, která umožní ultra-efektivní dopravu, cenově dostupnou široké veřejnosti, věříme, že Elio je přesně ten druh americké inovace, pro které je úvěrový program AVTM určen,“ dodal Elio.

O schválení finanční injekce ještě není rozhodnuto, ale Elio Motors se na rozdíl od jiných podobných projektů se dostala obdivuhodně daleko ve svém snažení. Elio tak překračuje stín neslavných projektů elektrické trojkolky Aptera, elektromobilu Think City či automobilky Fisker.

Ukazuje se, a neplatí to jen u výroby aut, že cesta od „na koleně“ dělaného prototypu k sériového velkovýrobě je velmi dlouhá a trnitá.

Továrna už se chystá

Automobilka již vytvořila 3000 pracovních míst a připravuje výrobní závod ve městě Shreveport k zahájení sériové výroby trojkolek Elio. Pokud půjde vše podle plánu, zahájení sériové výroby se počítá někdy v polovině roku 2015.

Proč vůbec takový rozruch? Posuďte sami. V trojkolce Elio sedí dvoučlenná posádka tandemově za sebou. Vozidlo pohání 0,9l tříválcový motor o výkonu 51 kW (70 koní), který je schopen udělit vozidlu rychlost až 161 km/h.

Díky nízké hmotnosti, malé čelní ploše (vynikající aerodynamický odpor) a šetrnému motoru má Elio spotřebu pouze 2,4 litru na sto kilometrů. Udávaný dojezd je 1081 kilometrů na jednu nádrž.

FOTOGALERIE:

Elio

foto: Elio Motors

Elio

foto: Elio Motors

Elio

foto: Elio Motors

Elio

foto: Elio Motors

Elio

foto: Elio Motors

Elio

foto: Elio Motors
Elio Motors
 
Obrázek uživatele Hyperloop

Zajímalo by mě, co se vlastně stalo s tímhle projektem. Zřejmě to krachlo....
http://www.novinky.cz/auto/194275-velorex-se-vraci-nejlevnejsi-verze-za-pul-milionu-korun.html

Pochybuji že něco takového stojí vůbec za zájem. Snad jen jako průzkum "slepých uliček".

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Velorex vobslehlej!
Tolik se rozplyvajicich komentaru, a nikdo nepozna kopii Velorexu?
No, nevim sem prekvapen ,jak to muze bejt esteticky,je to tak na pokraji tech 10 tisic, co to chtej, nic vic...
Absolutne nechapu tu drzost , chtit podporu financni injekce,za co?
Je to motorka na trech kolech, s kapotou auta.Ta spotreba, je fakt kouzelna?
No bude lepsi, kdyz tohle zustane bud na papire, nebo pro tech 10 tisic bez podpory!
Amerika objevila Evropu, haha

Obrázek uživatele Hyperloop

Jj, jak má něco tři kola, je to prostě okopírovaný Velorex, např. i tenhle tříkolový Morgan z r.1937 ;)

http://www.carandclassic.co.uk/car/C347317#

Hlavně nekrmit trolly!

Trol se zjevně domnívá, že tříkolka tu nikdy před Velorexem ani po něm nebyla ;)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Morgan se vyrábí do dnes, pouze v retro stylu ale ten má s Velorexem spolecny jen tribike, jinak co se tyce vykonu, ceny sou tyto dva stroje uplne jinde.A i vlastnostmi uzití...
Kdyz uz sme u toho, proste je to hybrid?
Ne,je to Trol?Asi jo, VTOL tu taky je na hybridu :-)
Mne by tento stroj zaujal, kdyby byl v ekektrice a konstrukcne koncipovan lepe!
Staci lepe cist, nez hazet rychle reakce bez znalosti Troll- osti :-)
Chápu, pokud najdu 2 rozdíly a ze jich je více, dostanu označení "Trol" , to je fakt ubohé...
Chápu, ze nejsou jen iOvce ale i TriOvce :-)

Obrázek uživatele Hyperloop

Anonyme, tady vůbec nejde o Morgana, to byl jen příklad. To, že náhodou Elio je vzdáleně podobné Velorexu (i když osobně tam tu podobu vidím snad jen v tom zavěšení předních kol), ještě neznamená, že jsi ty ten génius, který si tu jako jediný všiml, že Amíci okopčili Velorex. Ne opravdu nejsi, jsi spíš jeden z mála, který neví, že tříkolek tu před Velorexem i po něm bylo hromada a tudíž měli Amíci opravdu hodně možností, čím se inspirovat ;)

viz: http://en.wikipedia.org/wiki/Three-wheeler
(a to tam nejsou zdaleka všechny, např. Tatra 49, která se vyrobila asi ve 200 kusech)

Asi házení perel.
Bóže, kdyby tak šlo ty "anonymy" rozlišit.

Obrázek uživatele Jan Horčík

Pokusíme se s tím něco udělat.

---

šéfredaktor magazínů Hybrid.cz a Ekologické bydlení

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

presne tak....hlavne...nikdo jiny nez hateri a trollove neni ochotnej kvuli (zpravidla jednorazovemu) prispevku prochazet registraci, nejlepe jeste s poskytovanim mailu, telefonu, adresy, velikosti bot a barvy oci :)

tzn....chcete mit zivou diskuzi - smirte se s anonymy

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

nic s tym nerobte, prispevky prestanu byt uprimne a budu diplomaticke, nemastne - neslane.

Pokud vědomému psaní kokotin říkáte "uprimne" tak máte možná pravdu, ale stejně bych to riskl.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

a) nemusi byt vedome
b) to co Vam pripada jako picovina muze byt pro jineho objevny napad, inspirace, nebo pravda, v zavislosti na vasi vsevedoucnosti
c) vetsina projektu, ktere tu komentujete, zacinala jako "placani picovin"

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Mne sa Elio páči a zaujalo ma už dávno. Ale ako tu bolo spomenuté konečne je tu cena a spotreba "spalováka", ktorou je tiež možné zaujať. Osobne sa mi páčili tie nízke (otvorené) blatníky na prednej náprave (prototyp P3), nie zakryté (P4) aj keď chápem že z hľadiska aerodynamiky je lepšie toto prevedenie. Tiež si viem predstaviť Elio na dochádzanie do prace, lebo teraz jazdím sám zo spotrebou 7,5/100 km. A to že sa nebude páčiť všetkým, to je jasné od začiatku.Hlavne že sa páči tým 15 000 záväzným objednávkam, čo bude ďalej sa uvidí.

Obrázek uživatele Hyperloop

Přesně tak, tohle není vozidlo, které se bude vyrábět po milionech, ale spíš desetitisících. A desetitisíce zákazníků si to určitě najde. A jestli dokáží i při takových sériích udržet výrobní náklady na úrovni, aby to stálo deklarované peníze, pak tomu lze jedině fandit.

Obrázek uživatele Aas

Nuz aj Model S sa vyraba "len" po desattisicoch, ale verim ze o par rokov to budu stotisice. To iste Elio. V 2020 to mozu byt stotisice.

Vyrobcovia konecne chapu, ze ludia chcu cestovat lacno. Design tohoto skvostu je nieco nove, ludia niesu na taketo nieco zvyknuty..radsej to maju na 4roch kolesach. Auto je auto, toto je doplnok medzi motorkou a autom...oproti motorke to ma vyhodu ze na vodica nenaprsi. Dalsou vyhodou je ze to malo spotrebuje. Jedinou nevyhodou moze byt miesto, ale ak to clovek neskusi tak nevie posudit.
Je to urcene pre jedneho max. dvoch ludi...takze vylety vo dvojici. No neviem ci to bude mat buducnost. Osobne by som privytal radsej auto-hybrid s takou spotrebou.
Male auto-kabriolet so sklapacou strechou, miesto pre 2 pripadne 4 ludi a hlavne so 4mi kolesami. Ak by som chcel kolesa 2 tak si beriem motorku...tie maju spotrebu porovnatelnu s Eliom.
No je este co zlepsovat a vyrabat dokonalejsie plug-in hybridne auta, alebo elektroauta.
Buducnost by mala byt aj tak v Elektromobiloch!

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

A s třemi koly se dobře vyhýbá českým dírám a skvěle se najíždí na montážní rampu ;-) …

Obrázek uživatele Aas

Ceskym dieram sa to vyhne uplne dokonale, pretoze sa to nebude dovazat do europy. :-p

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

1/2 auta s 1/2 spotrebou , asi tak. A vyzerá problematicky. Čo je na tom inovatívne ?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Toto má asi takovou šanci na úspěch jako Aptera 2E.

Obrázek uživatele Hyperloop

Dle mě to má šanci mnohem větší už jen z toho důvodu, že to nelítá parametry v nereálných výšinách a vypadá to aspoň trochu jako normální auto.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

taka Leitra s motorom

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

A hlavně . Co bezpečnost? Asi bych v tom moc nejezdil.

Stačily by vám "3 airbagy"?
"Uvnitř vozidla panuje celkem obvyklý komfort - jsou zde zabudovány 3 airbagy, klimatizace, autorádio/audiosystém, elektrické ovládání dveří a součástí vybavení jsou i systém ABS, systém kontroly stability řízení a pětirychlostní ruční či automatická převodovka. Vozidlo má také vzadu malý prostor pro zavazadla. Volitelně lze zadní sedadlo sklopit a místo spolucestujícího vzít na cestu citelně více nákladu."
zdroj (20. srpna 2014)

Obrázek uživatele Aas

V rovnakej cenovej kategorii neexistuje auto s ktorym by si to mohol porovnat. Mozno najlacnejsia Dacia alebo Thalia sa blizi. Ale v porovnani napr s motorkou, je rozdiel v bezpecnosti jasny. Paul Elio tvrdi, ze chce dosiahnut 5 hviezd v NHTSA, tak uvidime.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Obávám se, že se tohle neujme. Jedině snad, že by to bylo na elektřinu, ale je to příliš škaredé a příliš odlišné od klasického auta (málo sexy?). Pokud se to začne vyrábět, bude to spíš záležitost podivínů.

Tipuji, že takový elektro 'VW brouk' by se uchytil i v původní kastlí a dojezdem cca 120 km...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Někdo má rád holky a někdo zase vdolky a kdo je podivín????

Obrázek uživatele Aas

Nechapem, preco hybrid.cz stale pouziva fotky stareho P3 prototypu. P4 pritom podla mna vyzera super.
www.eliomotors.com

Obrázek uživatele Jan Horčík

Díky za upozornění, obrázek jsme vyměnili a doplnili také fotogalerii.

---

šéfredaktor magazínů Hybrid.cz a Ekologické bydlení

Obrázek uživatele Aas

Krasa! Hned to lepsie vyzera. Dakujem.

Dobrovolně se hlásím do funkce "podivína".
200 000 Kč za to rád dám.
"Sexy" je kategorie kterou bych očekával spíše u jiných výrobků (manželka, milenka, sekretářka); u dopravního prostředku v první řadě vyžaduji dokonalost technickou; krása je v tomto případě pro mne dost nepodstatná (nejsem fetišista). Ale každý dle svého Gusty.

Obrázek uživatele Hyperloop

Dobře, nahraďme slovo sexy slovem estetické. A estetika, která se odráží v designu, hraje při koupi auta u většiny lidí prvořadou roli. Ano, je to tak ;)
Ale jinak mě osobně se Elio líbí a klidně bych v tom jezdil.

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
Standardní nastavení volby "Zasílání upozornění na email" můžete nastavit na stránce svého profilu.
Kontrola proti nevyžádaným příspěvkům
Absolováním testu nám pomáháte bojovat proti SPAMu. Děkujeme.
Přepište prosím tento kód do pole níže
Přepište, prosím, znaky z obrázku výše. Všechna písmena jsou malá.

EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanic

zajímavé články