Toyota se připravuje na výrobu elektromobilů, má dohody s BYD a CATL

Jan Horčík - 26 Červenec 2019

Na autosalonu v Šanghaji nedávno Toyota představila model Toyota C-HR/IZOA s plně elektrickým pohonem. Pilně teď uzavírá čínská partnerství směřující k masivní výrobě elektromobilů.auto elektromobil Toyota C-HR Čína

Zatím pouze pro Čínu je určena plně elektrická verze oblíbeného modelu Toyota C-HR. Kromě něj ale připravuje japonská automobilka i v rámci své značky Lexus i další elektromobily.
foto: Toyota

Elektromobil Toyota C-HR se začne vyrábět příští rok v Číně pro tamní trh. Ve stejném roce by se měl začít vyrábět také dvojmístný elektromobil pro Japonsko a v Kjúšu navíc také malé sportovní elektrické SUV Lexus pro Čínu a Evropu. Okolo roku 2022 začne továrna Motomachi v Japonsku zvyrábět velké elektrické SUV.

Toyota uzavřela aktuálně partnerství s čínskou společností CATL zaměřené na vývoj a dodávky baterií pro elektroauta. Další spolupráci navázala s BYD, se kterou bude jak vyvíjet a vyrábět baterie, tak i elektromobily. Dlouhodobé partnerství v oblasti baterií má také s japonskou společností Panasonic.

Souběžně ohlásila Toyota plán urychlit své elektromobilní plány o pět let. Už v roce 2025 chce, aby polovinu celkových prodejů tvořily elektrifikované vozy.

Elektromobily, které Toyota vyvíjí pro globální prodej.

Elektromobily, které Toyota vyvíjí pro globální prodej.
foto: Toyota

Toyota přitom posledních 10 let šla přesně opačným směrem - elektromobilitu brala jako něco, co nemá budoucnost, a zaměřovala se místo toho na své hybridy a navíc i auta na vodík (Toyota Mirai).

Hlavním důvodem byl nejspíš fakt, že Toyota zatím jako jedna z mála automobilek žádný elektromobil nevyrábí. Do hry tedy vstupuje ještě později než Volkswagen, který přeci jen alespoň nějaké elektromobily na trhu už pár let má. Z vodíkových ambicí nicméně Toyota údajně nehodlá polevit.

Toyota, Electrek.co
Zpět na HybridPřidat komentář
Obrázek uživatele Kuk

Nebuď naivní, nesnaží se o nic, jsou donuceni. Stejně jako byli donuceni v Kalifornii, když vyráběli compliance RAV EV, stejně jako jsou donucení v Číně a časem je to čeká v Norsku, Holandsku i jinde a přesně na ty termíny oni mířej. Nedělaj ani jeden krok na před. To není źádná snaha, ale nezbytnost.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Tomáš

To je nakonec ve vysledku jedno (skoro no). Ja si spis myslim ze ted cekaji na baterii s pevnym elektrolytem. Treba v Japonsku se EV proste prodavaji blbe. Sem ted zvedavej jestli zacnu vidat od podzimu TM3. Zrovna vcera jsem cetl clanek o elektromobilite tady a je to tristni. Vetsinou 50kW nabijecky nebo nizsi. A vetsinou jeden stojan, to clanek taky nerozebiral. Na par mistech 90kW nabijecka (sic!) a to u dealera Nissanu a to jen proto ze se jim stary rozbily! Jo jako sila. A ten novej Leaf e+ na nich nabijel maximalne 73kW. O Tesle v clanku ani slovo, o Ionity a 350kW taky ne, aspon jsem nic nezaznamenal. Snad to nakopnou pristi rok rychlonabijecky pro Porsche. (otazka je jesi tam bude moct nabijet taky nekdo jinej). Jinak vodikovy pripojky tu nejsou, delal jsem si jen legraci z japonsky "vodikovy ekonomiky". I kdyz co my vime jak to dopadne. :-)
Nejlevnejsi nyni koupitelna TM3 bez jakejchkoli priplatku a "options" coz je myslim i ten autopilot balicek stoji malinko pres 5 000 000 jenu.

---

Prius PHV (rv 2012), zakoupen 2017. V EV módu najeto přes 20000 km.
Dlouhodobá průměrná spotřeba na 100km: EV+HV: 1,9l HV: 3,9l EV: 12kWh
Dojezd v EV módu: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VgoR74PCH2ZrsVS-lzB6V-yIKtYH8MVqxKA9bjij91E/edit?usp=drivesdk

Až se do toho opřou? To jako kdy? Až je všichni okolo předběhnou? Sráči to jsou.

---

ecotaxiolomouc.cz

Obrázek uživatele Tomáš

Uz zitra.

---

Prius PHV (rv 2012), zakoupen 2017. V EV módu najeto přes 20000 km.
Dlouhodobá průměrná spotřeba na 100km: EV+HV: 1,9l HV: 3,9l EV: 12kWh
Dojezd v EV módu: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VgoR74PCH2ZrsVS-lzB6V-yIKtYH8MVqxKA9bjij91E/edit?usp=drivesdk

Nejaký ste na nich nabrúsený :)
Je pravda, že vela čistých BEV neurobili ale myslím, že pre znižovanie emisií výfukových plynov urobili so svojimi HEV a PHEV určite viac ako všetci ostatní, ktorí sa až nedávno zobudili, nerobili ani prd a "vyhrážajú" sa kolko miliónov BEV budú v roku 20XY vyrábať.
Treba ich nechať tak, bude im to trvať možno dlhšie, ale verím že vypustia do sveta kvalitu.

---

FVE 10kWp + 12kWh LiFePO4, fotovoltaický ohrev vody 1,2GJ tepelný zásobník, 95tis. km na elektro (50% z vlastnej FVE).

Obrázek uživatele Tomáš

Jo, tady se vdeku nedockate. EV zaslepenci kteri nechteji videt realitu. Ja bych taky rad aby Toyota vyrabela vic EV ale proste to zatim ekonomicky nedava smysl. A to ze nekdo ignoruje ty miliony hybridu uz nechapu vubec. A navic, vemte si jak malo se prodava treba v CR hybridu. Kdo by asi ty drahy EV kupoval?

---

Prius PHV (rv 2012), zakoupen 2017. V EV módu najeto přes 20000 km.
Dlouhodobá průměrná spotřeba na 100km: EV+HV: 1,9l HV: 3,9l EV: 12kWh
Dojezd v EV módu: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VgoR74PCH2ZrsVS-lzB6V-yIKtYH8MVqxKA9bjij91E/edit?usp=drivesdk

Obrázek uživatele Kuk

Ty si zase nepochopil ekonomiku prodeje hybridů. Oni se neprodávaj protože jsou dražsí než normální spalováky a i ojetý hybridy jsou furt drahý. Na to se ti každej čecháček vyprdne a půjde si radši koupit ochcáfku v dehtu co jezdí taky zapět a táhne vocpodu.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Tomáš

V Japonsku se prodavaj.
Jinak mate s CR pravdu ale myslite si ze se budou prodavat cisty EV ktery jsou jeste drazsi? (zatim samozrejme) Plus obycejnej clovek bude vydesenej, bude se bat ze se mu vybije baterka atd. Tohle vsechno a nejen cena se musi prekonat.

---

Prius PHV (rv 2012), zakoupen 2017. V EV módu najeto přes 20000 km.
Dlouhodobá průměrná spotřeba na 100km: EV+HV: 1,9l HV: 3,9l EV: 12kWh
Dojezd v EV módu: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VgoR74PCH2ZrsVS-lzB6V-yIKtYH8MVqxKA9bjij91E/edit?usp=drivesdk

Obrázek uživatele Kuk

Proč mi argumentuješ s Japonskem když tu řešíme prodeje v ČR a ty sám si s tím začal?!?
To že jsou EV drahý a že drahý věci si obyčejní lide nekupují ví i malý dítě, tak co na tom chceš řešit?

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Kuk

"Toyota zatím jako jedna z mála automobilek žádný elektromobil nevyrábí."

To není pravda, Toyota produkuje 2 elektroauta v Číně už od roku 2014.

http://www.hybrid.cz/autosalon-peking-2014-toyota-predstavi-elektromobil-pro-cinu
https://chinaautoweb.com/car-models/ranz-ev/

Ten druhej zrovna nemůžu najít.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele M.Krupka

Rav 4 dělala na elektřinu a I-Road. Škoda, že I-Road nedovezou do EU. Určitě by se něco prodalo.

Obrázek uživatele Tomáš

Kupodivu s Vami souhlasim.

---

Prius PHV (rv 2012), zakoupen 2017. V EV módu najeto přes 20000 km.
Dlouhodobá průměrná spotřeba na 100km: EV+HV: 1,9l HV: 3,9l EV: 12kWh
Dojezd v EV módu: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VgoR74PCH2ZrsVS-lzB6V-yIKtYH8MVqxKA9bjij91E/edit?usp=drivesdk

Obrázek uživatele Kuk

No bodejť by si chtěl s fakty nesouhlasit. :))))

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Kuk

off
Na a mezitím Nissan po tom co potopil Ghosna musí propustit 12 500 lidí protože mu poněkud klesnul profit.

Nissan will cut 12,500 jobs after its profits plunged 99%
https://edition.cnn.com/2019/07/25/business/nissan-job-cuts-earnings/index.html

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Tomáš

To je jen ozdravna kura pote zo Nissan ztlousnnul.

---

Prius PHV (rv 2012), zakoupen 2017. V EV módu najeto přes 20000 km.
Dlouhodobá průměrná spotřeba na 100km: EV+HV: 1,9l HV: 3,9l EV: 12kWh
Dojezd v EV módu: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VgoR74PCH2ZrsVS-lzB6V-yIKtYH8MVqxKA9bjij91E/edit?usp=drivesdk

Obrázek uživatele Kuk

To je tedy pěknej blábol todleto. Tojotě prosperitu přeješ a Nissanu ne? Běž to říct rodinám těch 12 500 propuštěnejch lidí, že potřebujou odtučnovací kůru, minimálně 100 z nich tě na místě propíchne vidlema...

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

tojotu už nepotřebujeme, klidně at si je dál zalezlá s vodíkem v rejžákovině papaá :))))

---

Za klima/Sněhuláky/GRÉTU/GrínDojčUWH/EX-REB/TESLU a BD ;) ČEZKO země zaprodaná, ropáků autopopelnic plná, žlutým svinstvem oplývající ;) Zpátečníky Zaprděnce a čuchače fosilního fetu budoucnost nemiluje, kdo nejde s dobou jako by DEBYL ;) 1.liga MISTŘI: Kuk/Saman/Švarc 5.kolona ROPÁCI: runner42

Obrázek uživatele Tomáš

Prijedte nekdy do Japonska, mozna zmenite nazor az uvidite co tu jezdi hybridu.

---

Prius PHV (rv 2012), zakoupen 2017. V EV módu najeto přes 20000 km.
Dlouhodobá průměrná spotřeba na 100km: EV+HV: 1,9l HV: 3,9l EV: 12kWh
Dojezd v EV módu: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VgoR74PCH2ZrsVS-lzB6V-yIKtYH8MVqxKA9bjij91E/edit?usp=drivesdk

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

nepřijedu, nechci dopadnout jako Ghosn
nechci čuchat fukušimu
nechci na ulici plavat v haldě rejžáků a bydlet fajnclíku
a nezměním není důvod, fakta jsou jasný ;)

https://www.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/nissan-se-pripravuje-na-nejhorsi-vysledky-za-dekadu-propusti-deset-tisic-lidi-1360884

---

Za klima/Sněhuláky/GRÉTU/GrínDojčUWH/EX-REB/TESLU a BD ;) ČEZKO země zaprodaná, ropáků autopopelnic plná, žlutým svinstvem oplývající ;) Zpátečníky Zaprděnce a čuchače fosilního fetu budoucnost nemiluje, kdo nejde s dobou jako by DEBYL ;) 1.liga MISTŘI: Kuk/Saman/Švarc 5.kolona ROPÁCI: runner42

Obrázek uživatele Michelin

Zase bych na ne nebyl az tak zlej. Pro cistsi vzduch udelali z tradicnich automobilek asi nejvice. Skoda jen, ze se pri rozhodovani mezi baterkou a palivovym clankem priklonili na spatnou stranu.
Kdo vi co uz mohli vyrabet kdyby se misto vodiku rozhodli pro baterky.

---

Více než 160tis. elektrizujících km s TMX.
Nissan Leaf 40kWh na nákupy.

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

na to že je to největší automobilka světa udělali pro elektromobilitu kulový, možná tak ji leda účelově prijusema přibrzdovali... A když vezmu fpotaz že měli ještě vonehdá navíc plnou hubu vodíku tak to at si na tý druhý straně barikády klidně trhnou ;)

---

Za klima/Sněhuláky/GRÉTU/GrínDojčUWH/EX-REB/TESLU a BD ;) ČEZKO země zaprodaná, ropáků autopopelnic plná, žlutým svinstvem oplývající ;) Zpátečníky Zaprděnce a čuchače fosilního fetu budoucnost nemiluje, kdo nejde s dobou jako by DEBYL ;) 1.liga MISTŘI: Kuk/Saman/Švarc 5.kolona ROPÁCI: runner42

Obrázek uživatele Tomáš

Opravdu nic?

---

Prius PHV (rv 2012), zakoupen 2017. V EV módu najeto přes 20000 km.
Dlouhodobá průměrná spotřeba na 100km: EV+HV: 1,9l HV: 3,9l EV: 12kWh
Dojezd v EV módu: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VgoR74PCH2ZrsVS-lzB6V-yIKtYH8MVqxKA9bjij91E/edit?usp=drivesdk

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

nooojoo v porovnání velikosti automobilky to bylo nula nula prd a možná to tak bylo schválně ;) Kdyby nějaký šikmooký elon působil na svět před 20ti lety, určo bysme se vo tom dozvěděli ;)

PS: nevíš jak pokračuje těžba hydrátů metanu?? :)

---

Za klima/Sněhuláky/GRÉTU/GrínDojčUWH/EX-REB/TESLU a BD ;) ČEZKO země zaprodaná, ropáků autopopelnic plná, žlutým svinstvem oplývající ;) Zpátečníky Zaprděnce a čuchače fosilního fetu budoucnost nemiluje, kdo nejde s dobou jako by DEBYL ;) 1.liga MISTŘI: Kuk/Saman/Švarc 5.kolona ROPÁCI: runner42

Nic. Spalujou benzín o 106 a lejou tam olej hlava nehlava.

---

ecotaxiolomouc.cz

Obrázek uživatele Michelin

No tak slava, ze uz to pochopili i v Toyote.
I kdyz trochu mi v tom rezonuje ta Cina a Cinsky trh.
Holt asi snatek z rozumu. Pochopili, ze jestli nechteji o Cinsky trh prijit tak budou muset nejake baterkace vyrabet. Jen se bojim aby se neprodavali jen tam.

---

Více než 160tis. elektrizujících km s TMX.
Nissan Leaf 40kWh na nákupy.

Toyota prozatim nema duvod se s elektromobily cpat kamkoliv mimo Cinu, hybridy jim funguji dobre, prodeje jim u nich stoupaji a z ekonomickeho hlediska nemaji duvod je tlacit na trh pri soucasnych cenach, pripraveni na elektromobily budou az bude potreba je do 2-3 let skutecne uvest i na trhy kde to nyni neni z jejich hlediska potreba, vesmes ty elektromobily ktere budou mit pro Cinu nebude problem uvest na ostatni trhy klidne behem 1 roku, ale k tomu zatim nemaji duvod

moc dobre vedi ze elektromobil neni o znacce, ale o parametrech, podle nich se lide u elektromobilu rozhoduji nejvice, proto take boduje Tesla, ma parametry velice dobre pro jeji fanousky ale i pro ty kteri nemusi mit jen tu svou jedinou znacku v garazi, zaroven v Toyote vedi ze spousty prodeju delaji moznosti nabijeni, tedy v krajinach kde to jeste neni vyznamne dobudovane nema smysl na elektromobilitu tlacit, pokud k tomu nemam ekonomicky duvod a ten Toyota zatim jiste nema, na hybridech prozatim vydelaji podstatne vice

nepochybuju ze kuprikladu nastupce soucasne nove Coroly se jiz vyvyji tak aby mohl byt i cistym elektromobilem, tazke treba nekdy za 5-6-7 let se treba dockame, tou dobou bude i v EU jiz elektromobil ekonomicky zajimavej i pro Toyotu, neb budou zase o neco prisnejsi emisni limity, a kdo vi? treba to jiz bude s jejich a Panasonicem vyvyjenyma solid state bateriema :)

Obrázek uživatele Michelin

Faktem je, ze kvuli snizeni flotilovych emisi to Toyota jako jedna z mala delat nemusi.
Takze jak pisete, az prijde cas prijdou s baterkacem i jinam ne do Ciny.

---

Více než 160tis. elektrizujících km s TMX.
Nissan Leaf 40kWh na nákupy.

Obrázek uživatele Tomáš

Jojo, ale spousta lidi jim porad nadava.

---

Prius PHV (rv 2012), zakoupen 2017. V EV módu najeto přes 20000 km.
Dlouhodobá průměrná spotřeba na 100km: EV+HV: 1,9l HV: 3,9l EV: 12kWh
Dojezd v EV módu: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VgoR74PCH2ZrsVS-lzB6V-yIKtYH8MVqxKA9bjij91E/edit?usp=drivesdk

Jsou to stejný hovada jako VW. Čistý auta jen tam a tehdy, kdy už opravdu musí.

---

ecotaxiolomouc.cz

Obrázek uživatele Michelin

Ja bych je tak neodsuzoval.
Zacali s hybridy v dobe kdy je k tomu jeste ani moc nenutili emisni limity a kdy ostatni na ne uplne kaslali.
Pak to jen spatne odhadli a namisto aby se pustili do cistych baterkacu vsadili na vodik, ktery se v te dobe zdal s ohledem na tehdejsi cenu lithiovek jako lepsi cesta.
Dulezite je, ze uz si to snad zacinaji uvedomovat.

---

Více než 160tis. elektrizujících km s TMX.
Nissan Leaf 40kWh na nákupy.

Začali s hybridy když hledali odpověď na tdi, ne čistý pohon. S vodíkem se babřou, aby udrželi naši závislost. Jen ne doma si nabít čistě ze svého.

---

ecotaxiolomouc.cz

Jeden z posledních Mohykánů. Už není moc automobilek, které by odmítaly BEV. A další skvělá zpráva pro spotřebitele, kteří si budou moci vybrat ze širší nabídky.

vodikove auto neni elektromobil?

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

není to je debilní vodíkomobil

---

Za klima/Sněhuláky/GRÉTU/GrínDojčUWH/EX-REB/TESLU a BD ;) ČEZKO země zaprodaná, ropáků autopopelnic plná, žlutým svinstvem oplývající ;) Zpátečníky Zaprděnce a čuchače fosilního fetu budoucnost nemiluje, kdo nejde s dobou jako by DEBYL ;) 1.liga MISTŘI: Kuk/Saman/Švarc 5.kolona ROPÁCI: runner42

Obrázek uživatele spetak

Je, jen je v něm hromada blbostí navíc.....
Za mě špatná cesta, čas ukáže.

---

Už jen EV, najeto 130 tisíc km.

za me take spatna cesta a BEV povazuju za lepsi reseni, a ano cas ukaze, ale je zvlastni ze na servru o hybridech kde se resi vesmes hlavne elektroauta pisi o vodikovem aute jinak nez o elektromobilu

Obrázek uživatele Kuk

Z jakéhosi zvláštního důvodu vodíkový elektromobily nelze nabíjet ze zásuvky. Proč asi? :)))
Kdyby to šlo dobíjet myslím že by to byl mnohem zajímavější alternativní automobil.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Tomáš

Staci si nechat zavest domu vodikovou pripojku a natankujete 600km za 3 minuty. Mimochodem jsem videl v casaku novej Mirai a vypada fakt dobre.

---

Prius PHV (rv 2012), zakoupen 2017. V EV módu najeto přes 20000 km.
Dlouhodobá průměrná spotřeba na 100km: EV+HV: 1,9l HV: 3,9l EV: 12kWh
Dojezd v EV módu: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VgoR74PCH2ZrsVS-lzB6V-yIKtYH8MVqxKA9bjij91E/edit?usp=drivesdk

Příště nezapomeňte smajlíka, jinak to lidi nepochopí, že jde o vtip.
Prej stačí si domů zavést přívod vodíku + zařízení na tlakování na 700 bar, já fakt nemůžu :-D

Obrázek uživatele Kuk

Ty si tak naivní jak daleko vidíš. Ty absolutně nechápeš o čem to mluvíš.
Schválně běž si zažádat o tu "vodíkovou přípojku" a pak nám přijď říct jak si dopad.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Tomáš

Tak ja nevim jak v Evrope ale tady v Japonsku se buduje vodikova ekonomika a jak jinak ji chcete dosahnout kdyz ne zavadenim vodikoveho potrubi do kazde domacnosti?

---

Prius PHV (rv 2012), zakoupen 2017. V EV módu najeto přes 20000 km.
Dlouhodobá průměrná spotřeba na 100km: EV+HV: 1,9l HV: 3,9l EV: 12kWh
Dojezd v EV módu: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VgoR74PCH2ZrsVS-lzB6V-yIKtYH8MVqxKA9bjij91E/edit?usp=drivesdk

V Japonsku lze vyřídit povolení na umístění zařízení pracující s vodíkem pod tlakem 700 bar do obytného domu?
A pokud ano, máte se rád? A svou rodinu? A sousedy? A sousedy sousedů? :-D

Docela nedávno nám bagr překopl elektriku. Nic moc efekt, jen to trošku mlasklo, zablejsklo se a zakouřilo se. Kdyby překopl vodíkovou přípojku, Elon by v mžiku měl po starostech s vymýšlením, jak dostat bagr na Mars. :-)

---

2015: Renault Twizy 2013 (prodán 2016) | 2016: Citroen C-Zero 2012
2018: Nissan Leaf Acenta 24kWh 2014 - K PRODEJI | 2019: Elektrokoloběžka Xiaomi Scooter, sekačka Güde 40 V/2.5 Ah | 2020: FVE 2.4 kWp, Hyundai Ioniq electric 28 kWh

Dúfam, že s tou vodíkovou prípojkou ste to mysleli zo srandy.

---

FVE 10kWp + 12kWh LiFePO4, fotovoltaický ohrev vody 1,2GJ tepelný zásobník, 95tis. km na elektro (50% z vlastnej FVE).

Tak tobě už nepomůže nic.

---

ecotaxiolomouc.cz

Proc by nesel nabijet ze zasuvky? Rikase tomu vodikovy plug in hybrid. Neco jako zname spalovaci,ale misto spalovaku vodikovy pohon. Kazdy den 50 Km na proud ze zasuvky a dal na proud z palivoveho clanku. Mercedes to dela.

A co se stane s tim vodikem v nadrzi, kdyz treba nebudu potrebovat dva mesice jet dal jak 50 km? Benzinu trva dele, nez "zvodnati"

Ten server už existuje nějakou dobu. Vznikl dlouho před tím, než se baterkáče začaly prosazovat.

Tady je vidět jak dávno už to je :)
http://www.hybrid.cz/novinky/top-gear-budoucnost-jsou-auta-na-vodik

Ja si stejne myslim ze baterkace tak jak je zname se masove neujmou. Jsou drahe a maji dost kompromisu. Ale treba vedci vyvynou nejakou dobrou a levnou baterku.

Drahé jsou kvůli baterkám a jejich cena klesá.

Obrázek uživatele PaRi

Jaké kompromisy máte na mysli?

---

www.xpari.cz
2x Škoda CitigoE iV

Nižší dojezd, delší doba nabíjení.

Obrázek uživatele PaRi

To nejsou kompromisy.
To jsou negativní vlastnosti.

Kompromis označuje takový výsledek, na který jsou schopny přistoupit všechny zúčastněné strany, což ale nemusí znamenat optimální výsledek.

---

www.xpari.cz
2x Škoda CitigoE iV

Obrázek uživatele Michelin

Moc peknej clanek.
V TopGearu se drobatko netrefili.
Ta diskuze pod tim je take pekna. A udelal z ni na me kuk nejakej Kuk. :-)

---

Více než 160tis. elektrizujících km s TMX.
Nissan Leaf 40kWh na nákupy.


Autonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů Circontrol