Test: Kolonožka – takový ten český hoverboard. Nebo gyroboard?

Petr Soukup - 02 Květen 2016

Již v minulém roce se začali ve větším měřítku objevovat lidé na prapodivných strojích. Kdo je nepotkal přímo na ulici, nemohl je minout na sociálních sítích. Všichni víme, jak TO vypadá, ale málokdo zná název onoho tajemného elektrického dvoukoláku, kterému jsme se rozhodli podívat na zoubek.Kolonožka hoverboard gyroboard

Jedu na kolonožce, hoverboardu, gyroboardu nebo gyrowheelu?
foto: Hybrid.cz

Globálně se zařízení nejčastěji nazývá hoverboard. Používají se také termíny gyroboard a gyrowheel, které však označují kdeco obsahující gyroskop a kolo. Na českém trhu se zažívá také název „kolonožka“, o který se zasazuje dovážející firma Eljet. Jejich Kolonožky (nyní již s velkým písmenem) by měly být dle zástupce firmy kvalitativně úplně jinde v porovnání s ostatními „noname“ výrobky dováženými z Číny.

Při krátkém testu, který provázelo poměrně nehostinné počasí, nebyl čas zkoumat detaily. Budeme proto muset věřit, že baterie, motory i řídicí jednotka, tedy klíčové komponenty pro pohodlnou jízdu, byly zvoleny pečlivě. Ostatně, o tom se přesvědčíme sami, protože nekvalitní součástky se poznají na jízdních vlastnostech. Jdeme na to!

Kolonožka, nabíječka

Li-ion baterie Samsung o kapacitě 4,4 Ah dokáže krmit dva 350W/36V elektromotory až dvacet kilometrů. Pak je potřeba cca 2 hodiny nabíjet.
foto: Hybrid.cz

Kolonožku nám do redakce přivezl kurýr. Hned při předávce nás překvapilo jak je balík těžký. Po odstranění všemožných ochranných obalů hmotnost samozřejmě o něco klesla, ale stále se drží na necelých patnácti kilogramech. K nošení Kolonožky na delší vzdálenosti tak potřebujete buď velikou odvahu a výdrž nebo tašku, kterou nám prozíravě také poslali.

Z redakce jsme vyrazili do nedalekého lesoparku, kde je vcelku slušný asfalt a hlavně klid. Kolonožku jsme postavili dle návodu na zem, tlačítkem zapnuli a začali hezky jeden po druhém zkoušet. Bylo až k nevíře, jaké rozdíly byly v jezdcích během prvních minut. Zatímco první na Kolonožku skočil a jezdil jako by ji měl na nohou přidělanou od narození, druhý jezdec už trochu vrávoral a měl prvních pět minut docela slušný respekt před zprvu těžce ovladatelným zařízením.

Třetí na řadu přišla kolegyně, která už měla místo zdravého respektu spíše strach. I ta však byla po 15 minutách schopná projet improvizovaný slalom a přepravit se celkem bezpečně z bodu A do bodu B.

Kolonožka, hoverboard

I poněkud ustrašená kolegyně se za čtvrt hodinky oklepala a jezdila jak drak.
foto: Hybrid.cz

Asi po dvouhodinové seanci, kdy jsme si všichni dovolovali víc a víc, přišel nápad vzít Kolonožku také na horší cestu. K testu máme verzi Offroad, tudíž se to přímo nabízí. Tady už to ale začíná skřípat. Hrubozrnný asfalt, po kterém by se například na skateboardu nebo kolečkových bruslích prakticky nedalo jet, ani tolik nevadí. Problém nastává ve chvíli, kdy se silnice vlní, jsou na ní boule a praskliny. Možná by se s tím někdo popral, my k tomu máme však hodně daleko. Troufáme si tvrdit, že i vcelku mále nerovnosti jsou pro Kolonožku problém.

Kvůli počasí nemůžeme změřit skutečný dojezd, ale hodnota 15 – 20 km vypadá vzhledem k tříhodinovému blbnutí, kdy stále nebylo vybito, velmi reálně. Pokusili jsme se proto alespoň primitivním, avšak tím nejpřesnějším, způsobem změřit maximální rychlost. Na trati jsme vytyčili přesný přímý 50m úsek, kterým se snažíme každý projet co nejrychleji. Ačkoli jsme provedli snad 20 pokusů, nepovedlo dosáhnout vyšší průměrné rychlosti než 13 km/h. Ne, že by to asi nešlo, rychlá jízda po rovině však potřebuje hodně zkušeností. Párkrát nebylo k pádu daleko.

Sečteno a podtrženo. Nová Kolonožka se dá koupit od deseti tisíc. Za námi testovaný model Offroad s většími koly si připlatíte dalších šest. Za danou cenu dostanete kvalitní techniku a originální hračku, se kterou si v partě přátel užijete spoustu legrace. V drtivé většině případů však Kolonožku nevyužijete jako plnohodnotný dopravní prostředek.

vlastní
Zpět na HybridPřidat komentář
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Daleko lepší jsou jednokolky, například Ninebot One E+, nebo Fastwheel Eva Pro. Jsou skladnejší, hezčí, futurističtější, stabilnější (nejsou tak náchylné na nerovnosti), člověk se na nich lépe proplete užšími prostory či davem, atp. O dopředný pohyb a brzdění se stará gyroskop, rovnováhu drží člověk jako na kole. :)

Obrázek uživatele Cipísek D

Kdyby jenom na ulici !! Potkal sem ho v obchoďáku u kasy ve frontě se na tom mladej pohupoval !! 2 metry vejška a furt je jim to málo, klátil tam sebou jak topol před porážkou musel sem ještě dávat bacha aby mě případně nesejmul :D

---

TESLA jedině !! twitter.com/elonmusk TODÁROZUM !! stream.cz/porady/blanik

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Příklad možného použití :D

eroticsetsgif.tumblr.com/post/143846274547#post-notes

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

prilba, je celkom dobry napad.

A něco pro vyložené lenochy:

https://www.youtube.com/watch?v=HQm7UorWGQ0

Kolonoběžka se židličkou. :)

---

Shell go to hell. TESLA RULEZ

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

To je paradicka, presne co hladam. Este treba kupit lacny hoverboard ;)

Za název "Kolonožka" by měli pachatele liskat po čuni  :-(

To je individuální, mě se třeba název Kolonožka docela líbí.
Nevím proč ale připomnělo mi to komix Rychlé Šípy.

Už vím, tak je Rychlonožka. Tak proto jsem si na ně vzpomněl.
Mohlo by se to jmenovat po něm?

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
Standardní nastavení volby "Zasílání upozornění na email" můžete nastavit na stránce svého profilu.
Kontrola proti nevyžádaným příspěvkům
Absolováním testu nám pomáháte bojovat proti SPAMu. Děkujeme.


EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicŘízení stanic pro elektromobilyProdej pneu 100% onlineNabíječky elektromobilů CircontrolKariéra EVC GroupŘízení stanic pro elektromobily

Newsletter


185.66.36.26