Tesla požádala o vyšetřování požárů, auta stahovat nebude

Elon Musk, šéf automobilky Tesla Motors, se aktuálně na jejím blogu rozhodl detailně vyjádřit k mediální kauze kolem požárů. Už dříve jednoznačně řekl, že stahování vozů nepřipadá v úvahu. Naopak, oficiálně požádal NHTSA o vyšetření a pro zákazníky má několik příjemných novinek.

V úvodu Musk vysvětluje co vlastně stálo za založením samotné automobilky a výstižně poukazuje na často přehlížené skutečnosti. „Náš první produkt nutně musel být drahý nezávisle na tom jak vypadal, takže jsme se rozhodli postavit sporťák. Vypadalo to, že bude mít největší šanci uspět proti benzinovým alternativám,“ píše Musk.

Vzápětí ale dodává zcela kritickou část: „Očekával jsem, že by to mohlo být dezinterpretováno tak, že Tesla věří, že je tu nedostatek sportovních aut pro boháče. Proto jsem ve svém prvním příspěvku pro tento blog popsal třístupňový ‚velký plán‘ kterým se chceme dostat k nabídce skvělých dostupných elektromobilů. Bohužel, můj příspěvek byl prakticky zcela ignorován“.

Pak už se Musk dostává k mediální kauze s hořícími Modely S. Jako všichni soudní lidé upozorňuje, že požáry nastaly pouze po kolizi s cizím objektem ve vysoké rychlosti a nikdy při nich nebyl byť jen zraněn. Pro srovnání, v roce 2012 jen v USA vzplálo přes 250 000 aut ve kterých zemřelo 400 lidí a 1200 bylo vážně zraněno.

Podle Muska už na amerických silnicích jezdí výrazně víc než 19 000 elektromobilů Model S naposledy reportovaných ve čtvrtletní finanční zprávě. I s tímto počtem by to ale znamenalo 1 požár na 6333 aut ve srovnání s 1 požárem na 1350 u klasických aut.

Mnohem důležitější je ale podle Muska skutečnost, že zatímco v běžných autech umírají dnes na silnicích desetitisíce lidí každý rok, v Modelech S zatím nenastalo dokonce ani žádné vážné zranění, natož úmrtí.

V souvislosti s bezpečností baterie elektromobilu Model S dodává, že mezi 16 články existují speciální protipožární přepážky a stejně tak je v autě protipožární přepážka mezi samotnou baterií a kabinou posádky.

Přes to všechno se automobilka Tesla Motors rozhodla podniknout několik opatření. Předně, aktuálně vydala novou verzi firmwaru, která upravuje snížení podvozku při jízdě po dálnicích, resp. při dálničních rychlostech.

Podvozek je výš a auto má tak nižší pravděpodobnost zavadit o nějakou překážku. Další softwarový update plánovaný na leden 2014 dá řidičům přímou kontrolu nad tím jak vysoko chce mít při jízdě podvozek nad vozovkou.

Druhá akce, kterou Tesla podnikla, je, že oficiálně požádala americkou organizaci pro silniční bezpečnost NHTSA o vyšetření dřívějších tří incidentů. Tesla tak velmi chytře omezila prostor jakýmkoliv možným spekulacím.

„Ačkoliv si myslíme, že je to velmi nepravděpodobné, pokud by vyšetřování přeci jen prokázalo, že je možné materiálně zlepšit ochranu pasažérů proti požáru, okamžitě tuto změnu zapracujeme do nových aut a stávajícím majitelům ji zdarma nabídneme k zapracování do jejich vozů,“ píše Musk.

A poslední opatření se týká záruky na elektromobil Model S. Tesla rozšiřuje záruku na jakékoliv poškození vlivem požáru, dokonce i zaviněné řidičovou chybou.

„Všechny tyto akce uskutečňujeme proto, abychom dali jasně najevo důvěru v náš produkt a abychom eliminovali jakékoliv nepochopení ve vztahu k integritě naších technologie a bezpečnosti našich aut,“ uzavírá svůj výživný text Musk. Ten člověk by si mohl otevřít školu PR!