Nezařazené / Novinky

Tesla nabírá první zaměstnance pro Gigatovárnu Berlín, nabídne nadprůměrné platy

- by Jan Horčík - 90 komentářů
Tesla Gigafactory Berlin Gigatovárna

Turbulentní stavba Tesla Gigatovárny Berlín se dostává do další fáze. Má nového šéfa a Tesla začíná nabírat první tamní zaměstnance.

Takhle pokračuje stavba Tesla Gigafactory Berlín k 18.11.2020!
foto: Twitter

Tesla Gigafactory Berlín by měla už v červenci 2021 začít vyrábět elektromobily Tesla Model Y. Půjde o novou verzi auta vybavenou novými bateriovými články 4680, které si Tesla sama vyvinula a bude i vyrábět.

NEPŘEHLÉDNĚTE Výroba Tesla Model Y v Gigatovárně Berlín možná začne dřív, než se čekalo

Výrobní systém bateriových článků 4680 se nazývá „Roadrunner“. A Tesla Gigafactory Berlín bude po pilotní lince přímo ve Fremontu jedním z prvních míst, kde se budou ve velkém vyrábět.

Tesla už začíná v Gigatovárně Berlín nabírat první zaměstnance. Podle některých informací jde zatím o vedoucí pozice. Prosákly nicméně i informace o platech u dělnických pozic.

Tesla prý bude i dělnickým profesím bez vzdělání platit minimální mzdu €2700. Ta je i na Německo velmi vysoká. Zaměstnanci, kteří do firmy přijdou s relevantním odborným vzděláním dostanou minimálně €3500.

V první fázi projektu berlínské Gigafactory bude Tesla potřebovat nabrat 7000 zaměstnanců. V roce 2022 pak doplní dalších 5000 lidí. Pro místní ekonomiku půjde o obrovský přínos.

Teslarati

Související články

Nová Škoda Enyaq ve verzi Laurin & Klement. foto: Škoda Auto

V EU se v prvním čtvrtletí registrovalo 333 tisíc nových elektromobilů

Elektromobily Tesla Model S, X, Y a 3 u nabíjecí stanice Tesla Supercharger. foto: Tesla

Tesla oznámila nové ceny za nabíjení v Evropě

První náhled ukazuje zadní světla virtuální studie Škoda Vision Gran Turismo. Z dálky. foto: Škoda Auto

Škoda Vision Gran Turismo: jednomístný virtuální sporťák – samozřejmě na elektřinu

90 Comments on “Tesla nabírá první zaměstnance pro Gigatovárnu Berlín, nabídne nadprůměrné platy”

    1. Mě přijde, že většinu těch čínských vehiklů kreslily
      Mě přijde, že většinu těch čínských vehiklů kreslily děti v pomocné škole. To platí téměř o všech jejich autech. Nevím jestli čínský vkus se tak liší od toho západního, nebo mají jejich designeři vadu v úsudku, ale je to tak. Přitom korejská auta se mi celkem líbí.

      Ta P7 není ještě tak hrozná, byť je to generický sedan bez podpisu, s ošklivým předkem a ucházejícím zadkem, ale ta jejich G3 je vyloženě hnusná – jako by vykradli designové prvky z několika západních aut a prostě je bez přemýšlení slepili k sobě.

      Celá ta značka Xpeng mi přijde jako „Tesla pro chudé a to tak aby to bylo vidět“.

          1. tam ti to tesláček vysvětluje, káry na pohled hezký,
            tam ti to tesláček vysvětluje, káry na pohled hezký, posledních 20 let se učili z kopírovaných evropanů, ted už vlastni vývoj, leckdy racionalně i lepčí jak origo (absence debilit jako protikliky a leafovský digihry90sátek) prostě schopný káry už, i už kvalitní matroš, čína poskočila, to už nejsou laciný šunty bejvávalo. Proto ji raketově rostou prodeje a akcije. A když dysciplinovaný 1,5 milijardový armádě konzumentů vláda nařídí : už dost kupování evropských to stačilo, od ted už jen ty naše, tak se to fofrem projeví 😉

            prodej šádepopelnic v číně:

            4Q2020 = 130.000* = 35%/-65% z 800.000* celkově vyrobených
            3Q2020 = 96.171
            4Q2019 = 372.000 z 1.200.000 celkově vyrobených

            https://www.autoforum.cz/predstaveni/prodeje-skody-v-dlouholete-baste-jejiho-odbytu-kolabuji-vyhlidky-jsou-dokonce-jeste-cernejsi/

              1. já ??? ukaž důkaz
                Odbyt značek jako Haval, Geely nebo
                já ??? ukaž důkaz

                Odbyt značek jako Haval, Geely nebo Changan vo kerých evropan nikdy neslyšel…

                https://www.autoforum.cz/predstaveni/levne-cinske-suv-hodla-okouzlit-evropu-je-o-statisice-levneji-nez-srovnatelne-skody/

                ….a víš jaký sou evropani patryjoti pokud de vo prachy first :)))))
                … a víš jak sou netopejrožrouti lstiví a mstiví a vychcaný pijou i vlastnícanky normálka rysajkling ;))

                https://www.lidovky.cz/byznys/doprava/budoucnost-primych-letu-z-prahy-do-ciny-je-nejista-na-pristi-rok-zatim-neni-potvrzeno-obnoveni-jedin.A201120_171933_ln-doprava_sei?zdroj=sph_lidovky

                1. O tom jak Čínské automobilky přejedou ty Evropské
                  O tom jak Čínské automobilky přejedou ty Evropské slýcháváme už 20 let. Když se však projdu po parkovišti tak napočítám víc EV než aut Čínské značky. 😀

                  Vzhledem k tomu, že dnes v Evropě nestojí snad ani jediná továrna Čínské automobilky (myslím opravdu Čínské a ne jen koupené Číňany) a ani žádnou neplánují stavět, tak bych se nějakého Čínského přílivu moc nebál.

                2. Proč by je přejeli? Oni si je koupí.
                  Volvo a Daimler už
                  Proč by je přejeli? Oni si je koupí.
                  Volvo a Daimler už jsou, co vím, tak BMW má nějakou fabriku s Great Wall – takže to může být jen otázka času.

                3. Ano BMW budou stavět s Great Wall fakriku, ale opět v
                  Ano BMW budou stavět s Great Wall fakriku, ale opět v Číně. Takže vlastně Evropské automobilky i dnes neustále budují fabriky v Číně, které jim budou vydělávat a posílat peníze zpět do Evropy a ne naopak.

                  Pak samozřejmě ještě závisí na tom, kdo vlastní akcie automobilek. Takže takové BMW nebo VW je možná víc neněmecké než Německé. Třeba BMW bylo na konci minulého roku určitě alespoň trochu České, ale pak jsem je prodal. 😀

                  Ono je rozdíl vybudovat úspěšnou domácí firmu a prorazit s ní ve světě a nebo udělat akcivizici ztrátové automobilky za směšných 1,8 mld USD, nalít do ní peníze aby vůbec přežila. Jinak myslím, že Volvo má stále vývoj v Evropě a i šéfové jsou Švédové, daně platí také v Evropě jen ten zisk(ztráta) jde Číňanům.

                  Není to tak špatné, jak to někdy vypadá. 🙂

                4. jo a protože o tom slýcháváme už 20 let tak máme mít
                  jo a protože o tom slýcháváme už 20 let tak máme mít podle tebe dalších 20 let jo aha, pěkná blbost

                5. Nikde nemluvím o dalších 20 letech, ale vzhledem k tomu,
                  Nikde nemluvím o dalších 20 letech, ale vzhledem k tomu, že tu nemají ani jednu továrnu, tak minimálně 5 let určitě. Samozřejmě, že nesmíme usnout na vavřínech, ale nemám rád tyhle prognozy založené víc na emocích a strachu než na faktech. 🙂

                6. ?? cožeee jakou továrnu na tusrrrpes první lod s 6k tm3
                  ?? cožeee jakou továrnu na tusrrrpes první lod s 6k tm3 už dorazila, pošlou další a jak bude poptávka i po čínanoj zapolovic tak další a další

                7. Čekal jsem, že tohle vytáhnete. 😀
                  Můžete dovážet
                  Čekal jsem, že tohle vytáhnete. 😀

                  Můžete dovážet hotová auta přes půl světa(viz TM3 jak píšete), ale pouze když jsou ve vyšší cenové hladině. Samozřejmě pokud máte větší odbyt, tak je levnější postavit továrnu na místě.

                  Levnější auta takhle snad nikdo nevozí. Třeba Octávkama v základu ty lodě nikdo nikdy plnit nebude a nějakejma Huoangama už tuplem ne. 😀

                9. Ještě neznáte čínské pojetí win win
                  Ještě neznáte čínské pojetí win win

  3. čínská eletomobilka Kandi oznámila, že texaská komise
    čínská eletomobilka Kandi oznámila, že texaská komise pro kvalitu životního prostředí potvrdila, že obě elektrokáry SUV K23 a kompaktní K27 mají nárok na Texasovou slevu na americkou státní slevu na daňi ve výši 2.500 USD. čínský Generál Kandi America Johnny Tai velmi nadšený a nazval „dodatečnou slevu 2.500 $ v Texasu velkou pobídkou pro povzbuzení spotřebitelů, aby zvážili přechod na elektromobil.“ V kombinaci s federálním daňovým dobropisem ve výši 7.500 USD tyto pobídky znamenají, že spotřebitel si nyní může koupit auto Kandi „za méně než 8.000 USD“.

    Čínská penninská Elektromobilka vysává v americký demokracii státní dotace, dárek od DEMOKRATŮ 2009 do číny ;)) to je žůžo

    Kam to asi tak povede?

      1. škoda že nemáš šikmý voči coo anebo podojíš klasicky
        škoda že nemáš šikmý voči coo anebo podojíš klasicky čezky souseda??

        https://www.youtube.com/watch?v=o9ZluRM7CB0

        nejseš barvoslepej žejo rudou vlajku přes ty bitkojnový symboly ftvých vočích ještě rozeznáš že jo a víš co to je srrt si do vlastního hnízda…

        https://www.lidovky.cz/byznys/firmy-a-trhy/asijsko-pacificke-zeme-uzavrely-nejvetsi-dohodu-o-volnem-obchodu.A201115_065202_firmy-trhy_libsm

        ani ruská námořní technika nesplnuje evropské emisní limity :)))

        https://www.youtube.com/watch?v=O3G7xwNPkQc

      1. no tak samozřejmě to bude ještě krachů kvůli úchylný
        no tak samozřejmě to bude ještě krachů kvůli úchylný tesle, možná i měnová reforma, furt je na stole taky ta válka… to neprojde jen tak. Visí taky ještě zůčtování za sars2 viníka… A pak se samozřejmě budou hledat kolaboranti přisluhovači 😉 žádná sranda

        https://www.auto.cz/nektere-automobilky-nepreziji-pristi-dekadu-mysli-si-sef-psa-136862

          2. tydle obecný keci nemají valný význam, důležitý je
            tydle obecný keci nemají valný význam, důležitý je když se krájí chleba nebo porcuje medvědice :))))) krysy obvykle už utíkají z potápějící se lodi, tedy přesněji k fitkojnu, myslej si totiž že je nakojí fit“kojn“ ;))

                1. Tak at civilisti pozaduji od ropaku poradna EV a svet bude
                  Tak at civilisti pozaduji od ropaku poradna EV a svet bude zase v rovnovaze. Jenomze civiliste se drzi zuby nehty potapejici lode, misto aby preskocili na zachranny clun. Ten sice nema takovy krasny salon, jako potapejici parnik, ale doveze pasazery do bezpeci.

                2. ses asi posral fkině né?? kvalitní luxusní germánská
                  ses asi posral fkině né?? kvalitní luxusní germánská autopopelnice je za 200 klacků, ta tvoje posraná tezla je za 2 mega. Na to každý nemá a chodit kvůli tobě pěšky nemůže. Nemá smysl tlačit na pilu, vodsrrr to fšichni fčetně tesly, už se vaří kotel

                3. Ja nechci aby kazdy jezdil v Tesle. Jen rikam, ze lide maji
                  Ja nechci aby kazdy jezdil v Tesle. Jen rikam, ze lide maji tlacit na ostatni automobilky aby nabizely EV. Kdyz budou nuceti rozjet vyrobu ve velkem, bude EV stejne dostupne jako spalovak. Aktualne je nejlevnejsi nova skladova Tesla 3 za 1.250.000 kc. Docela daleko od vasich demagogickych 2 milionu.

                4. západácký benzin je za 50k + 50k servis jak nový + 25 LPG
                  západácký benzin je za 50k + 50k servis jak nový + 25 LPG = 125k to je krva 10x mene daleko jak tablet model 3 matladisplej s výběhovým atomem za 1.250k…

                7. Dejte odkaz na běžně dostupné BEV combi, kam se vejdou
                  Dejte odkaz na běžně dostupné BEV combi, kam se vejdou dozadu tři děstké sedačky, má kouli a může tahat 1500 kg valník

                8. Diky zastancum spalovaku a odpurcum EV automobilky nenabizeji
                  Diky zastancum spalovaku a odpurcum EV automobilky nenabizeji takova auta. Zavinili jste si to sami, tak si to ted take vylizejte. Prichodem Euro 7 bude prechod nekoordinovany a breku bude azaz. Docela to vsem hnojometum preju.

                10. Jen konstatuji, ze kratkozrakost se casto tvrde nevyplaci.
                  Jen konstatuji, ze kratkozrakost se casto tvrde nevyplaci.

                11. ne ty blbě kecáš akorát tak, v starým režimu se tomu
                  ne ty blbě kecáš akorát tak, v starým režimu se tomu říkalo vlastizrada :))

                12. ani tesláků ty vytřískaný wokna nezávidím, s rouškama
                  ani tesláků ty vytřískaný wokna nezávidím, s rouškama a kapucínem ani sentry nejede ;))

                13. Aha, tak ted nastupuje nasili. To je jediny argument pitomcu.
                  Aha, tak ted nastupuje nasili. To je jediny argument pitomcu.

                14. tvl no je, ale vysvětluj to tlupě nezaměstnaných na ulici
                  tvl no je, ale vysvětluj to tlupě nezaměstnaných na ulici takhle jednou po půlnoci hénvole

                15. Pokud to nebudou experti jen na paleni ropy, muzou makat pro
                  Pokud to nebudou experti jen na paleni ropy, muzou makat pro Elona a Teslu.

                16. no jasně půlku evropy elon zamestna ftipálku
                  no jasně půlku evropy elon zamestna ftipálku

                17. Copak zkrachuji uplne vsechny automobilky a jedina zustane
                  Copak zkrachuji uplne vsechny automobilky a jedina zustane Tesla? Prekvapujete me, nikdy bych takovy uspech Tesly neocekaval. Ale kdyz to tvrdite vy, tak to asi tak dopadne. Uz bezim koupit akcie TSLA.

                18. nejde jen o autodebilky ale i subdodavatele a další výrobci
                  nejde jen o autodebilky ale i subdodavatele a další výrobci od kterých kupovali ti co měli autodebilní plat. celej kolotoč se zmrazí a současný sociální platební úchylnosti na dluh státu samozřejmě nemůžou být navždy. to bude šlupka že se ti vo tesle ještě bude zdát

                19. Tesla zadne subdodavatele nepotrebuje?
                  Tesla zadne subdodavatele nepotrebuje?

    1. No tak to je síla! Nevím, jak funguje termosifon, ale
      No tak to je síla! Nevím, jak funguje termosifon, ale ochlazuje zem, takže ohřívá atmosféru? Tedy to celé ještě akceleruje?

      „Jsou lidé příliš hloupí na to, aby žili? Důkazy podporující odpověď „ano“ na tuto otázku jsou každým dnem silnější…“

      2. Ono po dnešní noci velkých seker v režii Ano a modrého
        Ono po dnešní noci velkých seker v režii Ano a modrého ptáka je otázka, jestli není čas odejít pryč za účelem co největších výdělků a omezení životních nákladů, pač do předluženého rozpočtu seknout dalších 120mld se rovná toho, že dnešní děti začínající chodit do školy, pokud půjdou na vejšku, tak budou cálovat na dřevo, zdravotnictví taky půjde finančně do kopru a na důchody, kdo si nenašetří žádný mít nebude…

        1. Tak rozumný člověk už dnes ví, že státní důchod
          Tak rozumný člověk už dnes ví, že státní důchod (pokud bude), tak bude tak na přežití. Cokolic navíc si musí zajistit sám. A asi to ani jinak, nejde, když máme silně sociální výpočet důchodů… kdo odevzdá na odvodech dvakrát více, nemá dvakrát větší důchod, ale přispívá tomu, kdo odvedl méně – čistý socialismus. Takže pak se ten, kdo se chce mít v důchodu lépe a důstojně, musí o sebe postarat sám. A nejvíce pak řvou ti, co nejméně odváděli, čili mají i nízký důcjod, na který jim ale i tak přispěli ti, kdo odváděli více 🙂

          1. NO naprosto upřímě…ODS mě tuto noc velmi ale velmi
            NO naprosto upřímě…ODS mě tuto noc velmi ale velmi znechutila a to co předvedli, je naprosto bezpáteřní výsměch logice… vítěz noci je jediný… populistický nákup hlasů – splněn, případný koaliční partner po dalších volbách – zajištěn, riziková konkurence – eliminována

              1. Navrhovali to sami – v éře Tlustého, ale říkali, že
                Navrhovali to sami – v éře Tlustého, ale říkali, že chtějí nižší daň a štíhlý stát, pak sami couvli, protože si spočítali, že by to stát finančně ohrozilo a udělala se ta taškařice, že se nějak upravila sazba, ale ze superhrubé mzdy, takže to bylo 0 od 0 pošla – jeden z důvodů byl, že jsme měli neštíhlou státní mašinérii.
                Dneska máme fakt tlustou státní mašinérii a podpořili to a navíc ještě stoupla odečitatelná položka. Dneska předlužujeme stát, což ve výsledku doplatíme všichni a ani naše děti dluhy z doby vlády Ano – dnes již s podporou ODS nesplatí- oficiální koalice už je výsměch – jediná šance je, že to bude senát nějak komplikovat, či, že to Zeman nepodepíše…případně, co kdo za to bude chtít.

                Mimochodem uvědomujete si ten paradox, že se rýsuje povolební koalice ANO a ODS?

                1. O důvod více řešit tlustou státní mašinérii než
                  O důvod více řešit tlustou státní mašinérii než stahovat lidi z kůže.
                  Já osobně nemám nic proti zadlužování v době krize. To je přesně to, co by stát dělat měl. V době krize pumpovat miliardy do ekonomiky bez ohledu na zadlužení. Problém je, že právě v době prosperity by měl stát šetřit, propouštět a připravovat projekty, které by se daly do pohybu až příjde krize. A to se samozřejmě neděje, protože důležité je prožrat, dokud je co, že?

                  Zeman to podepíše a Senát taky. Toho se nebojím.
                  ANO se původně profilovala jako pravicová strana, sebrali ODS voliče, než to poslední léta zase hráli nalevo aby sebrali voliče ČSSD a KSČM. Uvidíme co budou hrát teď. Babiš asi cítí, že ČSSD a KSČM poslal mimo poslaneckou sněmovnu, tak hledá nový rybníček kde lovit voliče.

                2. Jasně, v době krize je třeba čerpat rezervy vytvořené v
                  Jasně, v době krize je třeba čerpat rezervy vytvořené v době konjunktury – souhlas, funguje to mikro i makroekonomicky. Jenže náš stát prožíral hodně v době konjunktury a teď je to pří vývrtka do velkých dluhů. Takže vlastně to, co jsme měli pustit do téhle krize už je prožráno.
                  Ano udělá cokoli, aby se udrželo u moci, klidně po nás potopa, svým chováním ztratili koaliční potenciál, tak hledají s kým se spojit teď (a obávám se, že našli), protože krajské volby opakovaně prokázali, že všichni se spojí proti nim. Ostatně i ODS, TOP a KDU chystali pro příští sněmovní volby nějakou koalici a to bylo pro Ano potenciální hrozba…ještě myslím, že chystají něco STAN a Piráti, tak uvidíme, jestli se na to PR parta taky nepodívá.

          1. No jenže, problém je, že nemáme státní kas ve stavu ani
            No jenže, problém je, že nemáme státní kas ve stavu ani těch dalších 60 mld. Tohle, co děláme je dožeň Řecko snadno a rychle. a pokud to chcete k tématu elektromobility…tak tohle jsou perfektní a přímé kroky, co povedou lidi k tomu, aby řešili úplně jiné věci, než jestli si koupí dražší, ale k přírodě přívětivější produkt.

            1. Něco nás to stát bude, ale zrovna tohle nepovažuju za
              Něco nás to stát bude, ale zrovna tohle nepovažuju za nějaký velký problém. Ten je spíše na výdajové stránce než na přijmové a vždycky tu sazbu můžou za pár let zase o něco zvednout a tvrdit, že to byla krizová vyjímka.

              Já jsem spíše stejně zastáncem nepřímých daní – danění spotřeby místo příjmu. Je to i dobrý nástroj proti rozežranosti.

        4. A všimli jste si, kdo a co to vlastně na té mimořádné
          A všimli jste si, kdo a co to vlastně na té mimořádné schůzi schválil? ODS ( zatím snad pořád pravice?) pomohla protlačit zrušení superhrubé, tedy prý s nížení daní zaměstnancům. A kdo protestoval? ČSSD. Ta by se snad ( jako sociálně-demokratická), měla toho zaměstnance zastávat, ne ( o sekeř do rozpočtu se nebavím)? Taktéž Bureš, svého času jako ministr financí, proti zrušení superhrubé protestoval. To už je opravdu komedie.

          1. Mě dneska nejvíc pobavilo vyjádření pirátů, jak se tam
            Mě dneska nejvíc pobavilo vyjádření pirátů, jak se tam namotalo to zvýšení slevy na poplatníka… A že protestovala ČSSD? Každý jen trochu rozumný hospodář by protestoval. dyť je jako vyděláváte doma 100 000Kč, výdaje máte 120 000Kč a začnete vydělávat 95 000Kč, bez omezení výdajů – jak dlouho by takhle nějaký člověk mohl existovat bez bankrotu?

            1. Víte, proto se ekonomie rozděluje na Mikro a Makro.
              Víte, proto se ekonomie rozděluje na Mikro a Makro. Chování, které je rozumné v Mikru není vždy dobré v Makru a někdy je vyložené hloupé a naopak.

              Snažit se uspět v Makroekonomii čistě poučkami a znalostmi z Mikroekonomie je asi stejné jako počítat pohyby planet a vesmírné jevy jen pomocí Newtonovské fyziky. Stejně tak bych s Newtonovskou fyzikou pohořel v kvantovém světě.

                1. No to já si nedovolím dávat fundované rady Vláďovi. 😀
                  No to já si nedovolím dávat fundované rady Vláďovi. 😀 Ještě nejsem vystudovaný ekonom (zatím). Jen vám říkám, že nejde používat jednoduché poučky z Mikra do Makra.

                  Když jako člověk v Mikru utratíte všechny své peníze a ještě si půjčíte, tak na zvýšení vašeho platu to nebude mít asi žádný vliv a šéf se vám ještě vysměje.

                  Když ovšem jako stát v Makru utratíte všechny peníze a ještě si půjčíte, tak to na vaše příjmy státu bude mít scela jistě pozitivní vliv a pokud jsou ty peníze správně zacíleny (nejsou zacíleny vyloženě špatně), tak je tu dost velká šance, že příští roky na tom budete lépe, než když byste jako stát nic nedělal.

                  To jestli rozdání peněz lidem je správné zacílení se však dozvíme až za pár let. V 2010 se naopak šetřilo a dnes už víme, že to nebyla ta nejlepší cesta, takže se zkouší něco jiného. 🙂

                  PS: Dluhu se není třeba zbavovat. Stačí když nebude nebezpečně velký(nad 60 %HDP).

                2. no jo, jenže čr peníze utrácí neúčelně a nejsou
                  no jo, jenže čr peníze utrácí neúčelně a nejsou správně zacíleny – jsou to velmi často populistická gesta a má velké mandatorní výdaje a velkou akceleraci rychlosti zadlužení.

                  Miochodem, u toho státního dluhu nesmíte zapomínat na to, že čím je větší vyjádřeno poměrem k HDP, tím jsou další peníze dražší, protože se zhoršují podmínky jejich získávání. Ano můžeme si hrát s finačníma rozvahama, ale to jaksi není na tohle forum.

                3. To ano, proto je dobře že jich stát dostane méně nebo ne?
                  To ano, proto je dobře že jich stát dostane méně nebo ne? Už teď se začne šetřit na nesmyslných dotacích a projektech. Lidé přeci ví lépe kam ty peníze dát.

                  Ohledně dražšího půjčování máte určitě pravdu. Nesmí se to přehnat.

          1. No to jo, pokud je někdo ze severních Čech a maká teď za
            No to jo, pokud je někdo ze severních Čech a maká teď za 20-25, tak to jo. Ale dělníci ze Škodovky se tam ani náhodou nepohrnou. Zas tak zázračný plat to není 🙂 Možná pro Berlín a okolí, ve Stuttgartu a Mnichově ani náhodou. Ale jasně, proto to postavili u Berlína.

                1. 20 letý kluk si nekoupí auto za mega, ikdyby bral 70 klacků
                  20 letý kluk si nekoupí auto za mega, ikdyby bral 70 klacků hrubého. Takový si koupí 15 let staré auto za 50 klacků a bude na něm drandit než se mu rozpadne.

                2. Treba u VW si zamestnanci pravidelne kupuji nove VW, aby je po
                  Treba u VW si zamestnanci pravidelne kupuji nove VW, aby je po roce prodali s malym ziskem, nebo aby jezdili zadarmo. Berou to jako soucast mzdy. Tezko rict, jake benefity bude davat Tesla.

  8. nj to se to panečku nabízí nadprůměrné platy po
    nj to se to panečku nabízí nadprůměrné platy po vydrbanejch 5ti milijardách …
    https://www.marketwatch.com/story/tesla-completed-stock-offering-which-helped-trigger-last-weeks-selloff-2020-09-08
    …jak jinak než na 136% dluh státu ;))
    http://m.aimg.sk/ras-cz/11-origin-6629419.jpg

    jj Branderburg se napakuje … na zbytku německýho spolku ;))

    ps: budou brát na dělnický profese bez vzdělání i cizáky z čezký díry? tak třeba jako žlutosračkový ropácký emigranty, ovčan přeci nemůže za to jakýho má prcidenta a pindijéra a že hedička furt (s)nepíchá… baterky!! k**va jedna :)))

Napsat komentář