Tesla Motors v roce 2015 prodala přes 50 000 elektromobilů

Automobilka Tesla Motors ohlásila výsledky za poslední čtvrtletí 2015. Od začátku října do konce roku dodala 17 400 elektromobilů Tesla Model S a Tesla Model X.

Dodávky elektromobilů Tesla ve 4. čtvrtletí potvrzují skokový nárůst výroby
foto: Tesla Motors

Potvrzují se tak zprávy, že Tesla rozjíždí naplno výrobu i dodávky Modelu X. Za celý rok se mladé automobilce podařilo prodat a dodat 50 580 aut. To odpovídá odhadům mezi 50 000 a 52 000 ze 3. čtvrtletí.

Majorita dodávek pochopitelně připadá na už déle než tři roky vyráběný elektromobil Tesla Model S s 17 192 kusy. Zbylých 208 připadá na nové elektrické Tesla Model X.

Dodávky Modelu S v porovnání se 4. čtvrtletím 2014 stouply o 75 %. Od nového roku by měla být produkce Modelu X na úrovni 250 aut týdně. Pro zajímavost, zde celkové výsledky za rok po jednotlivých čtvrtletích:

Q1 – 10 045
Q2 – 11 532
Q3 – 11 603 (včetně 6 kusů Model X)
Q4 – 17 400 (včetně 208 kusů Model X)

Tesla Motors

21 Comments on “Tesla Motors v roce 2015 prodala přes 50 000 elektromobilů”

  1. neviem ako sa im to
    neviem ako sa im to podarilo. Celý rok predávali okolo 11.000 a potom zrazu 50% nárast medzi kvartálmi. Určite pomohlo Dánsko a zrušenie podpory od budúceho roku, ale to nemohlo byť viac ako 2000 áut. Kam predali tých 4000 áut navyše to netuším. Predaje v Európe za November neukazovali na žiadny veľký nárast.
    Ak je to obraz reálneho nárastu dopytu a model X nebude mať vážne technické problémy, tak v 2016 predajú v pohode viac ako 80.000 áut a to už budú na polovici predaja Porsche len s 2 modelmi, čo by bol super úspech a produkovalo by to značnú časť cash flow pre prípravu modelu 3. A to ešte budúci rok začnú vyrábať v gigafactory batérie, takže rast obratu by mohol byť možno na úrovni 70%.

      1. Európa je podľa
        Európa je podľa posledného vyjadrenia Muska už väčším trhom ako USA. V Číne, podľa posledných oficiálnych info z Tesla, im predaje veľmi nešli, tak sa snažím nájsť zdroj, kde predali zrazu o 50% áut viac ako predchádzajúci kvartál. Máte nejaké informácie kde došlo k tomu nárastu?

        1. Nemam. Ale prodej Tesel
          Nemam. Ale prodej Tesel napr. v Cine za poslední mesice giganticky vzrostl. Vláda tam finacne enormne stimuluje elektromobily, vzhledem ke katastrofickému ovzdusi ve velkych mestech. Objednavky na model X jsou v Cine rekordni, kvůli super filtru na vzduch z ulice. V USA ma Tesla stale jeste o hodne vetsi odbyt, nez Evropa. Jen v prosinci tam otevreli několik novych prodejen a servisu.A prodava se jiz i v Australii atd.!!

          1. Tesla v 2015 predala v
            Tesla v 2015 predala v Číne:
            Q1 769
            Q2 883
            Q3 1345
            To je síce pekný percentuálny nárast, ale pochybujem, že predali 6000 áut v Číne za posledný kvartál. Podpora elektromobilov je v Číne veľmi výrazná, ale tá je zatiaľ obmedzená len na domácich výrobcov a aj preto sa tak dobre darí BYD. Tesla len v niektorých mestách nemusí ísť do lotérie na poznávacie značky, ale stále platí obrovské clá na úrovni myslím nad 50%.
            Súhlasím, že model X bude v Číne asi úspešnejší ako Model S, pretože v Číne je veľmi dôležité aby človek ukázal, že má peniaze a dvere sokolie krídla na to dávajú dobrú príležitosť, takisto priestor na stredných sedadlách v usporiadaní len s dvoma sedadlami poskytuje dosť priestoru na doplnkovú luxusnú výbavu, čo je pre bohatých Číňanov, ktorí majú šoféra a vozia sa vzadu rozhodujúce.
            Austrália má 23 miliónov obyvateľov, takže to tak veľký trh nie je, ale môže byť že tam predali niekoľko sto naakumulovaných objednávok. Rozhodne to nie je nejaká veľká priorita – to vidno podľa množstva plánovaných superchargerov.

            1. No, řekl bych, ze trh v
              No, řekl bych, ze trh v Australii se rozviji momentalne, vedle Ciny, asi nejrychleji. Nezapomente, ze Suc tam nehraji az tak velkou roli, vzhledem k slunecnu a masove rozsirenosti solárních panelu. V Cine hraje u modelu X největší roli vyhodne „nuklearni filtry“, které nepusti dovnitř nic, je-li třeba. V Cine je ted napr. největším byznysem prodej bombicek s kyslikem z kanadskych hor, které lide pridychavaji na ulicích ve velkych mestech.

              1. Rast v Austrálii je jedna
                Rast v Austrálii je jedna vec a základ z ktorého rastú je druhá. Pri 23 miliónoch potenciál na nákup 100.000 áut nie je bohvieaký a ťažko čakať, že v dohľadnej dobe sa tam ročne budú predávať desiatky tisíc modelov S/X ročne. Ale samozrejme súhlasím, že penetrácia Fotovoltalických panelov je tam vysoká a EV je ideálne na urýchlenie návratnosti do panelov, len pri ľuďoch čo kupujú takéto drahé autá hovoriť o návratnosti investícií je dosť problematické. V pomere ku HDP/obyvateľa však je potenciál Austrálie vysoký, ale ak by na obyvateľa predávali 3 x viac ako v USA stále to bude len 5000 áut ročne. Výhodou je asi aj osídlenie Austrálie, keď väčšina obyvateľstva žije v pár veľkých mestách na pobreží a asi len veľmi málo ľudí má ambíciu cestovať s Brisbane do Adelaide autom. Takže sieť superchargerov zo začiatku stačí len na pobreží.
                Nukleárny filter je dobrý predajný argument v Číne, ale asi by som nepovedal, že je to rozhodujúci argument. To by na tom bol model X, zle, keby jeho hlavný argument bol filter. Bohatí Číňania riešia ochranu zdravia rodiny inak ako, že sa zavrú na týždeň do auta kým neprejde to najhoršie zamorenie.
                Povedať, že v Číne je najväčším biznisom predaj kanadského vzduchu v bombičkách ste asi mysleli nadnesene. Ropná štátna spoločnosť Sinopec s ročným obratom okolo 450 mld USD je na tom asi trochu lepšie:)

                1. Vse je samozrejme
                  Vse je samozrejme nadnesene…diskutujeme o Cine a Australii na zaklade informaci nam zprostredkovanych medii..dalo by se i rici, ze je to smesne..Media jsou vice, nez neduveryhodna…

Napsat komentář