Tesla Model Y: nově s dojezdem 390 km za nižší cenu

Jan Horčík - 10 Leden 2021

Elon Musk dříve prohlásil, že Tesla Model Y Standard Range je kvůli nižšímu dojezdu "neakceptovatelný". Teď obrátil a nová verze už je v nabídce.auto elektromobil Tesla Model Y

Tesla Model Y je nově k dispozici ve Standard Range verzi a také s třetí řadou sedadel, které z elektromobilu dělají sedmimístné auto.
foto: Tesla

V nabídce společnosti Tesla se nově objevil Tesla Model Y Standard Range RWD s odhadovaným EPA dojezdem v přepočtu 390 km. Cena elektromobilu začíná na $42 000. To znamená pokles nejnižší ceny Modelu Y o $8000.

Velmi pravděpodobně jde o krok, který má zlepšit pozici Modelu Y proti nejnovější konkurenci jako Ford Mustang Mach-E (EPA dojezd 370 km) a Volkswagen ID.4 (EPA dojezd 400 km).

V některých regionech navíc může snížení základní ceny Modelu Y zpřístupnit tento elektromobil nejrůznějším dotacím. Další důležitou novinkou s ohledem na Model Y je dostupnost třetí řady sedadel, tedy sedmimístné verze.

Zpět na HybridPřidat komentář
Obrázek uživatele Cipísek D

NEní stejná Tesly z GF v Grünheide jako Opel z Rüsselsheimu nebo Ford z Kolina. TESLA je spunktovaná s komoušem v roli likvidátora evropskýho autodebilismu. Její americký původ vývoz zisků z evropy už neomlouvá. A přepal Teslí papírky v době těžký krize?? no snad s nima alespon zatopí když se jíst nedají ;)) Ano její sidlo v US&A i kdyby fbunkru ftexasu po exportu do číny už vubec nic neznamená

neviděls snad zprávy?

https://www.mall.tv/udalosti-ludka-stanka/najezd-barbaru-jak-retardovane-stado-dobylo-washingtonsky-kapitol

---

3.svhv TEZLATREJTRS za BTC MLASK kumpáni=MSTR+PYPL... pohlavný nepriateľ !! https://youtu.be/8pC8TvqV8BI?t=1220 :) ČEŽTINA 5.0 jedině vytřepe póvl fbažině ;) PODPORUJEME KOREJCE dyž GERMAN drbe ČEZKÝ ;) NOSUPPORT JAPKA za VODÍK ;) 3seperou 4týbaterky 5týQuadroPusyInventor reddit.com/r/wallstreetbets

Jedna se auto z Fremontu a ty LFP nemaji. Tak by to mely byt normalni US baterky.

Obrázek uživatele Cipísek D

2.gen tesla 2170 ty normální us baterko ;)) 3.gen 4680 sou teprve ve vývoji https://youtu.be/BT9wW5EC8EQ?t=541 a LiFePO sou pouze z číny :)) https://kcc-hho.webnode.cz/supercharger/battery/

---

3.svhv TEZLATREJTRS za BTC MLASK kumpáni=MSTR+PYPL... pohlavný nepriateľ !! https://youtu.be/8pC8TvqV8BI?t=1220 :) ČEŽTINA 5.0 jedině vytřepe póvl fbažině ;) PODPORUJEME KOREJCE dyž GERMAN drbe ČEZKÝ ;) NOSUPPORT JAPKA za VODÍK ;) 3seperou 4týbaterky 5týQuadroPusyInventor reddit.com/r/wallstreetbets

Ty nové baterky od Tesly by s cenama mohly docela zamávat.

Obrázek uživatele Cipísek D

jj ty nový 4680 vypadají dost zajímavě https://youtu.be/BT9wW5EC8EQ?t=541

---

3.svhv TEZLATREJTRS za BTC MLASK kumpáni=MSTR+PYPL... pohlavný nepriateľ !! https://youtu.be/8pC8TvqV8BI?t=1220 :) ČEŽTINA 5.0 jedině vytřepe póvl fbažině ;) PODPORUJEME KOREJCE dyž GERMAN drbe ČEZKÝ ;) NOSUPPORT JAPKA za VODÍK ;) 3seperou 4týbaterky 5týQuadroPusyInventor reddit.com/r/wallstreetbets

off. Nejvetsi znama instalace stresni FVE Tesla roof. 44kW.
https://electrek.co/2021/01/09/tesla-biggest-solar-roof-install-44kw-system/amp/

Obrázek uživatele Radovan

Je třeba být přesnější. Instalace kolem 30 kWp na větším domě není nic, o čem by se dnes psalo. Ale tady, v tomto článku, se hovoří o střešních FV taškách Tesla.
A jak vidno, tak z tohohle baráku dělají střešní FV tašky brutální elektrárnu. Když bych to vzal z mé zkušenosti s 3,6 kWp a běžným letním 20-24 kWh denně, tak těch 40 kWp by mohlo v podmínkách Ostravy znamenat 222-267 kWh. To máte nabité 2 Tesly se 100 kWh baterkami a ještě Vám zbude na dům samotný.
A teď si představme vesnici nebo předměstský satelit se střechami z FV tašek Tesla, bateriemi v domech a elektromobilitou.....

---

BEV Peugeot Ion nový 4/2014, dnes 91 tis. km, 5/2016 2.ojetý ženě, dnes 42 tis. km (56 celkem), ekolo Agogs SilverGo 10/2013, dům FVE 3,6kWp 9/2009, ohřev vody solár Vaillant 6/2010, vlastní studna 1999, dřevodům sendvič panel 2000, permakulturní zahrada 2017, zachytávání dešťovky 880L Keter 4/2020.

Radovane, vy jste velký zastánce obnovitelné energie a zároveň velký odpůrce jádra, tak bych se vás chtěl zeptat, jak lze ve skutečnosti nahradit 100% uhlí do roku 2038 zároveň s růstem počtu EV. Ok, máme přebytek 13,9TWh, kterým můžeme nabít až 5M nějakých úsporných elektormobilů, pokud se vypne všechno uhlí, přebytky žádné nebudou, proto předpokládám, že bude potřeba nahradit minimálně stejně množství energie, jak tepelné, tak elektrické. Chápu, že na 2/3 roku můžeme fungovat ze slunce, ale kde to vezmeme v zimě a v noci? Rodinné domy mohou přejít na FVE s baterií. Sice je to s životností a návratností šul nul i po dotaci, ale dejme tomu jaro, léto, podzim se dá fungovat. Každopádně si nemyslím, že se ekonomicky vyplatí držet nějakou horkou zálohu na třetinu roku pro případ výpadku.

Ptám se, jak reálně můžeme nahradit tyto případy? Kolik to bude stát a jestli je to v ČR reálné. Nerejpu, opravdu mě to zajímá, ale tady má představivost asi končí, protože si nedělám vyhlídky, že by se žezla na dalších dvacet let ujala nějaká strana, která bude mít neprostou většinu a bude moci vše ovlivnit.

---

Elektromobilista teoretik, který v EV nikdy nejel, ale je velký fanda. Pasivní dům s přípravou na wallbox s vyhrazným 7-11kW.

Přebytek máme podstatně větší a to je propad spotřeby v noci o 1,5GW který se dá využít právě na to dobíjení....

Obrázek uživatele Radovan

Upřesním - jsem odpůrce nového jádra. Dnes nám jede jedna atomka už dobrých 20 let navíc. Všechnu její produkci vyvážíme. Takže opravdu nevidím důvod stavět další bloky.
Přemýšlíte a kladete otázky v zajetí současného paradigmatu. To není nic osobního, tak přemýšlí většina lidí. Co se stane až bude polovina spalováků elektromobily atp.. Ne. je to o komplexu opatření.
A to nejen zateplení, přechodu na výrobu na všech střechách se zálohami v budovách, elektromobilitu a další věci. Musíme se naučit využívat věci co nejdéle a nejvíce. Stávající věci. Řídit stát opravdu jako firmu a to 24/7. Máme třeba úřední budovy, ty jedou 8 hodin denně a 5 dní z týdne, pokud není svátek. Máme školky, které jedou 10 hodin denně mimo víkendy a svátky. Máme školy, kde sem tam běží odpolední kroužky, jinak jsou rovněž prázdné odpoledne, přes noc, o víkendech a součtem prázdnin více než 3 měsíce z 12 se v nich nic neděje. Máme polikliniky a nemocnice plné drahého vybavení, které zavřou ordinace odpoledne (většina po obědě) a tím to zhasne. Tohle opravdu není chování řádného hospodáře. Tohle chce velkou změnu paradigmatu.
Elektromobilita je v tom určitým vodítkem, využívá veškerou stávající infrastrukturu a pokud bychom nedělali spalovací elektromobily, tj. BEV bez palubní nabíječky 3F 22 kW, závislé na síti rychonabíječek, tak by bylo krásně vidět, jak je ten přechod pohodový, postupný a neodvolatelný. Jenže starý svět bude bojovat proti a dělá to.

---

BEV Peugeot Ion nový 4/2014, dnes 91 tis. km, 5/2016 2.ojetý ženě, dnes 42 tis. km (56 celkem), ekolo Agogs SilverGo 10/2013, dům FVE 3,6kWp 9/2009, ohřev vody solár Vaillant 6/2010, vlastní studna 1999, dřevodům sendvič panel 2000, permakulturní zahrada 2017, zachytávání dešťovky 880L Keter 4/2020.

Umím si to představit velice reálně. V létě se vyrobí tolik elektřiny, že ji nebude kam dávat a ani nebudou stačit stávající sítě, aby vyrobenou elektřinu někam odvedli.
V zimě třeba při inverzi trvající 14 dní bude muset energii nějaká elektrárna vyrobit. Jenže taková elektrárna, která by běžela pouze pár týdnů v roce se nevyplatí.

Když si to umíte reálně představit,

1 - tak proč by jste dodával elektřinu v létě do sítě, když ji nikdo nechce (víte, že z FVE a VTE můžete regulovat výkon od 100 do 0% do sítě?

2 - V zimě (a to klidně víc jak 14 dní) by to společenství mohlo mít svou kogeneračku na plyn a vyrábět tolik tepla pro domy a elektřiny co potřebují!

Kdyby existovala plynová kogeneračka pro jeden dům s tepelným/elektrickým výkonem 6/3 a nejlépe 5/2 kW, tak ji hned koupím a odpojuji veřejnou elektřinu od domu.

Takovou představu asi nemáš!

---

Fanda do elektromobilů, také prodej, montáž a instalace nabíječek EV a Fotovoltaických elektráren od roku 2006.
Najeto s e-Golfem 128 tisíc km s e-Kona zatím 22 tisíc km. kontakt e-LUKY@email.cz

Nabíječky mám na EVmapa.cz - Rousínov, Pardubice, Bouzov, Moravská Třebová, Kroměříž, u Veselí nad ...

vic nez pulka tech 44kWp je smerem kde slunce asi nebude a vyteznost tak bude mozna srovnatelna s instalaci okolo 20kWp

Ta strecha je na Floride a tam to asi nevadi, ze cast bude zastinena. Kdyby to nekdo delal v Evrope, asi by to daval jen na ty strany, kde to bude mit slunicko co nejvic. I v nejhorsim pocasi bude vyrabet minimalne 5%, teda kolem 2,5kW. Mozna i 5kW. To by mohlo pohanet TČ a i zasobovat domacnost. A takovych dnu neni v roce zase tolik. Samozrejme je nutne odklizet snih z fve. Ale jak nekdo psal, kolem Temelina neni skoro zadny snih. A i jinde.

polovicni strecha znamena i polovicni kWp, takze opet pokud nemas obri barak, tak vychazej proste z cca polovicniho cisla, ja fotovoltaice fandim, i ji provozuju, ale budu vychazt z nejakych realnych cisel a ne neceho co je nekde na floride, ale tady u nas, v mem pripade v podkrkonosi, ne vsichni jaksi bydlime v okoli Temelina a ne vsichni mame barak se strechou o plose 300 metru ctverecnich

byla to reakce na Radovanuv post, a ten o nejake Floride ani Temelinu fakt neni

Ten Temelin jsem uvedl v souvislosti s instalaci fve na parkovisti JETE. Psal jsem o problemu se snehem a forme strechy jako koryto, kde se snih udrzi dele, nez na sedlove strese. A nekdo me odpovedel, ze tam snad ani nesnezi. Tak jsem chtel predejit jinym oponentum, ze ta strecha bude nekolik mesicu zasnezena. Jinak netvrdim, ze 300m2 muze mit kazdy. Ale kdyz uz do toho nekdo pujde, tak bude mit jiste nejakou vhodnou strechu se spravnou orientaci. To je zase reakce na vas, ze cast strechy nebude osvicena.

Obrázek uživatele Jan Veselý

Co vy víte, když je hned vedle zdroj 4 GW odpadního tepla ... Třeba tam fakt sníh není :-)

Obrázek uživatele Anonym123

predstavilk som si a:
- distribúcia musela nasadiť chladenie na prívodný kábel;
- turbína v elektrárni reverzne tlačí paru do výmeníka / v reaktore sa zastavilo štiepenie a začal reverzný proces;
- zvýšili poplatky za prístup do distribučnej siete a zvýšili zápornú cenu za spotrebovaný prebytok;
- :-)

Toho se atomova mafie desi.


Nabíječky elektromobilů CircontrolAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobile-stationVOLTDRIVE - Ideální řešení pro domácí nabíjení vašeho vozu.