Těžiště světového elektromobilního průmyslu je dnes jednoznačně v Asii a částečně v USA. Evropa stojí na okraji. Změnit to chtějí Francie a Německo.  

O těžbě surovin potřebných k výrobě baterií pro elektromobily se mluví často. Nyní vyjádřila své obavy oficiálně i Tesla.  

Volkswagen se připravuje na velkolepé uvedení prvního vozu z řady elektromobilů ID. Ty jsou postaveny na nové platformě MEB vyvinuté speciálně pro elektromobilitu.  

Salvu Tesla novinek z posledních dní doplňují dvě jednohubky: zvýšení výkonu nabíjecích stanic Tesla Supercharger v2 až na 150 kW a snaha o "milionovou baterii".  

V jihočínském městě Wu-si by měla brzy vyrůst nová továrna na baterie o roční výrobní kapacitě 20 GWh. Postaví ji tam společnost AESC.  

Elon Musk prohlásil, že v současné době je výrobní kapacita Tesla gigatovárny 24 GWh ročně. To ale nestačí.  

Tesla vydala před několika dny zprávu o dopadu jejích aktivit na životní prostředí. V rámci ní se dotkla i problematiky recyklace baterií, na které nyní pracuje.  

Ve včerejším obsáhlém článku jsme nakousli problematiku průtokových redox flow baterií a jejich vývoje. Dnes přinášíme dokončení článku.  

Volkswagen si vybral dlouhodobého dodavatele lithia pro baterie do svých elektromobilů. Bude jím čínská společnost Ganfeng Lithium, která už dodává například i automobilce Tesla.