Německý Volkswagen se na autosalonu v Ženevě prezentuje slušnou kupou aut do zásuvky. Jedním z nich je i Volkswagen Golf GTE plug-in hybrid. Díky němu má dnes Volkswagen jako nejspíš jediná automobilka na světě k dispozici modelovou řadu s prakticky všemi typy pohonů.  

Německý koncern Volkswagen uvedl aktuálně na německý trh elektromobily Volkswagen e-Golf a e-Up! Obě auta se podle nejnovějších statistik prodávají v Německu dobře, ale ještě lépe se jim daří v elektromobilním Norsku.  

Od minulého pátku si mohou němečtí zákazníci objednávat elektromobil Volkswagen e-Golf. Cena je nastavena na 34 900 euro, o 50 euro méně než kolik stojí konkurenční BMW i3. Automobilka Volkswagen zároveň zveřejnila základní specifikace.  

Na náš trh právě přichází dlouho očekávaný Volkswagen Golf Variant 7 1,4 TGI BM na stlačený zemní plyn. Protože se jedná o první typické flotilové osobní auto, lze v tomto roce očekávat nárůst počtu CNG vozidel.  

Už letos na podzim Volkswagen uvede na trh svůj Golf ve verzi plug-in hybridu. Bude se jmenovat "Golf GTE" a doplní tak sportovní verze GTI a GTD. Volkswagen představil plug-in hybridní Golf poprvé před třemi lety.  

Koncern Volkswagen na autosalonu ve Frankfurtu ohlásil, že v následujících několika letech představí desítky nových, mimo jiné i elektrických aut. Půjde o hybridy, plug-in hybridy i čistokrevné elektromobily. Zároveň se ve Frankfurtu dočkaly premiéry elektromobily Volkswagen e-Up! a e-Golf.  

Už za dva týdny ve Frankfurtu nad Mohanem vypukne další ročník pravidelného autosalonu. Domácí Volkswagen se chce blýsknout. Připraveny má mimo jiné elektromobily Volkswagen e-Up! a Volkswagen e-Golf. První informace už jsou venku.  

Včerejší tisková konference na půdě RWE přinesla zajímavé informace o produktových novinkách značky Volkswagen. Vozidla spalující namísto benzínu či nafty ekologičtější a ekonomicky výhodnější zemní plyn (CNG) budou přicházet v následujících měsících pod novým označením TGI BlueMotion.  

Čelo nového modelu Volkswagen Golf 7 je vyrobeno kompletně z plastu. Stavební díl, který za svou podobu vděčí řadě propočtů a simulací, se tak stal jedním z prvních předních nosičů vyrobených bez kovového zpevnění.