První komerční auto na vodík - Hyundai Tucson Fuel Cell/Hyundai ix35 Fuel Cell - dokáže ujet na jedno natankování až 700 km. Ověřili to v nezávislém testu norští nadšenci Marius Bornstein a Arnt G. Hartvig.  

Japonsko a především japonské automobilky to s vodíkem myslí vážně. Honda i Toyota chtějí mít na trhu vodíková auta možná už příští rok. Teď se k nim přidává Suzuki, a tak sedost možná jednou dočkáme i vodíkových motorek!  

V posledních měsících média přinášela informace o rezervovaném postoji japonské automobilky Toyota k čistým elektromobilům, resp. k bateriím. Nyní Toyota potvrdila své stanovisko oficiálně. Chce se soustředit výhradně na vodíkové palivové články.  

Na mezinárodní konferenci Hydrogen Days 2014 v Praze debatují experti o využití vodíkových technologií a palivových článků v energetice i dopravě. „Pro evropskou energetiku jde o stěžejní téma, zvlášť pokud chce stále více využívat obnovitelné zdroje,“ říká Josef Šalamon, ředitel České vodíkové technologické platformy. Také s auty na vodík se podle něj budeme na silnicích setkávat stále častěji.  

Americký obchodní gigant Wal-Mart plánuje nakoupit 1738 elektrických vysokozdvižných vozíků. Zdrojem energie pro vozíky však nebudou baterie ale vodíkové palivové články.  

Vědci z australské univerzity RMIT v Melbourne přišli s technologií zásadně vylepšeného vodíkového článku, resp. vodíkové baterie. Jako nosič energie se nepoužívá plynný vodík, ale kovové hydridy - sloučeniny vodíku s kovovými prvky.  

Daimler si k propagaci svých aut na vodík zvolil poměrně netradiční strategii. Vzal dvě hollywoodské hvězdy (Diane Kruger a Joshua Jackson) a nechal je ve speciálně upraveném Mercedes-Benz třídy B na vodík projet Údolím smrti.  

Rychleji než bylo původně plánováno postupuje Toyota se svým projektem auta na vodík. V současné době intenzivně testuje prototyp FCV s tím, že vůz by měl být na trh uveden už roku 2015. Dojezd bude 480 km na jednu nádrž vodíku, cena kolem $50 000 (asi milion korun).  

Elektrické kolo na vodíkové palivové články? Neslýchané, ale ne nemožné! Skupina francouzských firem vytvořila elektrické kolo Alter Bike, které kombinuje li-ion baterie a palivové články. Dámy a pánové, udělejte si v batohu místo pro kazety s vodíkem!