TÉMA:

vlaky


je jedním z nejšetrnějších druhů dopravy. V západní Evropě, Číně i na dalších místech světa zažívá obrovský rozmach. Sledujte aktuální dění ve světě i u nás.

NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY:

Rychlovlaky budou v Česku až za 10 let

Železnice v České republice zaostává o 50 let. Dosud není dokončena ani modernizace původních koridorů. Zbytek Evropy i světa přitom mohutně investuje do a . Ty se mají v Česku podle magazínu objevit nejdříve za 10 let.   
česká republika vlajka

VIDEO: Aero Train - levitující vlak-auto-letadlo z Japonska

Partička kolem jistého Yusuke Sugahary z Tohoko University v to má na háku. Postavila robotický prototyp vozidla, které je poháněno elektrickými motory. Nemá ale kola, nýbrž se vznáší na vzduchovém polštáři pár centimetrů nad zemí.   
Aero Train

Železnice v České republice zaostává za silnicemi o 50 let

Magazín E15 aktuálně přinesl obsáhlý rozhovor s Petrem Šlegrem, ředitelem nevládního Centra pro efektivní dopravu. Ten mimo jiné říká, že v je za opožděna o půl století.   
železniční doprava vysokorychlostní vlak Siemens Velaro

Japonsko připravuje nový 500 km/h rychlovlak

patří už několik desítek let k zemím využívajícím zcela běžně. Proto si může dovolit přemýšlet už i o jejich modernizaci. Takto se například má do roku 2027 vybudovat nová mezi městy Tokyo a Nagoya. tam budou jezdit rychlostí až 500 km/h.   
rychlovlaky Japonsko Šinkanzen

Xrail - evropská aliance pro nákladní železniční dopravu

Přeprava zboží po by mohla výrazným způsobem ulehčit už tak přetíženým českým dálnicím a navíc i životnímu prostředí jako takovému. Zdá se, že díky projektu Xrail se blýská na lepší časy.   
železniční doprava nákladní Xrail lokomotiva

Rychlovlak z Číny, který nezastavuje

jsou skvělou náhradou letecké dopravy i řešením nekonečných zácp na silnicích. Přesto nejsou dokonalé. Zastávky jsou to, co provoz rychlotratí zdržuje a prodražuje. proto přichází s novým řešením: rychlovlak, který v zastávkách nezastavuje, přesto mohou cestující vystoupit.   
železniční doprava rychlovlaky bez zastávek

Rozhovor: Jan Maj, šéf divize Siemens Mobility, o budoucnosti železnice

Železniční doprava zažívá počátkem 21. století renesanci. Vysokorychlostní vlaky jsou žhavým tématem od Spojených států po Čínu. Kolejová vozidla šetří energii i místo a dostávají se tak čím dál tím víc do hledáčku běžných lidí i politiků. Rozhodli jsme se proto uskutečnit rozhovor o aktuální situaci v oblasti železnice s osobou nejpovolanější. Šéfem české divize Mobility společnosti Siemens, panem Janem Majem.  
železniční doprava - vysokorychlostní vlak Siemens Velaro

Vysokorychlostní jednotka Velaro D určená pro Německo, spoluvyvíjená ve vývojovém centru v ČR

Amerika začíná budovat vysokorychlostní železnici

vsadily místo na a . Jak se ukazuje, zejména v zimě to může být problém. Vláda chce protlačit vybudování celonárodní sítě . Jeho Ray LaHodd říká, že půjde o významné dědictví současné generace.   
rychlovlaky-vysokorychlostní železnice USA

V Číně jezdí první vlak na palivové články

V byl představen první vlak pro rychlodrážní využívající pohonu na . Je výsledkem spolupráce soukromé společnosti zabývající se vývojem a univerzitních výzkumníků.   
želeniční doprava - rychlodrážní tramvaj St. Louis Metrolink


EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicProdej pneu 100% onlineKariéra EVC GroupNabíječky elektromobilů Circontrol
O ČEM SE PRÁVĚ DISKUTUJE?

Newsletter