Maroko patří mezi nejvyspělější země Afriky. Zároveň má velmi těsné vztahy s Evropou, především Francií a sousedním Španělskem. Není proto divu, že i tak stále poměrně chudá arabská země se rozhodla vzít si ze dvou velmocí vysokorychlostní železnice příklad a začala budovat vlastní trať.  

Podnikatel Radim Jančura, zakladatel Student Agency a železniční společnosti RegioJet, vyslal na české koleje poprvé v historii konkurenci pro České dráhy. Jeho vlaky vyjely dnes brzy ráno z Prahy do Ostravy.  

Železniční společnost West Japan Railway Co. (JR West) představí v roce 2015 v praktickém provozu diesel-hybridní vlaky. Ty kombinují dieselové motory s li-ion bateriemi a ušetří až 13 % paliva.   

Nová vysokorychlostní trati propojí japonské metropole Tokyo, Nagoya a Osaka. Rychlovlaky maglev tam budou svištět až rychlostí 500 km/h. Japonská vláda do projektu investuje 9 bilion jenů, tedy asi 112,44 mld. dolarů.   

Železnice v České republice zaostává o 50 let. Dosud není dokončena ani modernizace původních koridorů. Zbytek Evropy i světa přitom mohutně investuje do rychlovlaků a vysokorychlostních tratí. Ty se mají v Česku podle magazínu E15 objevit nejdříve za 10 let.   

Partička kolem jistého Yusuke Sugahary z Tohoko University v Japonsku to má na háku. Postavila robotický prototyp vozidla, které je poháněno elektrickými motory. Nemá ale kola, nýbrž se vznáší na vzduchovém polštáři pár centimetrů nad zemí.   

Magazín E15 aktuálně přinesl obsáhlý rozhovor s Petrem Šlegrem, ředitelem nevládního Centra pro efektivní dopravu. Ten mimo jiné říká, že železnice v České republice je za dálnicemi opožděna o půl století.   

Japonsko patří už několik desítek let k zemím využívajícím rychlovlaky zcela běžně. Proto si může dovolit přemýšlet už i o jejich modernizaci. Takto se například má do roku 2027 vybudovat nová vysokorychlostní trať mezi městy Tokyo a Nagoya. Vlaky tam budou jezdit rychlostí až 500 km/h.   

Přeprava zboží po železnici by mohla výrazným způsobem ulehčit už tak přetíženým českým dálnicím a navíc i životnímu prostředí jako takovému. Zdá se, že díky projektu Xrail se blýská na lepší časy.