Španělská automobilka SEAT patřící pod koncern Volkswagen instaluje na střechy své továrny ve městě Martorell solární panely. To by mělo "ušetřit" asi 11 700 tun CO₂ ročně. Celkový výkon panelů je 8,5 MW, ročně vyprodukují 11,2 GWh energie. Postupně panely zaberou plochu až 206,000 m². V nedaleké továrně El Prat de Llobregat instaloval nedávno solární panely také Nissan. Španělská vláda totiž momentálně poskytuje na podobné akce úlevy.

Turecká návrhářska společnost DesignNobis přišla s velmi zajímavým konceptem jachty budoucnosti. Volitan je superlehká loď poháněná solární a větrnou energií. Je vybavena dvěma vrstvami solárních panelů, které pohánějí dva elektromotory o výkonu 220 koní. Tělo lodi je vyrobeno ze supelehkých materiálů - karbonových vláken a kompozitů. Volitan má téměř nulové emise, přitom si poradí s prakticky jakýmkoliv počasím a mý výkon srovnatelný s jakoukoliv jinou jachtou. Přitom neztrácí ani vizuální atraktivitu, právě naopak. Jedná se zatím pouze o koncept, nicméně doufejme, že nějaký ekologicky nadšený miliardář si jich pár objedná.

Mini Solar racer je nejmenší solární vozidlo na světě. Měří 33 × 22 × 14 mm, nemá žádné baterie a jediné co jej pohání je sluneční energie (případně opravdu silná žárovka) solárním panelem přeměněná na elektřinu. Auto sice neumí zatáčet, ani nemá dálkové ovládání, zato jej můžete mít za cenu necelých deseti liber.

Společnost Spectrolab, Inc., která patří pod letecký kolos Boeing, nedávno uveřejnila výsledky výzkumu, který umožní výrobu solárních článků s účinností více než 40%. To je dosud nejvyšší účinnost, jaká kdy byla u solárního panelu dosažena.

Ačkoliv hlavním posláním serveru Hybrid.cz je informovat o novinkách v alternativní dopravě, tentokrát uděláme malou výjimku.

Během posledních dnů se objevily hned dva úžasné architektonické návrhy nových mrakodrapů. Není náhodou, že oba by podle plánů měly být vystavěny v "pohádkovém" Dubaji.

Prvním z nich je The Lighthouse, "zelený" mrakodrap vysoký 400 m. Energii dokáže generovat pomocí tří obrovských větrných turbín s výkonem 225 kilowatt (29 m v průměru) a 4000 fotovoltaických článků umístěných na fasádě. Mrakodrap není energeticky 100% soběstačný, ale snížení přísunu energie má být až 65 %. Navrhla společnost Atkins.

Druhý mrakodrap nese název Burj al-Taqa ("Energetická věž") a je vysoký 322 metrů. Na jeho střeše je umístěna obrovská větrná turbína a po jeho těle i solární panely. Na mrakodrapu pracuje německý architekt Eckhard Gerber.

Společnost Octillion Corp. vyvíjí ve spolupráci s Univerzitou Illinois nový nanosilikonový fotovoltaický solární panel, který by bylo možné využít ve skle automobilů, a tím z nich vyrobit solární panely schopné doplňovat energii například v bateriích elektromobilů či hybridních automobilů. Skla se solárními panely by zůstala stejně průhledná a ani technologii výroby by nebylo třeba výrazně měnit.

Magazínu Worldcarfans.com se podařilo získat fotografii nového modelu vozu Toyota Prius, který plánuje japonská automobilka Toyota uvést na trh v průběhu roku 2008.

Monacká společnost Venturi začne svůj jedinečný elektromobil Eclectic, poháněný solární a větrnou energií, vrábět už během června 2007. Eclectic byl poprvé představen na pařížském autosalonu minulé září. Střecha solárního automobilu, který ze všeho nejvíce připomíná první automobily z počátku 20. století, je pokryta solárními panely. Navíc má vůz také vrtulku, která pomáhá doplňovat baterie.

Největší světový internetový vyhledávač Google vybuduje ve svém hlavním sídle v Mountain View v Kalifornii přezdívaném "Googleplex" parkoviště zakryté solárními panely.
Celý projekt zahrnuje přibližně 9000 solárních panelů z nichž třetina bude zakrývat parkovací místa. Zbytek půjde na střechy ostatních budov celého obrovského komplexu. Výkon celého solárního systému by měl být přibližně 1,6 MW, což by mohlo napájet až tisíc domácností. Ve společnosti Google však pokryje pouze třetinu spotřeby. O dodání se postará společnost Energy Innovations.