TÉMA:

Škoda Auto


Škoda Auto logoŠkoda Auto je největší automobilka v . Patří do německého koncernu , který má ambice stát se do roku 2018 největší automobilkou na světě. Škodě se v posledních letech velmi daří, strmě roste. Mezi její nejznámější modely prodávané po celém světě patří osobní auta , , . Novinkou je . Škoda pracuje také na elektromobilech. Historie automobilky Škoda…

NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY:

Zavede Česká republika šrotovné?

Tzv. "šrotovné" či "šrotovací prémie" anebo také "ekologická prémie" je nejnovějším evropským výmyslem jak podpořit skomírající prodej automobilů. Zavedení šrotovného v Německu výrazně oživilo poptávku po nových malých automobilech, mimo jiné napříkla Škoda Auto opět zvýšila výrobů vozů Fabia. Také problémy stíhaný Opel zaznamenal meziročně nárůst prodeje koncovým zákazníkům o 50 procent.
šrotovné v České republice?
Podobný úspěch mělo zavedení šrotovného také na Slovensku. Německá vláda nyní přemýšlí o navýšení prostředků určených ke "stimulaci prodeje automobilů", stejně tak Slovensko. V Německu však údajně zatím nepadne časový limit pro čerpání státní prémie, a to do konce tohoto roku. Kancléřka Angela Merkelová prosadila tento návrh po dohodě s vicekancléřem za sociální demokracii (SPD) Frankem-Walterem Steinmeierem. Každý kdo si koupí nový vůz a nechá sešrotovat nejméne devět let staré auto dostane prémii 2500 euro (necelých 70 000 korun).

O zavedení šrotovného se nyní diskutuje také v českých vládních kruzích. Mělo by být jedním z léků na vleklou ekonomickou krizi. Podle návrhu ČSSD má být na šrotovné vyčleněno až 5 miliard korun ze státního rozpočtu. Ačkoliv NERV (Národní ekonomická rada vlády) zavedení šrotovného nedoporučila, ČSSD má vzhledem k nedávnému pádu vlády mnoho šancí jej prosadit. Miroslav Kalousek, bývalý ministr financí, je proti. Podotýká, že stát po lidech chce, aby se dál zadlužovali na úkor velkých automobilových koncernů.
šrotovné v České republice?
Zavedení šrotovného už v minulosti podporoval i Martin Říman z Ministerstva průmyslu a obchodu. Šéf ČSSD Jiří Paroubek si podle dnešního vydání MF Dnes myslí, že šrotovné má ekologický i ekonomický význam. ČSSD navrhuje příspěvek až 2000 euro pro každého, kdo si koupí nový vůz do ceny 1,5 mil. Kč a jehož emise nepřekročí 160 g CO2/km. Staré auto musí být nejméně deset let staré. Protože je dnes mezi lidmi poptávka především po malých vozech, je hranice 160 g/km u oxidu uhličitého nastavena až příliš benevolentně, ale přesto jde o zajímavý návrh. Jak se na zavedení šrotovného v ČR díváte vy? Mohlo by se šrotovné - nebo v budoucnu nějaká podobná dotace - stát cestou k prosazení alternativních pohonů?

 

Auta budoucnosti na filmovém festivalu Jeden svět

Auta budoucnostiZ českého klubu elektromobilistů přichází pozvánka na zajímavou akci začínající už zítra. V rámci probíhajícího festivalu dokumentárních filmů „Jeden svět“ mohou všichni zájemci o  nejen zhlédnout aktuální holandský film (50 minut) na téma automobilového průmyslu a perspektivách alternativních pohonů, Auta budoucnosti (2008, podívejte se na trailer). Navíc se mohou při každé ze tří pražských projekcí (13., 16. a 18.3) zúčastnit debaty s odborníky a uživateli, případně si některé elektromobily na místě prohlédnout či přímo vyzkoušet. Konkrétně budou zajištěny elektrický skútr Vectrix (viz. test na Hybrid.cz), elektromobily ze segmentu osobních vozů: Volkswagen Golf (zkušenosti s provozem) a Peugeot 106. Promítání a následné debaty proběhnou v Praze, konkrétně 16.3. ve Francouzském institutu v ulici Štěpánská, další dvě pak 13.3. a 18.3. v kině Atlas na Florenci. Vrcholem má být příští pondělí 16.3., kdy proběhne debata o budoucnosti, týkající se zejména elektrifikace auto průmyslu, se zástupci firmy Volkswagen - Škoda Auto a vládního NERVu.

 

Audi připravuje elektromobil založený na Volkswagen Up!

Audi logo

Audi potvrdilo plány na malý elektromobil, který bude pode všeho vycházet z konceptu Volkswagen Up! Na něm hodlá automobilka Volkswagen postavit celou řadu nových vozů, kromě jiného se spekulovalo i o novém malém automobilu Škoda, resp. o tom, že by nová malá auta mohla být vyráběna v závodech Škoda Auto. Zvěsti o novém elektromobilu Audi potvrdil na Pařížském autosalonu Peter Schwarzenbauer, jeden z členů představenstva ingolstadtské automobilky. Zároveň potvrdil, že nové malé elektrické Audi nebude založeno na modelu Audi A1, které automobilka představila v Paříži.
Volkswagen Up! využije také Audi

 

Škoda vyrobí malý vůz pro Indii

Škoda Auto logo

Škodovka sice svým Superbem vstoupila mezi "elitní" značky koncernu Volkswagen, ale současné trendy velí jinak. Úplně opačným směrem - k malým městským autíčkům. Volkswagen představil už dříve svůj koncept Up! a o tom, že by se mohl vyrábět v našich továrnách se také spekulovalo. nyní přínašejí velice zajímavé informace o dalších plánech automobilky Škoda. "O škodovce menší než fabia se už letos v lednu na Autosalonu v Dillí zmínil Thomas Kuehl, ředitel společnosti Škoda Auto India. Tehdy řekl, že Škoda Auto připravuje projekt malého auta, které se bude do dvou let vyrábět v Indii. Odtud má mířit jak na indický, tak na okolní trhy, kde se zatím jiné škodovky neprodávají," píše se v článku. Podle německého magazínu Autobild bude nejmenší a nejlevnější pro Indii, konkurent Tata Nano, postavena právě na konceptu Volkswagen Up! a cena se bude pohybovat kolem 130 000 až 230 000 Kč. Jinými slovy je vidět, že na Západě skutečně levné auto vyrobit nelze. Na druhou stranu, i vybavení malé škodovky má být odpovídající, stejně jako bepečnostní standardy. Škoda totiž samozřejmě počítá s uvedením svého vozu také v Evropě.

 

Národní kampaň Hledáme řidiče třídy A ukončena

V sobotu 26. dubna proběhlo v Mladé Boleslavi vyvrcholení kampaně "Hledáme řidiče třídy A". Na trať délky téměř 130 kilometrů vyrazilo přes padesát vozů tvořených úspěšnými účastníky doprovodné soutěže kampaně, která probíhala na stránkách www.uspornajizda.cz, a také pozvanými zástupci partnerů kampaně. Závodu se tak mj. zúčastnily i dva vozy Škoda Fabia nové řady GreenLine reprezentující společnost Škoda Auto, jednoho z hlavních partnerů celé kampaně. Soutěžící byli hodnoceni ve dvou kritériích, a to dle dosažené spotřeby paliva na trati oproti tzv. kombinované spotřebě deklarované u vozu výrobcem a emisí oxidu uhličitého v přepočtu na ujetý kilometr (stanoveny z naměřené spotřeby výpočtem). První místo v oblasti spotřeby obsadil Tomáš Matějka s vozem Opel Astra 1,7 TD, který trasu zajel se spotřebou 3,2 l nafty na 100 km. V druhé kategorii dosáhl nejlepšího výsledku nový model Škoda Fabia Combi 1,4 GreenLine pilotovaný matadorem úsporné jízdy Michalem Šimůnkem. Vůz dosáhl absolutně nejnižší spotřeby paliva, a to ve výši pouhých 2,4 litru nafty na 100 km, což současně znamenalo suverénně nejnižší produkci emisí CO2 ve výši 64 g/km. Vícei nformací na webu uspornajizda.cz.

Škoda Fabia Combi 1,4 GreenLine

 

Škoda bude vyrábět dieselové motory

Škoda Auto

Týdeník Ekonom přinesl zajímavou informaci o tom, že automobilka bude možná vyrábět dieselové motory. Je tedy vidět jasné směřování automobilek k úspornějším, ekologicky přijatelnějším řešením. Škoda dosud v celé své historii diesely nikdy nevyráběla. Nové motory by se mohly objevit už v příštích modelech a . Část výroby pak poslouží také značkám a , dost možná přijde i dieselová verze modelu .

automix

Škoda představuje auto budoucnosti

Škoda auto

Česká automobilka si u britské společnosti Center for Future Studies nechala vypracovat studii, která předvídá jak budou vypadat automobily a autodoprava v roce 2050. Analytici z Centra pro budoucí studia předpovídají, že v budoucnosti převezme většinu kontroly nad automobilem počítač. Postupující robotizace nejenže zvýší , ale navíc umožní pasažérům cestovat prakticky nutnosti cokoliv dělat. Během ranní cesty do práce si tedy klidně budete moct číst například ranní noviny - v digitální verzi na jedné z mnoha obrazovek, samozřejmě.

 

EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicBUS2BUSAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů CircontrolKariéra EVC Group