Značka Cupra (Seat) poprvé podrobila testům závodní elektromobil e-Racer na závodním okruhu v chorvatském Záhřebu. Předmětem jízdních zkoušek byla integrace sady akumulátorů do celkové konstrukce závodního vozu.  

Jedna z největších fotovoltaických elektráren na světě v automobilovém průmyslu se nachází v závodě Seat Martortell.  

Technické centrum Seat bude vyvíjet techniku pohonu na CNG pro celý koncern Volkswagen. Náklady na palivo jsou při provozu na CNG o 55 % nižší než u benzinu a o 30 % nižší než u nafty.  

Volkswagen, Seat i Audi prodlužují výhodnou nabídku filtrů pevných částic pro vozidla se vznětovým motorem.  

V roce 2020 spatří světlo světa první elektromobil Seat, zkonstruovaný na základě platformy MEB koncernu Volkswagen a nabízející dojezd 500 km.  

Seat činí další významný krok v oblasti ochrany životního prostředí a představuje model Ibiza TGI, který je ekologičtější a hospodárnější než vozy s motory na naftu i benzin.  

Nová CUPRA e-Racer je první zcela elektrický závodní vůz této značky. Zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy, dosahuje nejvyšší rychlosti více než 270 km/h a její elektromotory přesahují hranici 12 000 otáček za minutu.  

Jejich provoz je levnější a jsou stejně bezpečná i výkonná jako vozy s motorem na benzin nebo naftu. Přesto o vozidlech s pohonem na stlačený zemní plyn koluje řada mýtů.  

Ve skladu motorů se v pět hodin ráno rozsvítí modré světlo na jednom ze 125 robotů, kteří se vydávají na svou trasu v jednom z úseků výrobního závodu Seat v Martorellu, přičemž každý den absolvují až 2800 kol.