TÉMA:

Renault


Renualt logoRenault je francouzská automobilka zabývající se výrobou osobních i , , . Byla privatizována v roce 1996. V roce 1999 uzavřela strategickou alianci s japonskou automobilkou . Společnosti dnes šéfuje . V roce 2010 uzavřela aliance další spolupráci s německým . Renault se intenzivně zabývá vývojem . Nissan již jeden uvedl - .

NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY:

Renault ukáže na autosalonu ve Frankfurtu tři elektromobily

Letošní , který se uskuteční ve dnech 17. až 27. září 2009, bude opět hostit prakticky všechny světové automobilky. Ještě víc než v minulosti se také zaměří na . Francouzský dává předem vědět, že na autosalonu představí hned tři . Půjde o dlouho plánovanou elektrickou verzi , která má být určena především pro elektrifikující se . Objeví se také elektrický , nejspíš založený na konceptu .

Renault Mégane Electric

Posledním elektromobilem bude zcela nový koncept založený na podvozku řady B konsorcia , který se dnes využívá u modelů , nebo . Zjevně tedy půjde o malé, zhruba čtyřmetrové auto. Snad pětidveřový hatchback? Tento nový model by měl jít do prodeje v roce . Christian Steyer, šéf vývoje C-segmentu vozů, řekl, že všechny elektromobily Renault by měly být výrazně stylové, ale zároveň ne příliš radikální.

Renault Kangoo be bop ZE

"Chceme pro naše elektromobily jasný podpis, aby když je lidé uvidí na ulici, bylo jim okamžitě jasné, že jde o elektrické auto od Renaultu," komentoval připravované odhalení. "Klíčem je nevyděsit naše zákazníky. Musí být pokoušeni, ale nesmíme na ně moc spěchat," dodal. Zároveň ale přiznal, že "možná u elektromobilů existuje prostor pro velmi radikální přepracování designových pravidel. Zatím jsme na to ale nepřišli." Podle něj bude něco takového možné až v budoucnosti, díky dašímu vývoji technologie baterií.

stanice pro výměnu baterií

Kromě trojice elektromobilů Renault předvede také dobíjecí systémy. To znamená rychlodobíječky, domácí a navíc také "Quick Drop" systém pro výměnu baterií během tří minut. Dá se předpokládat, že půjde o stejnou stanici pro výměnu baterií, kterou nedávno předvedla společnost Project Better Place v . S PBP aliance Renault-Nissan v oblasti elektromobilů dlouhodobě spolupracuje.

 

Renault-Nissan chystá pro Evropu tři možnosti dobíjení

V roce 2011 mají do Evropy dorazit první elektromobily Renault-Nissan. Do té doby samozřejmě musí automobilka především připravit infrastrukturu, bez které elektromobily nemají šanci se vůbec odlepit od země (viz. zajímavá diskuse našich čtenářů k článku "Británie miluje elektromobily, přemýšlí o nich 7 milionů řidičů"). První elektromobilisté by měli dostat tři možnosti jak dobít svůj elektromobil. První dvě se týkají dobíjecích stanic. První z nich, "pomalé", nabijí váš elektromobil během čtyř až osmi hodin. Rychlodobíjecí stanice pak zvládnou napumpovat váš elektromobil na 80% během asi 20 minut. Akorát čas na kafe.

Renault Kangoo be bop ZE

Renault Kangoo be bop ZE Renault Kangoo be bop ZE Renault Kangoo be bop ZE

Třetí možností bude nechat si baterii kompletně vyměnit během zhruba tří minut. Jak takové výměny mohou probíhat ukázala nedávno společnost Project Better Place v Japonsku na úžasné robotické předváděčce (video v článku). Nedávno firma oznámila, že bez problémů provedla už 1000 výměn baterií. Otázkou však zůstává finanční stránka věci. Renault-Nissan s Project Better Place úzce spolupracují. Automobilka plánuje baterie ve svých elektromobilech zákazníkům pouze pronajímat a tím cenu maximálně přiblížit klasickým automobilům. Platit se tedy bude podobně jako za mobilní telefon, tedy za ujeté kilometry. Prvním elektromobilem Renault-Nissan má být Renault Kangoo be bop ZE (klasická verze je k vidění na Brněnském autosalonu). následovaný elektrickou verzí Renault Mégane (pouze pro izraelský trh). Nissan pak začne lifrovat elektromobily do Evropy v roce 2012.

 

Report: Autosalon Brno 2009 - Honda Insight poprvé v ČR!

Hned od začátku bylo jasné, že od letošního ročníku Autosalonu Brno nelze očekávat zázraky. Ekonomická krize nemilosrdně drtí celý automobilový svět. Jaké to může mít následky však bylo na letošním autosalonu vidět snad lépe než kdekoliv jinde. Akce se tentokrát konala pouze v pěti pavilonech Brněnského výstaviště, z toho hlavní expozice se odehrávala de-facto ve dvou - miniaturním pavilonu F a velkém P. Zde se představily automobilky jako Audi, BMW, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, KIA, Mazda, Mini, Mitsubishi, Opel, Renault, Seat, Suzuki, Škoda, Volvo či Volkswagen, plus několik dalších výrobců zabývajících se převážně sportovními nebo luxusními vozy jako Bentley či Aston Martin. Zcela však chybí například Toyota.
Autosalon Brno 2009

 

Better Place předvedli stanici pro výměnu baterií elektromobilů

V japonské Jokohamě společnost Project Better Place před několika dny předvedla svou první stanici pro výměnu baterií . Prototyp zařízení, které je umístěno ve stánku podobném automatické myčce automobilů, dokáže vyměnit baterii během jedné minuty a deseti sekund. "Viděli jsme, že v naší dílně to může být i 40 sekund," komentoval představení Shai Agassi, zakladatel Better Place. Stanice pro výměnu baterií mají doplňovat klasické dobíjecí stanice a společně tak vytvářet plnohodnotnou pro elektromobily. "Cílem je učinit výměnu baterií rychlejší než je naplnění nádrže," dodal Agassi pro magazín . Výměnné stanice dokáží pracovat s celou řadou typů baterií a elektromobilů. V Japonsku byla předvedena výměna na elektromobilech , a . Ekonomicky bude systém fungovat tak, že majitelé elektromobilů si od Project Better Place baterie pronajmou a budou platit pravidelný měsíční poplatek, podobně jako u . Problémů je však hned několik. Dva přední výrobci elektromobilů se mimo mikrofon redaktorům Wiredu svěřili, že podle nich se výměnné stanice nikdy neujmou. Baterie jsou klíčovou součástí elektromobilu a vyměnit je by bylo pro majitele auta stejně nesmyslné jako měnit motor když vám dojde benzin. Navíc by byla třeba vysoká míra standardizace samotných , k čemuž se samozřejmě výrobci nemají. V Better Place však vládne optimismus. Do roku 2011 chtějí mít v 150 000 dobíjecích stanic a 100 stanic pro výměnu baterií. Náklady jsou zhruba 200 milionů dolarů. Prozatím stojí 17 dobíječek v Tel Avivu, výměnná stanice zatím žádná. Podobné plány pak má firma pro , a řadu dalších států a měst. Podívejte se na video!
Project Better Place - stanice pro výměnu baterií elektromobilů

 

Renault odhalil elektromobil Kangoo be bop Z.E.

Na pravidelném setkání svých akcionářů v Paříži odhalil Renault prototyp elektromobilu s odvážným názvem Kangoo be bop Z.E.. Automobilka tvrdí, že technologie využitá v tomto prototypu se velmi podobá té, která bude využita u momentálně vyvíjených elektromobilů. Kangoo be bop Z.E. vychází z oblíbeného modelu Renault Kangoo, písmenka "Z.E." stojí za "zero emission" neboli nulové emise.
Renault Kangoo be bop Z.E.
V průběhu letošního roku bude Renault Kangoo be bop Z.E. cestovat po Evropě v rámci testovacích jízd, už v roce 2011 nabídne Renault běžně dostupné . Aliance Renault-Nissan se pak chce stát jedním z hlavních producentů elektromobilů, resp. aut s nulovými emisemi.
Renault Kangoo be bop Z.E.
Kangoo be bop Z.E. pohání elektromotor s výkonem 60 koní, max. otáčkami 12 000 ot./min. a 15kWh lithium-iontová baterie vyrobená NEC (resp. společným podnikem Nissan-NEC jménem AESC). Dojezd elektromobilu je zhruba 100 km, produkční verze by měla dojet až 160 km. Baterie si podle tiskové zprávy udrží 80% až 100% své kapacity po dobu šesti let, poté bude možné ji recyklovat. Dobití elektromobilu ze stadardní 10A či 16A 220V zásuvky zabere od šesti do osmi hodin. Rychlodobíjení z 32A 400V třífázové zásuvky umožní dobít baterii až na 80% kapacity do půl hodiny.

 

Koncept eMX - Renault Mégane budoucnosti

Renault Samsung Motors, společný podnik francouzského Renaultu a jihokorejské automobilky Samsung Motors, nedávno představil koncept eMX. Název je zkratkou "eco Motoring eXperience". Ekologický vůz vybavený dvoulitrovým přeplňovaným čtyřválcem je postaven na podvozku Renault Mégane. Hlavní zajímavostí návrhu jsou měkké oblé křivky vycházející z tématu přírody, které mají upomínat téma ekologie. Samotný motor je přizpůsoben k maximálnímu snížení spotřeby. Navíc je auto napěchováno až po okraj nejnovějšími technologiemi a podle všeho by se tento design mohl stát základem pro budoucí malá auta Renaultu.
Renault Samsung eMX
Renault Samsung eMX

 

Renault kašle na hybridy

Renault - logo

Francouzská automobilka Renault se nám začíná pěkně vybarvovat. Nedávno ohlásila, že velká auta už ji nezajímají. Ve spolupráci s Nissanem pilně pracuje na elektromobilech, mimo jiné také pro Olympijské hry 2012 v Londýně, a teď vše korunuje tím, že hodlá přeskočit i hybridy. Veškeré zdroje původně určené pro hybridní auta, případ pohon na vodík, proto směřuje právě do výzkumu elektromobilů. Potvrdil to nedávno také šéf firmy Patrick Pelata. Jeho vize je takvá, že do deseti let bude třetina všech automobilů v nabídce Renaultu na elektřinu. Už do roku 2011 budou v nabídce tři modely - van Renault Kangoo, městský elektromobil velikosti Renault Clio a větší auto navržené primárně pro Izrael (zde Renault-Nissan spolupracuje na zavádění elektromobilů s Project Better Place). Všechny tři elektromobily budou využívat lithium-iontové baterie od NEC vyvinuté ve spolupráci s Nissanem, všechny mají mít dojezd přes 160 km. Renault momentálně dále zkoumá možnosti elektromobilů, zejména co se týká pronájmů a možnosti měnit baterie na benzinkách namísto zdlouhavého čekání na dobití.

 

Olympijské hry Londýn 2012 plné elektromobilů

Olympijské hry Londýn 2012

Už na minulé Olympiádě v se čínské automobilky a německé skrze své chopili příležitosti, aby ukázaly jak dokáží vyrábět auta šetřící palivo. V roce , kdy se budou konat v Londýně, se této příležitosti hodlá ujmout , resp. aliance . Zástupci automobilky, jmenovitě šéf Renaultu Patrick Pelata, už delší dobu jednají se starostou , aby mohly v plné parádě předvést v ulicích britského olympijského velkoměsta. Půjde jak o malý elektrický vůz typu , tak i o větší sedan fungující jako taxi a také elektrická verze MPV . Kangoo se v omezené edici v elektrické verzi už vyráběl (více o zkušenostech s elektromobilem Peugeot Partner Electric). Hovoří se o tom, že celkem by se po Londýně mohlo pohybovat až 4000 elektromobilů. Francouzská energentická společnost k tomu zajistí . Renault hodlá produkční verzi svého elektromobilu představit už v říjnu během . Na trh je v omezeném množství chce uvést už v průběhu roku . Čichám čichám ? Každopádně, starosta Londýna Boris Johnson je vcelku známým zastáncem elektromobilů. Přestože jízda ve sporťáku ho příliš nenadchla ("Co doopravdy chci je lidový dopravní prostředek," řekl po testovací jízdě), a přestože omezil v poplatky za vjezd do centra, podporuje a v roce 2012 toto nejspíš budou nejlepšími svědky návštěvníci Olympiády.

 

Renault už nechce vyrábět velká auta

Velká auta už se neprodávají jako dřív - vlastně se neprodávají skoro vůbec, prodeje se propadly mnohde o desítky procent. Naopak segment malých a šetrných automobilů zůstává rapidního úbytku zákazníků ušetřen. A tak není divu, že se francouzský Renault, respektive aliance Renault-Nissan, hodlá v budoucnu zaměřit prakticky výhradně na tento typ aut. Podle informací magazínu Autocar.co.uk hodlá Renault mimo jiné seškrtat plány na výrobu nového modelu Renault Laguna Coupe, hatchbacku Vel Satis a minivanu Espace. Továrny, které měly vyrábět tyto modely budou prý od roku 2011 namísto nich vyrábět menší auta. Produkce starého modelu Renault Laguna bude pokračovat nejspíš až do roku 2011, pak ovšem zanikne a nebude nahrazena novým modelem. Šéf uskupení Renault-Nissan Carlos Ghosn vývoj komentoval slovy "Budeme se muset přizpůsobit novým podmínkám na trhu, znovu promyslet osobní dopravu a přizpůsobit se novým trendům. Zároveň si také myslíme, že v dlouhodobém horizontu zůstane cena ropy vysoká a starost o životní prostředí ještě stoupne." Namísto modelů Laguna a Vel Satis bude Renault v Evropě nabízen model Samsung SM5 pod svým názvem. Renault vlastní 80% jihokorejského průmyslového gigantu Samsung Motors, který mimo jiné vyrábí také SUV Koleos.
Renault Laguna Coupe 2009

 

Nabíječky elektromobilů CircontrolAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobil