Podíl elektromobilů na celkovém počtu aut ve Vídni činí pouze 0,6 %. Tamní pošta ale dnes využívá 111 elektromobilů a do konce roku 2016 jich bude 200. V celém Rakousku pak letos využije asi 1300 elektrovozidel.  

Rakouský autoklub ARBÖ (Auto-Motor und Radfahrerverbund Österreiche) udělil modelu Toyota Mirai ekologické ocenění „Environmental Award“ za rok 2015.  

S rakouskou společností Kreis Electric jsme se poprvé setkali letos v květnu na závodě New Energies Rallye. Závodila tehdy se třemi nádhernými elektrickými přestavbami.  

V Rakousku jezdí asi 6,5 milionu motorových vozidel, z toho 4,69 milionu osobních automobilů. To je o 300 000 méně než u nás. Prodej elektromobilů tam ale vytrvale roste.  

Až 41% Vídeňanů nemá vlastní auto. V průměru stojí osobní automobil více jak 23 hodin nevyužitý. Hlavním důvodem je hustá a stále rostoucí nabídka hromadné dopravy a dalších alternativních způsobů mobility v hlavním městě Rakouska.  

Organizace ASFINAG má na starosti plánování, budování a údržbu 2200 km rakouských dálnic. Aktuálně byl dokončen desetiletý projekt jejich přeměny v inteligentní silnice.  

Vídeňané mají novou cyklo navigaci pro androidy a iOS zařízení. „App Bike Citizens“ a mapy Vídně jsou zdarma. Tento balíček je k dispozici od 25. března a nabízí navigaci v reálném čase i cyklo-počítač (GPS ).  

Urban Art „Stop Motion“ o rozměrech 60 x 12 metrů je nejnovějším dílem vídeňského umělce, který si říká GOLIF. Poselství proti agresi v dopravě využívá stěnu prázdné skladové haly na tahu z centra Vídně.  

Roční jízdenku do sítě vídeňské hromadné dopravy má 640 000 obyvatel města. Jízdné bezbariérovým metrem, autobusem a tramvají, či příměstským vlakem je stojí 1 euro denně. Cena roční jízdenky totiž činí 365 eur, senioři za ni platí 224 eur.