Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Rakouský tým Stohl Racing se v nedávné minulosti zabýval úpravami vozů Mitsubishi Lancer Evo VIII na CNG. S těmi jezdil i sám majitel týmu, jeden z nejlepších rakouských jezdců rally Manfred Stohl. Letos přišlo překvapení, tým totiž připravil soutěžácký speciál na elektřinu, informuje rallye-magazin.de.
Úsporné vznětové motory jsou dnes jedním z hlavních argumentů proti hybridům. Moderní diesely dokážou snadno dosáhnout spotřeby srovnatelné, nebo dokonce nižší než např. Toyota Prius. Otestovali jsme proto nový Peugeot 207 HDi 99g vybavený přeplňovaným čtyřválcem o objemu 1,6 litru.
 |
 |
 |
Francouzské a německé automobilky dnes mají s úspornými diesely největší zkušenosti. Peugeot se rozhodl je zúročit v nové verzi šetrného malého rodinného auta Peugeot 207 HDi 99g. Emise se podařilo stlačit až na 99 g CO2 na km, což odpovídá kombinované spotřebě 3,8 l/100 km.
První ročník evropské soutěže ekologické jízdy „Peugeot Eco Cup“ byl zahájen v polovině ledna na autosalonu v Bruselu. Soutěže se zúčastnilo po čtyřech kadidátech z 18 zemí Evropy, kteří měli za úkol dojet ve čtyřech modelech Peugeot co nejšetrněji z Paříže do Ženevy. Celkovým vítězem soutěže se stala česká posádka vozu Peugeot 5008. pokračování…
Francouzská automobilka chystá na letošní autosalon Frankfurt řadu zajímavých novinek. Třiašedesátý ročník akce se pro Peugeot nese v duchu „emocí a zodpovědnosti“. Může se pochlubit hned několika modely s velmi nízkými emisemi, např. Peugeot 207 – 99 g/km, Peugeot 107 – 106 g/km, Peugeot 308 Hatchback – 120 g/km či Peugeot 3008 – 130 g/km. Na autosalonu představí nové modely Peugeot 5008 a Peugeot RCZ. K tomu navíc přiblíží také svůj hybridní pohon nazvaný HYbrid4.
 |
 |
 |
Americké půjčovny aut ZipCar jsou čím dál tím populárnější. Francouzský Peugeot se novým trendem inspiroval a zavedl novou službu Mu by Peugeot. Francouzská automobilka spoléhá na lidi, kteří nemají zájem pořizovat si vlastní auto, nebo i skútr či kolo, případně na ty, kteří jej právě nemají k dispozici a potřebují si některý z dopravních prostředků na čas vypůjčit.
Služba funguje podobně jako dobíjení telefonů – po registraci na stránkách mu.peugeot.fr získáte speciální kartu na kterou můžete dobíjet kredity. Tyhle kredity pak můžete utratit za půjčení jízdních kol, skútrů, automobilů jako Peugeot 207 CC, 308 CC, Coupé 407, Peugeot 3008, užitkových automobilů nebo přílušenství jako jsou třeba GPS navigace. Navíc si můžete přes telefon rezervovat lístek na vlak, hotelový pokoj nebo zorganizovat cestu. K dispozici jsou také lekce ekologického způsobu řízení auta.
Služba prozatím funguje ve městech Brest, Lyons, Nantes a Rennes, nicméně Peugeot by ji do roku 2011 rád zavedl v devíti evropských zemích. Zda se Peugeotu podaří dosáhnout alespoň takového uživatelského komfortu jako v případě ZipCaru je otázka (rezervace přes iPhone, vyhledávání přes GPS). Skutečnost, že i výrobce automobilů se začíná zajímat o koncept půjčování automobilů je však nanejvýš inspirující.
Peugeot uvede brzy na trh novou verzi populárního malého auta Peugeot 207 s přídomkem „Economique“. O pohon se stará 1.6l HDi motor PSA splňující normu Euro V a nabízející výkon 90 koní. Automobil je k dispozici v třídveřové nebo pětidveřové verzi. Kombinovaná spotřeba dosahuje 3,8 l/100 km, a to díky sníženému aerodynamickému koeficientu 0,274 a pneumatikám Michelin s nízkým valivým odporem. Emise? Ty se vyrovnají konkurenčnímu modelu Seat Ibiza Ecomotive s 99 g/km. Nové malé auto šetrné k životnímu prostředí se u nás začne prodávat v říjnu, cena v Británii je nastavena na £12 995, v hrubém přepočtu asi 400 000 Kč.
Z Frankfurtu a italského Balocca přicházejí zprávy o možné spolupráci automobilek BMW a Fiat. Hovoří se o tom, že německý výrobce luxusních vozů by mohl Italům pomoci uvést v USA značku Alfa Romeo. Současně prý automobilky jednají o vzájemné výměně komponent pro vozy Mini a Alfa Romeo kvůli ušetření nákladů. Obě automobilky, BMW i Fiat, údajně dokonce samostatně jednaly s Daimlerem o možné společné výrobě malých automobilů v rámci značky Mercedes-Benz, protože právě malé automobily s nízkou spotřebou jsou se stoupajícími cenami pohonných hmot stále více v oblibě. Žádné konkrétní výsledky těchto jednání se ale zatím neobjevily. Co se týká možné spolupráce Fiatu a BMW, jde o to, že nová generace vozů Mini by mohla mít některé společné komponenty s chystaným modelem Alfa Romeo MiTo. Spolupráce v oblasti motorů je však nepravděpodobná, protože BMW do svých Mini dává malé benzinové motory vyvinuté ve spolupráci s Peugeotem (stejné jako pro model Peugeot 207). Mezi hlavními cílovými trhy Fiatu pro příští léta jsou Brazílie a Latinská Amerika.