V ČR se prodají stovky elektromobilů ročněBYZNYS
V ČR se prodají stovky elektromobilů ročně
Ženeva: Prius+ a Yaris HybridAUTO
Ženeva: Prius+ a Yaris Hybrid
Česká republika zaostává o 50 letŽELEZNICE
Česká republika zaostává o 50 let
Formule 1 bude jezdit na elektřinu!ZÁVODY
Formule 1 bude jezdit na elektřinu!

TÉMA:

Pařížský autosalon


NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY:

Joule - elektromobil z Jižní Afriky

Až z Kapského města dojel na Pařížský autosalon v premiéře elektromobil Joule. Pochází od jihoafrické soukromé společnosti Optimal Energy založené v roce 2005. Ten by měl být k dispozici ve dvou verzích - s klasickým pohonem pomocí asynchronních permanentních magnetů pohánějících přední kola přes převodovku, případně s pohonem dvou či všech čtyř kol s elektromotory umístěnými přímo v kolech. Tělo je složeno z ocelového rámu v kombinaci s kompozitními a plastikovými částmi karoserie. Jako baterie slouží li-ion, která by měla nabídnout dojezd 200 km, ovšem při vybavení elektromobilu Joule dvěma sadami baterií (na které je místo) je možné dojezd zvýšit až na 400 km. Samozřejmostí je pak regenerativní brzdění, maximální rychlost 135 km/h a moderní vybavení interiéru. Konkurence pro italský elektromobil Pininfarina B0? Narozdíl od ní zatím u Joule ještě vůbec není jasné, zda se někdy bude vyrábět - doufáme však, že ano.
elektromobil Joule

 

Peugeot představil hybridní skútr HYmotion3 Compressor

Peugeot je známý svými odvážnými koncepty a jedním z těch nejnovějších představených na Pařížském autosalonu je tříkolka/skútr Peugeot HYmotion3 Compressor. Ta je netradičně postavena s dvěma koly vepředu a jedním vzadu. Dvě přední jsou poháněna nezávislými elektromotory o výkonu 3 kW umístěnými přímo v kolech, zadní pohání přeplňovaný 125ccm benzinový motor o výkonu 15 kW. Jedná se tedy o hybridní tříkolku, která dokáže využít regenerativního brzdění, případně kompletně vypnout benzinový motor pokud k pohonu stačí dva přední elektromotory. Spotřeba tříkolky Peugeot by se měla pohybovat kolem 2 l/100 km v kombinovaném cyklu, emise 47 g/km. Samozřejmostí jsou přísné bezpečností standardy pro řidiče i pasažéra. Zda někdy tříkolka spatří světlo světa na výrobním pásu, to je prozatím ve hvězdách.
Peugeot HYmotion3 Compressor

 

Audi připravuje elektromobil založený na Volkswagen Up!

Audi logo

Audi potvrdilo plány na malý elektromobil, který bude pode všeho vycházet z konceptu Volkswagen Up! Na něm hodlá automobilka Volkswagen postavit celou řadu nových vozů, kromě jiného se spekulovalo i o novém malém automobilu Škoda, resp. o tom, že by nová malá auta mohla být vyráběna v závodech Škoda Auto. Zvěsti o novém elektromobilu Audi potvrdil na Pařížském autosalonu Peter Schwarzenbauer, jeden z členů představenstva ingolstadtské automobilky. Zároveň potvrdil, že nové malé elektrické Audi nebude založeno na modelu Audi A1, které automobilka představila v Paříži.
Volkswagen Up! využije také Audi

 

Elektrická kachna Citroën C-Cactus blíže realitě

"Kachna" neboli Citroën 2CV vstoupila dávno do síně automobilové slávy. Odkaz této legendy by měl přetrvat v modelu C-Cactus, který se "kachnou" inspiruje a posouvá se z pozice konceptu blíže k realizaci. Alespoň tedy podle slov ředitele Citroën Gillese Michela. Ten označil C-Cactus za "kachnu 21. století" a prozradil, že první kusy by se mohly prodávat během tří až ctyř let.

Citroën C-Cactus koncept

Nový koncept představený na Pařížském autosalonu je čistokrevným elektromobilem s maximálkou 110 km/h a dojezdem 150 km. Energii uchovává v li-ion bateriích. Předpokládá se ovšem, že C-Cactus bude dostupný i v hybridní verzi, kde bude elektromotor asistovat "stokoňovému" konvenčnímu agregátu.

 

Pařížský autosalon: elektromobil Heuliez Friendly

je francouzská společnost zabývající se návrhy pro různé světové automobilky. Na Pařížském autosalonu představila vlastní novinku v podobě elektromobilu Heuliez Friendly. Jedná se o třímístný městský elektromobil, který by se měl vyrábět ve třech verzích - krátká (2m 10cm, 16kW elektromotor), střední (2m 50 cm, 18kW elektormotor) a dlouhá (2m 90 cm, 25 kW elektromotor). Jako zdroj energie slouží NiMH baterie, které dávají dojezd 225 km při max. rychlosti 112 km/h. Elektromobil Friendly, první vlastní automobil značky Heuliez, by se měl vyrábět v objemu 10 000 kusů ročně a na trh se má dostat u v roce 2010.

elektromobil Heuliez Friendly

 

Pařížský autosalon: Renault Fluence nahradí Mégane

představil nový sedan Renault Fluence, který v roce 2009 nahradí klasický model sedanu . Není bez zajímavostí, že koncept Fluence se objevil už na v roce 2004. Nový návrh se ovšem od toho starého výrazně liší, především nejspíš dostane mnohem méne výkonný motor. Model se začne vyrábět nejprve s klasickým pohonem, po dvou letech produkce (2011) by však měla být dostupná také elektrická verze. Renault chce vyrábět 20-40 000 elektromobilů ročně. Rok po elektromobilu Fluence dorazí na trh další elektromobil, tentokrát malý městský vůz. Obě auta využijí jako zdroj energie .
starší koncept Renault Fluence

 

Pařížský autosalon: elektromobil Pininfarina B0

Jak slíbili, tak učinili. Italská Pininfarina představila na Pařížském autosalonu ve spolupráci s Bolloré elektromobil B0 ("B zero"). Malý městský čtyřmístný a čtyřdveřový elektromobil je narozdíl od většiny ostatních výtvorů Pininfarina zaměřen velmi prakticky. Na jedno nabití ujede 244 km při maximální rychlosti 130 km/h. Na popojíždění Českou republikou autíčko jako dělané. Skrytou zbraní krásného malého elektromobilu se solárními panely ve střeše je lithium-polymerová baterie se superkondenzátorem. Nejlepší zpráva na konec: B0 není prototyp nebo koncept, ale výrobní verze, která bude v Turíně vyráběna do konce roku 2009. Je věnována vzpomínce nedávno zesnulého Andrea Pininfariny, který byl velkým zastáncem tohoto projektu.
elektromobil Pininfarina B0
elektromobil Pininfarina B0

 

Honda Insight odhalena v Paříži

Asi nejočekávanější "zelenou" událostí autosalonu v Paříži bylo odhalení konceptu Honda Insight. Od produkční verze, která bude k vidění za tři měsíce na Detroit Auto Show, se s největší pravděpodobností liší jen minimálně.

Honda Insight v Paříži

Přímý konkurent Toyoty Prius, pro mnoho lidí synonymum slova hybrid, se na trhu chce uplatnit zejména díky nižší ceně, která by se měla podle Hondy vejít pod hranici v přepočtu 350 tisíc korun (cena v ČR bude zřejmě vyšší). Právě vysoká cena hybridů často odrazuje potencionální zákazníky a Honda si její snížení může dovolit díky odlišné technologii hybridního pohonu v porovnání s Toyotou. Někteří ovšem technologii IMA označují téměř hanlivě jako "mild hybrid" a podíl práce elektromotru ke klasické benzínové třináctistovce vnímají jako nedostatečný.
Každopádně, Honda Insight je nyní reálnému provozu blíž, než si mnozí myslí. Uvedení na evropský trh je plánováno na jaro roku 2009. POKRAČUJTE PRO VIDEOKLIPY ...

 

Pařížský autosalon: Peugeot HYmotion4

Pařížský autosalon je v plném proudu a automobilky předvádějí jednu novinku za druhou. Hybrid Peugeot HYmotion4 je čtyřdveřové sportovní kupé vybavené 1,6l benzinovým motorem o výkonu 216 koní umístěným vzadu. Vpředu poskytuje další hybnou sílu 70kW elektromotor. Kombinovaný výkon je omezen na 313 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 4,4 sekundy. V kombinovaném módu jsou emise pouze 109 g/km a spotřeba 4,5 l/100 km. Hybridní automobil Peugeot může fungovat buďto čistě na elektřinu, na benzin nebo v už zmíněném kombinovaném módu. Elektromotor funguje zároveň jako generátor při brzdění a ukládá energii do lithium-iontových baterií.
hybrid Peugeot HYmotion4

 

zajímavé články

Newsletter
Anketa