Japonský ústav Railway Technical Research Institute (RTRI) úspěšně provedl test světově první lokomotivy poháněné palivovými články.
Její vývoj začal už v roce 2001 a hlavním cílem bylo zredukovat emise a hluk. Výzkumníci postavili lokomotivu, která kombinovala palivové články, vysokotlaké nádrže na vodík a měnič, který převáděl energii.
V roce 2003 se poprvé uskutečnily testy 30kW modulu a začal vývoj 100kw modulu. Ten byl letos úspěšně namontován na testovací zařízení a odzkoušen. V průběhu dalších dvou let se RTRI chystá vyvinout systém na palivové články pro komerční použití. Na projektu se účastní i japonské ministerstvo dopravy.

Mercedes F600 Hygenius na vodíkové palivové články je jedním z prvních příspěvků automobilky DaimlerChrysler oblasti zelené dopravy.

Elektromobil - Automobil na elektrický pohon. Zdrojem energie bývá akumulátor, podle jeho kapacity se určuje dojezdová vzdálenost elektromobilu. Akumulátor je nutné pravidelně dobíjet.

Hybridní pohon - Stav, kdy se pro pohon vozu využívá kombinace několika zdrojů energie, nejčastěji spalovacího a elektrického motoru.

Podle deníku USA Today pracují výzkumníci koncernu General Motors na domácí vodíkové stanici pro doplňování paliva, pomocí které byste si teoreticky mohli sami doma doplňovat vybité palivové články.

Ve svém výzkumném závodě v Tokyu nedávno Honda demonstrovala prototyp konceptu vozu Honda FCX poháněného palivovými články. Na testovacím okruhu se futuristický vůz proháněl rychlostí až 160 km/h. Nové palivové články Honda FC Stack jsou uloženy v prostoru mezi řidičem a pasažéry, namísto pod podlahou. Dojezd automobilu je 570 km, disponuje výkonem 129 koní. Honda se chystá prodávat tento automobil v omezeném množství v USA a Japonsku počínaje rokem 2008.

Kompletní galerie vozu Honda FCX