TÉMA:

Mitsubishi i MiEV


Mitsubishi iMiEV je jedním z prvních , které se po roce 2000 dostaly na trh. Nejprve v , později v pod označením a .

NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY:

Elektromobil

elektromobil Mitsubishi i MiEV Sport

se stal zaklínadlem světa po ekonomické krizi. Automobilky prožily strmý pád. General Motors, předtím největší automobilka světa, zkrachovaly a opět povstaly. Elektromobily jsou nám médii předhazovány jako budoucnost nejen osobní dopravy. Co je tedy vlastně elektroauto či elektrický automobil?

 

Peugeot iOn - evropský elektromobil z Japonska

Přejmenovaný elektromobil Mitsubishi iMiEV, jehož výroba se právě rozjela v Japonsku, se v Evropě bude jmenovat Peugeot iOn. V Evropě bude uveden koncem roku 2010 s dojezdem 130 km. Poprvé se naživo pod značkou Peugeot tento elektromobil ukáže na autosalonu ve Frankfurtu už za necelé dva týdny.
Peugeot iOn
Ač se to všeobecně neví, Peugeot patří mezi automobilky, které mají s elektromobily dlouhodobě největší zkušenosti. Mezi lety 1995 a 2003 vyráběl elektrický model Peugeot 106. Stejně jako Mitsubishi, i Peugeot cílí jak na firemní či státní zákazníky, tedy vládní či firemní flotily, tak na koncové zákazníky. Dojezd byl ze 160 km u japonské verze snížen na 130 km podle realističtější evropské metodiky.

Elektromobil Peugeot iOn je připraven především pro provoz ve městě. Lithium-iontové baterie se dobíjí na plnou kapacitu šest hodin, na 80% pak během třiceti minut. Jedná se o čtyřdveřový čtyřmístný automobil o délce 3,48 m, který se zvládne otočit na 4,5 m. Maximální výkon je 64 koní a max. rychlost 130 km/h.

Cena elektromobilu v Japonsku se v přepočtu pohybuje kolem 840 000 Kč. Japonská vláda však ekologické automobily dotuje, takže běžní Japonci nakonec zaplatí kolem 560 000 Kč. Očekává se, že podobnou nebo o málo vyšší cenu nasadí Peugeot také v Evropě, plus že vlády Evropské unie (například jako ta britská) nabídnou zájemcům také dotace.

 

Mitsubishi chce být pionýrem elektromobilismu, podaří se?

jako jedna z prvních automobilek pochopila směřování v novém tisicíletí. Díky tomu má proti konkurenci výrazný náskok, zejména díky svému , který se prodává i v nové verzi pro rok 2010 velmi dobře. Od uvedení prvního modelu Priusu ale uplynulo už více než deset let a doba se opět posunula. Další chtějí také svoje místo na výsluní a jednou z automobilek, které se o něj perou je i .  
Mitsubishi i MiEV

Britové dají 800 mil. Kč na testy elektromobilů

Elektromobily jsou dnes v kurzu po celém světě. Americké Ministerstvo energetiky dává miliardy na jejich vývoj a výzkum a výstavbu továren. Dokonce ani český ČEZ nechce zůstat a spouští projekt FutureMotion. Británie mezitím vyčlenila v přepočtu 800 mil. Kč (£25 mil.) na velký projekt testování elektromobilů v reálném provozu. Hlavní roli zde mají hrát vozy Mini E a především Mitsubishi i MiEV. Testů se opět zúčastní především zástupci průmyslové sféry, akademici, energetické společnosti. Zmíněných 25 mil. liber je určeno na urychlení vývoje elektromobilů a dalších typů nízkoemisních automobilů. Do projektu se zapojí také energetická společnost EDF Energy. Zároveň s elektromobily se testují také plug-in hybridy Toyota Prius.
Elektromobil Mitsubishi i MiEV - testy v Británii

 

Výroba elektromobilu Mitsubishi i MiEV začala

V , konkrétně v továrně Okayama, rozjela automobilka výrobu svého sériového i MiEV. Je tedy první z velkých automobilek světa, která tak učinila.  

Mitsubishi i MiEV

Mitsubishi i MiEV Mitsubishi i MiEV Mitsubishi i MiEV

Elektromobil Mitsubishi iMiEV v Británii od listopadu

Už letos v listopadu si řidiči v Británii budou moct pořídit elektromobil Mitsubishi iMiEV. V první várce jich do Albionu doputuje z Japonska 50 kusů, později dalších 150. Cena by se měla pohybovat někde mezi 20 000 a 25 000 librami, tedy v hrubém přepočtu od 600 000 Kč do 750 000 Kč. Británie nicméně hodlá již brzy zavést na elektromobily dotace až ve výši 5000 liber čili 150 000 Kč. Zákazníci, kteří zakoupí Mitsubishi i MiEV jej koupí včetně baterie s desetiletou zárukou, tedy žádné pronajímání. Servis i prodej automobilů bude celonárodní u vybraných dealerů Mitsubishi. Japonská automobilka nedávno ohlásila hned dvojité navýšení výroby svého nového malého elektromobilu z důvodu neočekávaného zájmu. Kromě toho pracuje také na sportovní verzi iMiEV Sport Air, která by se měla objevit na trhu v letech 2010 až 2011.
Mitsubishi iMiEV Sport Air

 

Mitsubishi zdvojnásobí výrobu elektromobilu i MiEV

Pátá největší japonská automobilka Mitsubishi hodlá do roku 2011 vyrábět každý rok 20 000 kusů elektromobilu i MiEV namísto původně plánovaných 10 000. Zdvojnásobení výroby přichází poté, co o vozidlo projevila velký zájem firemní sféra. Té začne Mitsubishi dodávat v nejbližších měsících, konečným spotřebitelům bude svůj elektromobil prodávat v Japonsku až příští rok. Aktuálně předvedla na autosalonu v New Yorku také verzi elektromobilu s řízením vlevo. Ta je mírně upravená, nicméně specifikace zůstávají stejné - dojezd 130 km až 160 km, dobíjení za sedm hodin z 220V zásuvky nebo čtrnáct hodin ze 110V. Při využití rychlodobíjení z třífázové 220V zásuvky je možné dostat baterii na 80% kapacity za 30 minut. V Evropě se má elektromobil Mitsubishi i MiEV objevit možná také už v roce 2010, ovšem pod značkou Peugeot. V USA se bude prodávat také pod novou značkou, prozatím není jasné jakou konkrétně.
Mitsubishi i MiEV elektromobil

 

Oficiálně: Peugeot nabídne v Evropě elektromobily i MiEV

Právě v době otevření letošního ročníku elektromobilu Mitsubishi i MiEV na Ženevském autosalonu přichází oficiální tiskovka potvrzující uzavření dohody o spolupráci mezi japonskou automobilkou a evropským Peugeotem, o které jsme informovali už nedávno. Situace je vcelku jednoduchá: Mitsubishi bude elektromobily i MiEV vyrábět v Japonsku a dodávat svému evropskému partnerovi, který je zde bude prodávat pod vlastní značkou (spekuluje se o označeních jako "Peugeot 1001" či "Citroen Re-Volt"). Zároveň zde ale Mitsubishi bude prodávat svou vlastní evropskou verzi i MiEV. Jde tedy především o skutečnost, že Mitsubishi nemá na starém kontinentu mezi zájemci o malá městská vozítka zdaleka tak dobré postavení jako právě Peugeot-Citroen. Spolupráce má zároveň fungovat jako ujištění, že koncern PSA Peugeot Citroen to s elektromobily myslí vážně a urychlí tak nástup svých vlastních modelů. Mitsubishi i MiEV se v Evropě má objevit koncem roku 2010 nebo začátkem 2011. V Japonsku bude autíčko uvedeno už letos v létě. PSA Peugeot Citroen dodnes prodali přes 10 000 elektromobilů, mají s nimi obrovské zkušenosti a sami sebe označují za dosud největšího výrobce elektromobilů. První informace z Ženevy navíc ukazují, že s elektrickým pohon se doslova roztrh pytel.
Mitsubishi i MiEV elektromobil

 

Elektromobil Mitsubishi jako Peugeot-Citroen

Malý městský elektromobil Mitsubishi iMiEV si razí cestu na trhy celého světa. Už tento rok se začne prodávat v Japonsku a příští rok má dorazit také do Evropy (momentálně se testuje v Monaku). Už od června také víme, že koncern PSA a Mitsubishi mají dohodu o vzájemné spolupráci na vývoji elektromobilů. Ta se teď posunuje ještě o něco dále. Podle hospodářských novin Nikkei bude Mitsubishi dodávat PSA své elektromobily i MiEV na základě OEM dohody tak, aby si PSA mohla na autíčko příplácnout své vlastní značky Citroen nebo Peugeot. Dohoda je to výhodná pro obě strany, protože právě dvě zmíněné francouzské značky mají na starém kontinentu velmi dobré jméno v oblasti malých automobilů. Očekává se, že v roce 2011 prodá PSA kolem 10 000 elektromobilů i MiEV.
elektromobil Mitsubishi iMiEV

 

Autonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů Circontrol