Přijet – nepřijet, obutá – neobutá a přinést dar – nedar. Princezna si ve známé pohádce nakonec poradila. Mnichovští inženýři byli při vývoji BMW 7 ActiveHybrid postaveni před podobné zdánlivě neslučitelné problémy. Luxusní limuzína a dravý sporťák? Přes dvě tuny živé váhy a zrychlení jako Porsche 911 Carrera? Výkon 465 koní a kombinovaná spotřeba 9,4 l? Jde to!  

Ešte donedávna Honda tvrdila, že sa nechce venovať elektromobilom. Karta sa však obracia a automobilka ešte včera oznámila, že na autosalóne v LA plánuje predstaviť prototyp elektromobilu a platformu pre plug-in hybrid.  

Pokud usilujete o co nejnižší náklady na palivo, pak raději ani nečtěte dál. Historicky první hybridní model s manuální převodovkou totiž přistupuje ke kombinovanému pohonu úplně jinak, než tomu bylo doposud zvykem. A pravdou je, že své fanoušky si jistě najde. Především mezi lidmi, kteří na sebe rádi upozorňují. S Hondou CR-Z se po sedmi stech kilometrech loučilo opravdu obtížně.  

Největší automobilový trh světa možná v nejbližších letech projde zásadní změnou. Podle magazínu Globaltimes.cn uvažuje Čína o tom, že povinně zavede mild-hybridní systém do všech nově vyráběných osobních aut.   

Na pole luxusných hybridov sa pomaly dostáva ďalšia značka. Automobilka Mercedes-Benz sa chce pomaly stať konkurenciou pre doteraz suverénny Lexus. Čo má v svojom portfóliu pre budúci rok?   

Neexistuje lepší čas kdy nabídnout světu luxusní nové zboží, než během předávání Oskarů. Apple během ceremoniálu vysílal reklamu na iPad, Samsung na svou novou 3D televizi a Mercedes-Benz si nenechal ujít příležitost a spustil svou novou reklamní kampaň zaměřenou na životní prostředí.   

Britská značka Rolls-Royce Motor Cars patří od roku 2003 pod skupinu BMW. Bavoři proto využívají co nejvíce společných prvků ze svých luxusních limuzín. Pro chystaný luxus na čtyřech kolech jménem Rolls Royce Ghost chystají také využití hybridního pohonu, který BMW představilo pro svůj ActiveHybrid 7.   

Typ hybridního pohonu, kdy hybridní auto využívá k pohonu kol po celou dobu jízdy spalovací motor, zatímco elektromotor pouze ve vybraných situacích asistuje, např. při rozjíždění, zrychlování. Není však možné, aby hybrid byl poháněn samotnou elektřinou. Označení "mild hybrid" se často využívá pro konvenční vozidla s předimenzovanými startéry, které umožňují vypnout motor kdykoliv auto např. brzdí či zastavuje a poté jej opět rychle uvést do provozu. Zároveň je díky startéru možná rekuperace energie.

Zkratka pro "Integrated Motor Assist", hybridní pohonný systém automobilky Honda. Lze jej označit jako paralelní hybrid nebo také mild hybrid. Poprvé jej automobilka představila v roce 1999 ve svém hybridním automobilu Insight. V modelu Honda Civic Hybrid z roku 2006 je systém IMA upraven tak, aby bylo možné aktivovat elektrický motor při dojíždění bez toho, aby běžel i spalovací motor. Hlavní součástí IMA je regenerativní brzdění (slovník: rekuperace).