Shinzo Kobuki z Toyoty je člověk zodpovědný v průmyslovém gigantu za byznys kolem baterií. V rozhovoru pro magazín Automotive News se aktuálně zmínil o tom, že pro klasické hybridy zůstane Toyota i na dalších deset let u osvědčené technologie NiMH baterií.   

Nejnovější elektrický přírůstek do rodiny superbiků s jednoduchým názvem Mission R, se představil 17. prosince na Long Beach International Motorcycle Show. Společnost Mission Motors ze San Franciska tak představila svůj už druhý funkční prototyp závodní elektrické motorky. Vážně tak aspiruje na vítězství v letošním závodě elektromotorek TTXGP.   

Na autosalóne v Los Angeles predstavila Honda elektromobil postavený na báze modelu Fit, resp. Jazz. Plánuje tiež vyrábať plné hybridy, aby konečne dokázala konkurovať značne vyspelejšej Toyote. Ukážka funkcie nového hybridného systému je súčasťou videa.  

Laboratoř na Ohio State University provádí dlouhodobý výzkum baterií a jejich schopnosti udržet energii. Zejména se ve výzkumu zabývá lithium-iontovými bateriemi, které se dnes využívají v elektrických autech.   

Výzkumné týmy z Rice University a společnosti Lockheed Martin objevily novou metodu s pomocí které by mělo být možné zvýšit kapacitu lithium-iontových baterií až desetinásobně. Hlavní roli opět hrají nanotechnologie.   

Švýcarská laboratoř EMPA provedla rozsáhlou studii týkající se dopadu provozu elektrických aut s li-ion bateriemi na životní prostředí. Výsledek? Diesely jsou v některých případech šetrnější než čistě elektrická auta.   

Popularita elektromobilu Mitsubishi iMiEV stúpa neuveriteľne rýchlo a automobilka Mitsubishi vidí, že investícia do elektropohonu sa vypláca. Lenže ak chce elektromobily úspešne predávať aj mimo domáceho Japonska, mala by sa jednoznačne znižovať aj jeho cena.   

Japonská automobilka Mitsubishi zažívá se svým elektromobilem Mitsubishi iMiEV nečekaný úspěch. Už několikrát zvýšila plánovaný odhad produkce. Elektrické auto je postavené na lithium-iontových bateriích, a tak není divu, že se objevila potřeba vyrábět jich víc.

Lithium-vzduchové baterie (neboli lithium-air/lithium-oxygen) slibují několikanásobně vyšší kapacitu a nižší hmotnost, než v případě klasických li-ion akumulátorů. Zajímají se o ně takoví giganti jako IBM nebo General Motors. Z výzkumného ústavu MIT přišla zpráva o dalším důležitém pokroku v jejich výzkumu.