Letos lze očekávat další výrazný nárůst využívání baterií. Zejména v oblasti e-mobility, která kromě elektromobilů zahrnuje také elektrokola, e-koloběžky, longboardy, elektroskútry, elektromotorky a další dopravní prostředky.  

Americký start-up QuantumScape tvrdí, že vyřešil všechny problémy solid-state baterií. Vstoupil na burzu a investoval do něj i Volkswagen.  

ECOBAT se pro Českou republiku stala partnerem evropského sdružení Reneos, které pro své klienty zajišťuje v 19 evropských zemích sběr, opakované použití a recyklaci lithium-iontových baterií.  

Výzkumný institut společnosti Samsung představil prototyp pokročilé lithiové solid-state baterie. Ta může elektromobilům dát dojezd až 800 km na jedno nabití.  

Volkswagen si vybral dlouhodobého dodavatele lithia pro baterie do svých elektromobilů. Bude jím čínská společnost Ganfeng Lithium, která už dodává například i automobilce Tesla.  

Jihokorejský výrobce baterií SK Innovation postaví v sousedním Polsku novou továrnu na výrobu separátorů pro li-ion baterie.  

Tesla požádala o patent na nový typ bateriového článku, který by měl poskytovat vyšší životnost, rychlejší nabíjení a také nižší náklady na výrobu. Novinku má na svědomí tým Jeffa Dahna, který je dlouholetým specialistou na technologii li-ion.  

Přední japonské průmyslové podniky jako Toyota, Nissan, Honda, Panasonic či GS Yuasa se spojily v konsorciu Libtec pro výzkum a vývoj solid-state baterií.  

Skladování elektrické energie prostřednictvím chemických změn v akumulátoru má lidstvo dobře zvládnuté. Z dostupných technologických variant převládá dnes jediná varianta: lithium-iontová baterie.