Land Rover

Môže sa zdať, že britská automobilka Land Rover sa na poli alternatívnych pohonov, snáď iba okrem hybridného konceptu LRX, príliš neobjavuje. Minulý rok však prezradil, že má veľké plány s plug-in diesel-hybridnou verziou kultového modelu Range Rover Sport už pre rok 2012. pokračování

Jaké to je vozit se v obrovském korábu silnic téměř hermeticky odděleni od světa kolem jsme si vyzkoušeli při testu Lexusu RX 450h. Doufáme, že za tři roky budeme mít podobnou příležitost s nově chystaným hybridem Range Rover Sport značky Land Rover. pokračování…

Evropská investiční banka (EIB) nedávno schválila půjčku ve výši 866 milionů eur (asi 23 miliard Kč) evropským automobilkám. Peníze jsou určeny na vývoj "zelených" automobilů. Evropská unie se tím snaží o podobnou podporu jakou automobilkám rozdává v USA nový prezident Barack Obama. První z evropských automobilek, které peníze využijí na konkrétní projekt, je Jaguar (ačkoliv dnes patří pod indickou společnost Tata Motors). Nová generace luxusního modelu Jaguar XJ už má být poháněna hybridním pohonem. Hlavním zdrojem energie budou baterie, nicméně jakmile bude jejich kapacita na nule, zapojí se do hry malý spalovací motor. Dobití baterií bude možné také skrze připojení k rozvodné síti, půjde tedy o plug-in hybrid. Spotřeba limuzíny se má pohybovat kolem 4,1 l/100 km, emise méně než 120 g/km, maximální rychlost 180 km/h. Kromě tohoto modelu chystá Jaguar/Land Rover také zmenšený hybridní Range Rover postavený na konceptu LRX a poháněný 2,0l dieselovým motorem.

Odhalení ekologického SUV Land Rover LRX bylo jednou z hlavních událostí detroitského autosalonu. Aktuálně se samozřejmě předvede také na autosalonu v Ženevě. SUV s off-road schopnostmi pohání 2.0l diesel-hybrid teoreticky schopný až kombinované průměrné spotřeby 3,9 l/100km při emisích 120 g/km.

Měsíc před plánovaným oficiálním oznámením na Detroitském autosalonu se německým novinářům z magazínu Auto Motor und Sport podařilo zjistit podrobnosti o novém modelu Land Rover LRX. Je založen na podvozku Ford Focus, tělo vozu vychází ze zkráceného modelu Freelander - je 4,35m dlouhé a 1,55m široké.