Japonský Národní institut pro pokročilou průmyslovou vědu a technologie (AIST) pracuje na vývoji velkokapacitních, ale přitom levných palivových článcích. Ty pracují s prvky lithia, mědi a kyslíku. Vedle lithium-vzduchových baterií jde o další slibnou technologii pro uchovávání energie.   

Investiční sektor General Motors Ventures LLC vložil 7 miliónů dolarů do výzkumu společnosti Envia Systems, která vyvíjí pokročilou lithium-iontovou baterii. Nová technologie má poskytovat vyšší energetickou hustotu a nižší náklady na výrobu.   

Tzv. "solid-state" baterie se liší od běžných baterií tím, že elektrolyt je v pevném, nikoliv tekutém stavu. Nabízejí díky tomu vyšší výkon i energetickou hustotu než typické lithium-iontové baterie, které by mohly v budoucnu nahradit. Toyota aktuálně v Japonsku předvedla první prototyp takové baterie.