Francouzský list Le Figaro informuje o zajímavém výzkumu energetické organizace ADEME. Vyplývá z něj, že nejšetrnější vozový park v západní Evropě má dnes Portugalsko následované Francií, Dánskem, Irskem a Itálií. Nejhůře naopak dopadli Německo a Švédsko.  

Citroen C-Zero, Mini E, eRuf, Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iON, Jetcar, Mega Van, Pedelec, Smart ED, Stromos, Tesla Roadster, Think City, Tazzari Zero, Twike. Všechny tyhle elektromobily se ve dnech 1.-5. srpna 2011 zúčastní rallye e-Miglia. Závod povede z Mnichova do Sv. Mořice.   

Italské město Milán je světoznámým centrem módy, stylu a luxusních obchodů. Právě z tohoto důvodu si společnost General Electric vybrala toto město pro předvedení své nové, designově laděné nabíjecí stanice WattStation. Dobíjecí zařízení bylo pro Evropu oficiálně uvedeno v úterý 7. června na výstavě Power-Gen Europe.   

Itálie je zemí, která si může kromě mnoha jiných připsat i prvenství ve výstavbě dálnic. Tamní "autostrada" A8 vedoucí z Milána k jezerům Como a Maggiore byla dokončena už v roce 1926. Nyní se Itálie bude moct pochlubit další novinkou. Dálnice A18 spojující sicilská města Messina a Gela bude první na světě, která využije solární energii.   

Itálie se možná stane jednou z prvních zemí v Evropě, kde se masivněji rozšíří vodíkové čerpací stanice. Ostatně, nedávno tam byla otevřena první vodíková elektrárna. Problém je, že v celé Evropě je dnes asi desítka aut na vodík a nevypadá to, že by se v dohledné době měl tento počet zvyšovat.   

V posledním týdnu jsme dostali možnost se svézt ve dvou malých městských elektromobilech. Prvním byl italský střízlík do města jménem Tazzari Zero připomínající svými rozměry Smart nebo Toyotu iQ.   

Alberto Broggi je profesorem počítačových věd na Parmské univerzitě v Itálii. Dlouhodobě se zabývá vývojem inteligentní aut bez řidičů. Jeho laboratoř VisLab aktuálně spustila projekt VIAC. Dva chytré elektromobily podniknou cestu z Bělehradu do čínské Šanghaje.   

Velký okruh po evropském kontinentu prověřil možnosti spalovacího benzínového motoru a plynového pohonu. Více než 4000 kilometrů dlouhá trasa z České republiky přes Německo, Rakousko, Itálii a zpět do Prahy představovala jeden z nejdelších přímých srovnávacích testů automobilů poháněných k životnímu prostředí šetrným palivem CNG.   

Stále se zvyšující cena pohonných hmot podporuje poptávku po alternativních zdrojích. Že se nemusí vždy jednat jen o nepohodlnou a finančně náročnou variantu se snaží dokázat společnost Mercedes-Benz ve spolupráci s Pražskou plynárenskou a energetickou společností E.ON projektem nazvaným CNG Eco Summer Tour 2010.