Když se řekne “školní autobus”, snad každému se vybaví typicky žluté školní autobusy, které lze vidět ve Spojených státech. Tradičních, ale neekologických vozů s burácejícím dieselovým motorem produkujícím klasickou kouřovou clonu z výfukových zplodin, však ubývá. Nahrazují je hybridy.  

Zprávy o nových autobusech s pohonem na stlačený zemní plyn dorazily nejen z Indie, ale pořizováním ekologických vozidel se chlubí i dopravci ve Spojených státech amerických.  

Švédská automobilka Volvo má objednávku na 475 hybridních autobusů pro kanadskou provincii Quebec. První dodávky autobusů mají začít v roce 2014. Firma zatím vyrobila 1600 těchto strojů po celém světě. Zakázka pro Kanadu proto hraje zcela zásadní roli pro další rozvoj tohoto byznysu.  

Po světě jezdí mnohou autobusů, které vypadají více či méně futuristicky. Jedním z nich je i běloruský MAZ-171, který má zakrytá kola a tím jeho zvláštnost nekončí – nejezdí totiž v ulicích, ale pouze po letištní ploše.  

Casablanca, největší město Maroka a hlavní metropole západní Afriky, se dočkala. V polovině prosince tam byla zprovozněna moderní tramvajová síť, která se bude dál rozšiřovat. Cílem je snížit enormní zatížení města automobilovou dopravou.  

V návaznosti na zprávu o spolupráci čínské a polské univerzity na rozvoji polské elektrobusové sítě musíme dodat, že Číňané expandují i se samotnými vozidly. Velmi progresivně se rozvíjí společnost BYD, která se zaměřuje na výrobu elektrických vozidel a jejich baterií. Se svým elektrobusem chce prorazit jak do USA, tak Evropy.  

V reportáži z loňského veletrhu TransExpo v polských Kielcích nás svým „usměvavým“ elektrobusem zaujal výrobce AMZ Kutno. Netradiční a designově poutavý vzhled karoserie vozidla AMZ City Smile CS12LF chtěli využít i inženýři v ostravském výrobním závodě Ekova Electric ke konstrukci vlastního trolejbusu.  

Hasselt v Belgii, Kiruna ve Švédsku, Frýdek – Místek v České republice, či Châteauroux, Aubagne a Castres ve Francii. Na první pohled města od sebe naprosto odlišná, avšak minimálně jednoho společného jmenovatele mají – je jím poskytování bezplatné přepravy v městské hromadné dopravě.  

Austin v Texasu je už dnes na americké i světové poměry výjimečné město. Designér Michael McDaniel ze společnosti Frog Design ale přichází s návrhem, který by mohl Austin protlačit až k prvním příčkám – v oblasti hromadné dopravy. Navrhuje totiž využít pro pohyb lidí po městě lanovky.