TÉMA:

Ford


Ford logoFord je automobilka založená v roce 1903 v Deabornu, předměstí , ve státě . Henry Ford jako první zavedl masovou výrobu vozidel. Pásová výroba umožnila levnou výrobu automobilu , který odstartoval automobilovou revoluci. V současné době se zajímá o , i . V má tržní podíl kolem 10 %.

NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY:

Jay Leno: elektřina je ideální pohon pro automobily

Jay Leno, známý americký moderátor, je mimo jiné také vášnivým sběratelem automobilů. A navíc nadšeným propagátorem elektrického pohonu. "Elektřina je skutečně udeální formou pohonu pro auta, protože je tichá a čistá," napsal ve svém článku pro Wired.  

Elektromobily - Jay Leno - Baker Electric

Ženevský autosalon živě: Ford, Audi, Mitsubishi, BMW

Ford na autosalonu v Ženevě obsadil jednu z největších ploch, přitom ale neukázal nic opravdu zásadního. Místo toho spoustu zajímavých věcí nasliboval do budoucna. Tři diamanty se chlubily starým peřím, zato Audi a BMW překvapili.  
Autosalon Ženeva 2010 - Audi A1 e-tron

Autosalon Chicago: Ford Transit Connect Electric

Na tohtoročnom autosalóne v Chicagu odhalila automobilka Ford malú elektrickú dodávku, ktorej flotila bude testovaná počas roka 2010. Poháňa ju systém Force Drive od firmy Azure Dynamics.   
Ford Transit Connect Electric

Ford Transit Connect Electric Ford Transit Connect Electric Ford Transit Connect Electric

Ford Fusion Hybrid autom roka v USA

Že by predsa len v Amerike začínala „zelená éra“? Uvidíme. Každopádne sa však musí zmeniť aj mentalita amerického zákazníka. Ako je už známe, bežne sa tu stretneme s gigantickými autami, ako Ford Super Duty, alebo Chevrolet Blazer. A čo je horšie, za ich volantami neraz sedí len jedna osoba.   

Ford Fusion Hybrid

Ford investuje $500 mil. do továrny na elektromobily a hybridy

Ford logo

Potom, co General Motors oznámili, že investují zhruba 330 mil. dolarů do renovace své továrny kvůli výrobě hybridu Chevy Volt, nemůže modrý ovál zůstat pozadu. Ford oznámil, že hodlá investovat mezi 300 až 500 miliony dolarů do nových továren na elektromobily a hybridy ve státu Michigan. Má to ale háček. Investuje jen tehdy, dostane-li od státu daňové výhody.

 

Historie hybridních aut, 3. díl

V prvním díle článku o historii jsme se podívali do jejich prehistorie, 19. a počátku 20. století. Druhý díl načal moderní historii . Načali jsme příběh , přezdívaného také "kmotr hybridů", který dnes dokončíme a budeme pokračovat až k moderním vozům jako je či .  
Honda - hybridní auta - Insight první generace

Dvoumístný hybrid Honda Insight první generace přišel na svět v roce 1999, vyráběl se až do roku 2006

Viktor Wouk se svým společníkem nakonec auto na testy přeci jen poslali. Objevily se sice nějaké komplikace, ale ty byly brzy překonány bohatší směsí paliva, neboli laděním . Finální testy v laboratoři EPA ve městě Ann Arbor nakonec splnil. Přesto ale EPA odpověděla, že o jejich postupu do další fáze testovacího programu se teprve rozhodne.

Autosalon Frankfurt IAA 2009 - reportáž z mekky elektromobilismu, 3. díl

Po svátečním pondělí přinášíme poslední díl reportáže z autosalonu ve Frankfurtu 2009. V prvním a druhém dílu jsme postupně prošli halami ukrývajícími nejnovější modely automobilů světových značek, abychom se mohli nakonec vydat do čísla tři nabízejícího hned dvě patra plná skvostů. V přízemí se nacházel stánek Audi, Škoda, Volkswagen či Seatu, v prvním patře pak velice zajímavý Renault, Volvo, Ford, Mazda, Kia a Suzuki. Co všechno si tihle hráči připravili v oblasti alternativních pohonů?  
Autosalon IAA Frankfurt 2009 - výstaviště

Výstaviště ve Frankfurtu

Začněme u Volkswagenu. Lidová automobilka kupodivu neměla zdaleka tak pompézní prezentaci jako němečtí souputníci BMW či Mercedes-Benz. Hlavními atrakcemi byl koncept L1, čili tandemové hybridní auto se spotřebou pohybující se kolem 1 l/100 km. Naživo vypadá překvapivě použitelně a bezpochyby přitažlivě, hned bychom se v něm chtěli projet.
Autosalon IAA Frankfurt 2009 - Volkswagen L1

Koncept dvoumístného vozu Volkswagen L1 budil zaslouženou pozornost

Přesné specifikace jsou: spotřeba 1,38 l/100 km, hmotnost 380 kg, emise 36 g/km, pohon zajišťují 0,8l TDI motor doplněný o 10kW elektromotor. Maximální rychlost je 160 km/h. Motor je odvozen od nového 1,6l TDI agregátu určeného pro modely Volkswagen Golf BlueMotion a Volkswagen Passat BlueMotion. Aerodynamický koeficient je pouhých 0.195. Zástupci VW hovoří o tom, že se jedná téměř o výrobní verzi a na trhu bychom se prý mohli auta dočkat během roku 2013.

Ford Fusion Hybrid

Ford Fusion Hybrid

Ford Fusion Hybrid je nový rodinný sedan z dílny automobilky Ford. Kromě hybridního pohonu je k dispozici také klasická verze s benzinovým agregátem. Automobil Ford Fusion Hybrid byl zařazen do prestižního žebříčku Kelley Blue Book 10 "nejzelenějších" automobilů roku 2010. Zároveň se podařilo profesionálním řidičům s autem dosáhnout průměrné spotřeby 2,88 l/100 km a ujet s ním na jednu nádrž 2313, km. Výroba probíhá v Mexiku.

 

Autosalon IAA Frankfurt 2009: nový Ford C-MAX

Evropský Ford představil nový model Ford C-MAX, který právě zažívá svůj světový debut na autosalonu ve Frankfurtu. Po designové stránce se nový C-MAX inspiruje v konceptu iosis MAX, který Ford představil letos na autosalonu v Ženevě. Automobilka popisuje auto jako kompaktní "multi-activity vehicle" (MAV), neboli auto pro všechno.
Ford C-MAX
Ford C-MAX se chlubí řadou nových technologií v čele s novým 1,6l benzinovým motorem Ford EcoBoost s přímým vstřikováním, případně poloautomatickým parkováním a detekcí mrtvých bodů. Na trh půjde auto ve druhé polovině roku 2010, půjde o první generaci globální platformy C, jejíž další zástupci budou představeni během následujících let. Včetně nového Ford Focus, který se ukáže přijde koncem příštího roku.

galerie: Ford C-MAX
Ford C-MAX Ford C-MAX Ford C-MAX
 

EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicveletrh e-SalonAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů Circontrol