Za čtyři roky od dnešního zveřejnění nových emisních stropů pro vypouštěné škodliviny, tedy nejpozději v srpnu 2021, budou muset všechny velké zdroje předepsané limity splnit.  

V Číně se automobilky zatím marně snaží zabránit přísnému zvýšení kvót na výrobu elektromobilů. Evropská unie zatím podle Reuters nic podobného zavádět nehodlá.  

Evropská komise schválila oficiální zařazení technologie E-Light, vyvinuté společností MM Automotive Lighting, mezi tzv. ekoinovace. Vyhověla tak návrhu uznat vyvinutý LED modul za inovativní technologii efektivně snižující emise CO2 produkované osobními automobily.  

Evropská komise navrhla a evropský parlament schválil, aby všechna elektrická auta prodávaná v Evropě byla do roku 2019 vybavena výstražným systémem pro chodce. Jinými slovy zvukem, který při nízkých rychlostech bude varovat okolí, že se blíží elektromobil nebo plug-in hybrid.  

Už před časem jsme psali, že Evropská unie zaujímá k dobíjecímu standardu CHAdeMO vlažný přístup. Teď už je jasné, co tím sleduje. Evropský parlament totiž navrhuje CHAdeMO v Evropě úplně zakázat.  

Znečištění ovzduší představuje pro Evropany největší zdravotní riziko spojené se životním prostředím. Jakým překážkám evropská města čelí ve svém úsilí kvalit ovzduší zlepšit? Jaké politické kroky jsou potřeba ke zlepšení ochrany zdraví občanů před znečištěným ovzduším? Jak mohou ekologické inovace efektivně přispět ke snížení emisí a míry znečištění ve městech?  

Hiriko zní jako japonské slovo, ale není tomu tak. V baskičtině to znamená “městský”. Malý skládací elektromobil Hiriko původne začal jako projekt CityCar na MIT. Postupně se ve spolupráci s baskickou investiční společností Denokinn vyvinul tak daleko, že jej nedávno podpořil i prezident Evropské komise José Manuel Barroso.  

V Ženevě se nedávno sešli zástupci Evropské unie, USA a Japonska, aby podepsali dohodu týkající se dalšího rozvoje elektromobility v globálním měřítku. Partnerské země se dohodly na úzké spolupráci s ohledem na regulatorní závazky týkající se elektromobilů.  

Evropská komise už příští týden představí tzv. Bílou knihu. V části zabývající se dopravou bude podle německého listu Handelsblatt také stať, ve které EK doporučí zakázat do center měst vjezd autům na fosilní paliva. Nicméně teprve v roce 2050.