Český výrobce profesionálních velkokapacitních lithiových baterií, hulínská firma EVC Group, mění své zaměření, oprašuje vizuál a spouští nové webové stránky.  

Česká společnost EVC Group představila unikátní projekt přestavby původně naftové sněžné rolby na bateriový pohon. Elektrorolba byla až do konce lyžařské sezóny testována v krkonošské Černé Hoře-Peci, přičemž dosavadní výsledky testu jsou podle provozovatele velmi příznivé.  

Díky šikovnosti a odvaze českých hlav měli naši čtenáři během posledních 10 let možnost sledovat rozvoj elektromobility nejen v zahraničí, ale též u českých firem. Jednou z nich je hulínská EVC GROUP, s jejímž jednatelem panem, Tomášem Čudrnákem, vám přinášíme rozhovor.  

Česká společnost EVC GROUP zabývající se dlouhodobě výrobou elektromobilů, elektrických pohonů a trakčních baterií informuje o akční nabídce na prodej zánovního midibusu s novou baterií pro použití v městském a příměstském provozu.  

Český výrobce trolejbusových a autobusových karoserií SOR Libchavy je také jediným producentem elektrobusů, jehož vozy se v tuzemsku objevují v pravidelném linkovém provozu s cestujícími (konkrétně v Ostravě). Na veletrhu Czechbus 2013 představil elektrický autobus EBN 8 v novém kabátě.  

Slovenská firma ROŠERO – P s.r.o. se zabývá výrobou minibusů na podvozcích vozů Iveco Daily a Mercedes-Benz Vario. Na podvozku Iveco Daily staví firma dálkový minibus First FLHI s dieselovým pohonem a příměstskou verzi First FSLI. Ta je nabízena v dieselové, CNG a nově i elektro variantě.  

Společnost GreenWay Operator a.s. dne 25. října 2012 slavnostně otevřela první výměnnou stanici baterií pro elektromobily. Nachází se na Starej Vajnorskej v Bratislavě. Je určena primárně pro její dodávky do 3,5 tuny, o jejichž přestavbu a úpravy se postarala česká společnost EVC Group.  

Slovenská společnost GreenWay Operator a.s. prostrednictvom projektu GreenWay rozjíždí v domovské zemi ambiciózní projekt elektromobility. Spedičním společnostem a živnostníkům nabízí flotilu elektrododávek do 3,5 tuny s dojezdem max. 240 km, plus vybudování dobíjecích a/nebo stanic pro výměnu baterií.  

Elektrická přestavba Škody Superb byla v našem magazínu mnohokrát zmíněna, ale dosud jsme jí nevěnovali samostatný článek. A dnes to konečně můžeme napravit. Vyzpovídali jsme proto Jaromíra Marušince, předsedu Asociace elektromobilového průmyslu a zároveň a duchovního otce projektu.