Pokud chce Evropa do poloviny století významně snížit své uhlíkové emise, neobejde se bez výrazné elektrizace.  

Během loňského roku bylo v Evropě nainstalováno celkem 6 030 megawattů solárních elektráren. To odpovídá meziročnímu růstu o 6 %.  

Ačkoliv ještě v sprnu agentura Reuters informovala, že Evropská unie nebude zavádět kvóty na výrobu elektrických aut, Hospodářské novinky přicházejí nyní s informací opačnou.  

V Evropské unii vyrostlo v roce 2016 celkem 24,5 GW nových zdrojů elektřiny. Z toho 86 %, tedy 21,1 GW, byly zdroje obnovitelné. Je jasné, že čas fosilních paliv je u konce.  

Berlínská společnost Dalia Research provedla během srpna 2016 celoevropský výzkum. Vyplynulo z něj, že více než polovina obyvatel EU by uvažovala o nákupu elektromobilu.  

Nový návrh směrnice Evropské unie požaduje, aby v každém novém domě postaveném od roku 2019 byla také nabíječka pro elektrická auta. Automobilky krok vítají.  

Automobilka Volkswagen vydala tiskovku, v níž vyzývá k tomu, aby se Evropa stala technologickým lídrem v oblasti elektrické mobility.  

Perspektiva alternativního paliva zkapalněného zemního plynu (LNG) je podle společnosti Vemex velmi příznivá. Plánuje proto významně pomoci Gazpromu Germania při výstavbě prvních LNG stanic v ČR/Slovensku.  

V letošním roce nás čeká již 13. ročník „Evropského týdne mobility“ (16. –22. září) na téma NAŠE ULICE, NAŠE VOLBA. Účastní se opět i česká města, např. Brno, Jihlava, Ostrava, Pelhřimov či Zlín. Praha jako taková zatím chybí, účastní se pouze městská část Praha 4.