Prodejní výsledky za letošní 1. čtvrtletí potvrzují obrovský náskok, který dnes Čína v prodeji elektromobilů má.  

Hyundai a H2 Energy založí společný podnik „Hyundai Hydrogen Mobility“, který vstoupí do evropského „ekosystému“ vodíkové mobility s nákladními vozidly vybavenými palivovými články.  

Evropská unie pokrývá více než polovinu své energetické spotřeby dovozem. Česká republika je na tom lépe, ale i její závislost na dovozech se prohlubuje a dokonce rychleji, než závislost ostatních členských zemí.  

K náloži novinek z Tesly musíme dnes přidat ještě jednu zásadní: v Číně a na vybraných evropských trzích je možné konfigurovat Tesla Model 3 Standard Range Plus.  

Elektromobil Tesla Model 3 si připisuje stále další trhy, na kterých se stává absolutní prodejní jedničkou, a to nejen v segmentu elektromobilů. Dominuje na německém, švýcarském, švédském i domácím trhu.  

Tesla s automobilkou Fiat Chrysler dohodla, že všechny elektromobily značky Tesla prodané v EU se budou počítat do flotily FCA. Italové se tak vyhnou pokutám za překročení emisí, Tesla za to na oplátku získá stovky milionů dolarů.  

Během včerejších večerních hodin Tesla oficiálně odstartovala dodávky Modelu 3 prvním zákazníkům. První loď s tolik očekávaným nákladem dorazila do belgického Zeebruge.  

Za uplynulý rok se v Evropě prodalo o dalších 100 000 aut do zásuvky navíc. Meziroční růst je třetinový.  

Evropský parlament koncem října schválil směrnici omezující znečištění z jednorázových plastů. Od jejich prodeje už upoštějí i velké obchodní řetězce.