TÉMA:

emise


NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY:

Bioethanol

Bioethanol (nebo také bioetanol, etanol, ethanol) je v současné době stále oblíbenějším typem paliva. Bioethanol se vyrábí z biomasy, nejčastěji z rostlin nebo zbytků obsahujících větší množství škrobu a sacharidů. Nejčastěji je to například kukuřice, obilí nebo brambory, dále také cukrová třtina a řepa.

 

Nissan a Renault společně vyrobí elektromobil

Logo automobilek Renault a Nissan

V roce 2010 chtějí automobilky a představit společný motor pro elektromobil s nulovými emisemi.

 

Honda bude vyrábět solární panely

Honda - logo

Automobilka Honda Motor Company vytvořila sesterskou společnost Honda Soltec Co. Ltd., která se bude zabývat výrobou . Její sídlo je v továrně Kumamoto v japonském městě Kikuchi-gun. Výstavba továrny začala už toto září a hotová bude příští podzim. Produkční kapacita je 27,5 megawattu ročně. svou novou továrnu prezentuje jako cestu k redukci emisí CO2 nejen pomocí limitů na výfukové plyny, ale také skrze vývoj energetických technologií přívětivých pro . Dočkáme se tedy jednoho dne v každém autě od automobilky Honda , který bude bude dodávat další energii?

 

EU navrhne snížit emise oxidu uhličitého z automobilů

Evropská Unie hodlá snížit emise oxidu uhličitého

Evropský komisař pro Stavros Dimas ohlásil přípravu nové legislativy pro oxidu uhličitého. Až dosud byly dohody mezi výrobci automobilů a o snížení emisí tohoto plynu založeny na dobrovolnosti. Nové zákony mají zajistit, aby se do roku 2008 snížily emise všech vyráběných automobilů na 140 g/km.

Klimaklik.cz

Klimaklik.cz

Britská rada ve spolupráci s Britskou asociací pro podporu vědy a její partnery spustili projekt Klimaklik.cz. Jeho cílem je přimět obyvatele ČR k malému zamyšlení nad ekologí a pomoci alespoň krátkodobě ochránit naše životní prostředí.

 

Japonci mají vlak na palivové články

Lokomotiva na palivové články

Japonský ústav Railway Technical Research Institute (RTRI) úspěšně provedl test světově první lokomotivy poháněné .
Její vývoj začal už v roce 2001 a hlavním cílem bylo zredukovat emise a hluk. Výzkumníci postavili lokomotivu, která kombinovala palivové články, vysokotlaké nádrže na a měnič, který převáděl energii.
V roce 2003 se poprvé uskutečnily testy 30kW modulu a začal vývoj 100kw modulu. Ten byl letos úspěšně namontován na testovací zařízení a odzkoušen. V průběhu dalších dvou let se RTRI chystá vyvinout systém na palivové články pro komerční použití. Na projektu se účastní i japonské ministerstvo dopravy.

 

Nabíječky elektromobilů CircontrolAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobil