V květnu tohoto roku si Hans Adam Schanz pořídil vozidlo Scania pro elektrifikovanou dálnici. Jeho firma Spedition Schanz přepravuje zboží několikrát denně z Odenwaldu do Frankfurtu pomocí hybridní Scanie R 450, která využívá trolejové vedení na dálnici A5.  

Nulová uhlíková stopa, tišší vozidla, skvělé jízdní vlastnosti a žádné emise výfukových plynů. Průběžné nabíjení na elektrifikovaných dálnicích představuje obrovský potenciál pro těžkou nákladní dopravu.  

Od května 2019 začne Scania dodávat vybraným zákazníkům celkem 15 kusů tahačů R 450 upravených jako plug-in hybrid se sběračem. Testovat se budou v německém projektu eHighway.  

Německá vláda v pátek rozhodla o tom, že se bude podílet na spolufinancování výzkumného projektu testování a vývoje elektrifikovaných dálnic - eHighways.  

O Austrálii v poslední době slyšíme zejména ve spojení s obřími bateriemi. Rapidní rozvoj tam ale zažívá také elektromobilita.  

Ve Švédsku byl zahájen zkušební provoz dvoukilometrového úseku elektrifikované dálnice pro nákladní vozidla. Projekt je založen na hybridních kamionech s pantografy, k jejichž dobíjení je využito elektrické vedení nad vozovkou.  

Bezdrátové nabíjení elektromobilů a plug-in hybridů je technologie, která se pomalu chystá do praxe. V Británii budou testovat dokonce celý silniční pruh, který dokáže elektroauta nabíjet při jízdě.  

Před dvěma týdny Elon Musk představil svou vizi páté dimenze dopravy. Avšak mediálním prostorem nyní pluje informace o konceptu TEV. Ústřední myšlenkou konceptu je umožnit elektromobilům pohybovat se ve speciálních koridorech automaticky na libovolně dlouhých trasách.  

Nizozemsko do konce zprovoznit speciální “dálnici” určenou výhradně pro elektrokola a elektroskútry. Speciální komunikace pro jednostopé, přednostně elektrické dopravní prostředky, mají podle expertů pro Evropu klíčový význam.