Lídrem ve výrobě i nákupech elektrobusů je dnes jednoznačně Čína. Plánovaný nákup 300 elektrobusů v Katovicích je proto dobrou zprávou pro celý starý kontinent.  

V Číně jezdí stovky tisíc elektrických autobusů. Jen za minulý rok se jich tam prodalo 90 000, a to přitom celý trh meziročně poklesl o 23 %!  

Švýcarská společnost ABB poprvé v ČR představuje novou technologie příležitostného nabíjení OppCharge, díky níž se elektrobus může nabít již za šest minut.  

FlixBus se kromě rozvoje autobusové a vlakové sítě zaměřuje také na testování udržitelných způsobů hromadné dopravy. Ve Francii a Německu budou do provozu uvedeny první elektrobusy pro dálkové autobusové spoje na světě.  

Čínská společnost BYD dodala do Norska první dva kloubové elektrobusy. Osmnáctimetrové autobusy poslouží na nejvytíženější lince 31E v Oslu.  

O kolik let napřed je Čína v oblasti elektromobility dnes můžete snadno přesvědčit třeba v metropoli Šen-čenu. Tamní autobusová hromadná doprava je totiž kompletně elektrifikována.  

Londýn, Paříž, Los Angeles, Kodaň, Barcelona, Quito, Vancouver, Mexico City, Milán, Seattle, Auckland a Kapské město.  

Město Hranice nedaleko Přerova se může jako první v České republice pochlubit plně elektrifikovanou městskou hromadnou dopravu. Jezdí tam nově šest elektrobusů SOR.  

Téměř dvousettisícový Trondheim, třetí největší město v Norsku, byl mezi prvními, kdo si v roce 2010 objednal hybridní autobusy Volvo. Teď pořizuje 25 nových plně elektrických.