Elektrická letadla už létají. Prozatím malá, jednomístná, sportovní. Airbus, Rolls-Royce a Siemens teď ale chtějí přestavět na hybridní pohon střední dopravní letoun BAe 146 "Jumbolino".  

Švýcarská firma SolarStratos vyvíjí pilotované dvoumístné solární letadlo pro lety ve stratosféře. Majitel podobného letadla se může prakticky zadarmo dostat až do výšky 25 000 m, odkud uvidí zakřivení Země i zářící hvězdy během dne.  

Národní úřad pro letectví a kosmonautiku NASA v rámci iniciativy New Aviation Horizons (NAH) financuje vývoj revolučních leteckých projektů. Jedním z finančně podporovaných projektů je vývoj nového podzvukového dopravního letadla Aurora D8.  

Britské ministerstvo obrany v rámci testovacího programu objednalo již třetí výškový solární dron Zephyr-S od společnosti Airbus. Britská armáda chce v budoucnu podobnými stroji doplnit nebo dokonce nahradit vojenské satelity.  

Španělský designer Oscar Viñals vypracoval koncept nadzvukového dopravního letadla Flash Falcon. Letadlo má podle španělského designéra pohánět nová generace kompaktních fúzních reaktorů.  

Americká agentura NASA připravuje stavbu nového experimentálního elektroletadla X-57 Maxwell. To je unikání díky konstrukci s mnohonásobnými elektromotory/vrtulemi na křídlech.  

Při cestě městem vidíte padnout na zem staršího člověka. Pravděpodobně dostal zástavu srdce. Víte, že zde hrají roli vteřiny. Okamžitě voláte 112. Z nedaleké stanice startuje záchranný dron s defibrilátorem na palubě.  

Dne 20.8.2014 se uskutečnil první let elektricky poháněného letounu VUT 051 RAY. Vzlet následoval bezprostředně po sérii pojížděcích zkoušek uskutečněných ve stejný den.  

Pilot a motocyklový jezdec Chip Yates začal v roce 2012 vyvíjet malé elektrické letadlo. Jako předlohu si vzal extravagantní letoun Rutan Long-EZ, původně poháněný spalovacím motorem. Výsledné elektrické letadlo Long-ESA se pyšní titulem „nejrychlejší civilní letadlo všech dob“.