Celkový prodej stlačeného zemního plynu za rok 2009 činil v České republice 8,1 mil. m³ plynu. V porovnání s rokem 2008 se jedná o nárůst téměř 20 procent. Do roku 2020 se odhaduje, že se tuzemská spotřeba zemního plynu v autech zvýší stonásobně a měla by činit až 800 mil. m³. V Evropě byla spotřeba CNG v roce 2009 téměř 5 mld. m³, ve světě více než 35 mld. m³.  

Za rok 2009 bylo v ČR registrováno 239 nových městských autobusů, z čehož 30 autobusů má pohon na stlačený zemní plyn (CNG). Celkem ve městech a obcích ČR jezdí celkem už 264 plynových autobusů, v Evropě pak 58 900.  

Dnes ve 14 hodin proběhne otevření plnicí stanice CNG Vitall v ulici Ruská v Ostravě. Zítra v 10 hodin zahajuje provoz nová plnicí stanice v Praze na Evropské. V tomto měsíci se stala také veřejnou CNG stanice v Pardubicích v Teplého ulici. Celkem je v ČR již 25 veřejných plnicích stanic CNG. V Evropě můžete natankovat CNG u 3 163 plnicích stanic a dalších 420 je ve výstavbě. Celkově je dnes na světě už 16 554 CNG stanic a dalších 2 600 se plánuje.  

Německá automobilka Opel patřící do stáje koncernu General Motors se snaží jak může vyhrabat z problémů. Šéf firmy Nick Reilly představil nový obchodní plán. Opel chystá malé elektromobily i rozvoj CNG a LPG.  

Volkswagenu prozatím v oblasti alternativ vsadil na pohon zemním plynem. Není proto překvapením, že Volkswagen Passat TSI kombinující pohon na CNG a čistě spalující 1,4l benzinový motor, se stal nejzelenějším autem Evropy v rámci soutěže Eco Test.  

Mediálně nejdiskutovanějším typem alternativního pohonu je dnes sice elektřina, ale pokroky se odehrávají také v dalších oblastech. Automobilka Mercedes-Benz dodala svůj první tahač Econic NGT poháněný zemním plynem. Výhoda CNG pohonu v tomto případě spočívá v nižších emisích oxidu uhličitého, pevných částic a NOx. Zároveň může tahač fungovat i na bioplyn.  

Jedenáctý díl seriálu "Vše o CNG" patří opět značce VW. Dalším modelem na plyn dostupným na českém trhu je totiž zástupce střední třídy - Volkswagen Passat TSI EcoFuel.

Jednoho zástupce wolfsburské automobilky jsme v seriálu "Vše o CNG" již měli. Po VW Caddy přichází na řadu jeho rozměrnější příbuzný - VW Touran TSI EcoFuel.

V osmém dílu seriálu "Vše o CNG" přišla řada už podruhé na Opel. Po známější Zafiře se budeme věnovat vozu, který nehodlá zaujmout designem, ale jeho užitnými vlastnostmi. Vždyť právě z nenápadného užitkového Opelu Combo vychází osobní verze s označením Tour.

Kvalitní tovární přestavba vozu na CNG se vyznačuje jedním důležitým rysem. A sice, nedotkne se vnitřního prostoru vozu. Opel Combo Tour CNG tento požadavek splňuje, dostává proto hned v úvodu bod k dobru. Vyloženě pozitivní hodnocení ovšem nehrozí za design. Předku z předchozí generace Corsy skříňová záď prostě nesluší. I když je poctivé přiznat, že v nezměněné podobě jezdí Combo již 8 let. V tomto kontextu lze tedy vzhled ohodnotit jako "nenadchne, neurazí". Alespoň subjektivně. ČÍST DÁL ...