Česká plynárenská unie spolupracuje na rozvoji stlačeného zemního plynu (CNG) v České republice s již více než 90 partnery. Dne 14. března 2012 se zástupci některých z nich sešli v Praze u Kulatého stolu, aby po uplynutí 6 let od uzavření Dobrovolné dohody plynárenských společností se státem, vyhodnotili postupný rozvoj tohoto alternativního paliva.  

Stlačený zemní plyn (CNG) není výhodný jen finančně, ale také z pohledu emisí. O jeho vhodném využití v autobusové dopravě proto nelze pochybovat. Přes jasné klady si ale cestu do vozových parků českých dopravců hledají autobusy na CNG těžko.  

Včera proběhl v Praze český energetický kongres ‚Žofínské fórum‘. Hlavním tématem fóra byl budoucí energetický mix v České republice. Kongresu se zúčastnilo zhruba 250 zástupců z oblasti energetiky, politiky a průmyslu. Petr Kristl, vedoucí vývoje elektromobility a elektrické trakce automobilky Škoda, představil strategii elektromobility české automobilky Škoda Auto.  

Dalším světlým bodem pro CNG v České republice (po výběrovém řízení České pošty) je výběrové řízení Státního úřadu inspekce práce na 180 vozidel CNG. Předmětem veřejné zakázky je zřízení mobilních kanceláří formou nájmu 180 osobních motorových vozidel vybavených potřebnou výpočetní technikou, která v rámci plnění pravděpodobně najezdí přes 10 milionů kilometrů.  

V září 2011 byla podepsána ministrem vnitra ČR vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 23/2008 Sb., o technických podmínkách požární ochrany staveb. Podle této vyhlášky již mohou od září v ČR auta na stlačený zemní plyn (CNG) parkovat ve všech, tedy i hromadných podzemních garážích pro veřejné užívání.  

Hodně štěstí do nového roku! V těchto dnech poměrně otřepaná fráze. Řidičům aut na stlačený zemní plyn se však přání začíná pomalu plnit. Podle České plynárenské unie (ČPU) skončilo meziresortní připomínkové řízení, kterou se mění vyhláška č. 23/2008 Sb., o technických podmínkách požární ochrany staveb. Podle této vyhlášky budou již moci v ČR auta s CNG pohonem parkovat ve všech, tedy i hromadných podzemních garážích pro veřejné užívání. A to v květnu, nejpozději v červnu roku 2011.  

Město Ustí nad Labem chystá nákup dvaceti autobusů s pohonem na CNG a výstabu plynové plnící stanice. Náklady na projekt by měly činit 58 milionů korun, většina bude financována skrze dohodu uzavřenou mezi Švýcarskou federální radou a vládou České republiky.   

U Brněnské přehrady to poslední dny žilo. Auta různých značek, kategorií i cenových hladin se sjela na pozvání časopisu FLEET. Akce nazvaná Den s Fleetem se koná již po čtvrté a je určena především manažerům, kteří se starají o správu a řízení vozových parků. Právě oni často rozhodují o nákupu nových vozů a na rozšíření alternativních pohonů můžou mít značný vliv. Dvoudenní akce Volkswagen CNG Tour byla jednou z hlavních součástí programu a nabídla jak teoretické informace, tak možnost vyzkoušet si špičku na poli CNG – VW Passat TSI EcoFuel. My jsme byli u toho.

Televize Z1 se tento pátek v pořadu Byznys a společnost věnovala mimo jiné také problematice rozvoje pohonu na CNG v České republice. Diskuse se zúčastnila Markéta Schauhuberová, manažerka České plynárenské unie, a Lubomír Kolman, projektový manažer z RWE. Téma o stlačeném zemnímu plynu začíná v čase 16:25.

Celkový prodej stlačeného zemního plynu za rok 2009 činil v České republice 8,1 mil. m³ plynu. V porovnání s rokem 2008 se jedná o nárůst téměř 20 procent. Do roku 2020 se odhaduje, že se tuzemská spotřeba zemního plynu v autech zvýší stonásobně a měla by činit až 800 mil. m³. V Evropě byla spotřeba CNG v roce 2009 téměř 5 mld. m³, ve světě více než 35 mld. m³.