Na konci minulého roku jsme psali, že Bosch zvažuje investici €20 mld. do výroby bateriových článků. Zvažoval a uvážil, že do toho nepůjde. Naopak se zbaví dokonce i vlastního vývoje baterií.  

Baterie jako ropa 21. století? Poptávka po bateriích se rok od roku zvyšuje a výrobci musí reagovat. Nejnověji uvažuje o obří investici Bosch.  

Dva velikáni německého průmyslu, Daimler a Bosch, spojují síly. Chtějí společně vyvinout autonomní systémy řízení úrovní 4 a 5, tedy plně robotická auta.  

Úzké hrdlo pro budoucí masivní rozšíření elektromobility je kromě baterií také dodavatelský řetězec. Současní výrobci komponent prostě nejsou na velkovýrobu komponent pro elektromobily a plug-in hybridy připraveni. Bosch na autosalonu v Detroitu ukazuje, že se to začíná měnit.  

Na konci minulého roku jsme informovali o kalifornském start-upu Seeo, který se chlubil revoluční li-ion baterií s dvojnásobnou kapacitou. Firmu aktuálně koupil německý Bosch.  

Německé koncerny Bosch a Daimler rozjíždějí pilotní projekt na jehož konci má být zcela automatické parkování pro vozy Mercedes-Benz. Auto si samo najde místo, zaparkuje a pak přijede - zavoláte jej smartphonem.  

Bosch patří mezi světově největší dodavatele komponent pro automobilový průmysl. V novém videu představuje své nápady týkající se robotického řízení aut.  

Společnost BMW, Bosch a Vattenfall představily projekt "Second Life Batteries Alliance". V jeho rámci využije švédská energetická společnost Vattenfall vysloužilé baterie z elektrických aut BMW pro stavbu velkoformátových baterií pro vyrovnávání energetické sítě.  

Německý Bosch patří mezi největší výrobce automobilových komponent na světě. Není divu, že firemní analytici se snaží předpovědět jak bude vypadat nejbližší budoucnost automobilového průmyslu. A předpověd zní skvěle!