Průlom v technologii akumulátorů je oznamován každou chvíli. Většinou se však jedná o pouhé laboratorní výzkumy s velmi malou šancí na velkosériovou výrobu. Nyní se však objevuje technologie, která by se mohla začít brzy vyrábět.  

Německý list Manager Magazin aktuálně přinesl informaci, že šéf koncernu Volkswagen Herbert Diess by rád koupil podíl ve společnosti Tesla. Volkswagen informaci obratem dementoval.  

Pro čtenáře našeho magazínu jsou kilowatthodiny přeci jen pochopitelnější, než stovky watthodin, kterými se předhánějí majitelé elektrokol. Klasická elektrokola ovšem v letošním roce pokořila hranici 1 kWh a vývoj se zde zřejmě nezastaví.
 

Tesla spouští dodávky zatím největšího modulárního bateriového systému. Po domácím Powerwallu a průmyslovém Powerpacku přichází Megapack.  

Na autosalonu v Šanghaji nedávno Toyota představila model Toyota C-HR/IZOA s plně elektrickým pohonem. Pilně teď uzavírá čínská partnerství směřující k masivní výrobě elektromobilů.  

Jihokorejská společnost LG Chem, která dnes patří mezi největší výrobce baterií pro elektromobily, uvažuje o rozšíření výroby v USA.  

Čínská společnost SVOLT Energy Technology, původně součást automobilky Great Wall Motor, chce mít do roku 2025 globální výrobní kapacitu baterií 100 GWh.  

Bateriové články jsou klíčem k úspěchu každého výrobce elektromobilů. Nyní vychází najevo, že Tesla po nedávné akvizici Maxwell Technologies nejenže vyvíjí vlastní, ale dokonce chystá i jejich výrobu.  

Tesla si vyjednala výjimku z 10% dovozních cel na japonský hliník. Ten využívá při výrobě bateriových článků ve své Gigatovárně 1.