Nové verze plug-in hybridu Chevrolet Volt se konečně dočkají baterií vyráběných na území Spojených států. Korejská společnost LG Chem, která baterie vyrábí a u které je od roku 2007 dvorním zákazníkem i General Motors, totiž po dvou letech čekání spustila produkci ve výrobním závodě v michiganském městečku Holland.  

Vědci z Monash Univerzity v Melbourne přišli s novým způsobem, jak využít „hvězdný“ materiál grafen. V laboratorních podmínkách sestrojili superkondenzátor, jehož energetická objemová hustota dosahuje úrovně olověných baterií.  

Elektromobil BMW i3 klepe na dveře. Představí se světu už 29. července. BMW dělá co může, aby si udělala reklamu. Ian Robertson, člen správní rady automobilky, aktuálně na konferenci v Paříži prohlásil, že do pěti let se dojezd elektromobilů zdvojnásobí.  

Nissan prodal už přes 55 000 elektromobilů Nissan Leaf na celém světě. Jde o nejprodávanější moderní elektromobil. A tomu odpovídá i aktuální vývoj, ve kterém Nissan reaguje především na obavy ohledně životnosti baterie. Nabízí její výměnu/pronájem za $100/měsíc.  

Vědci z německého Centra pro výzkum solárních a vodíkových technologií ZSW oznámili další průlom ve vývoji výkonných baterií. Výsledky jejich výzkumu dávají teoretický základ k masové výrobě baterií s několikanásobně větší energetickou hustotou a životností, než mají současné nejlepší li-ion baterie.  

Vysokonapěťové akumulátory pro BMW i3 jsou vyráběny na nové moderní montážní lince v závodě BMW v Dingolfingu. Kromě článků, které se nakupují od dodavatele, jsou akumulátory patentovaným vývojem BMW.  

O revoluci v oblasti akumulátorů magazín Hybrid.cz píše co měsíc alespoň jednou. Tentokrát je ale případ o to zajímavější, že v sobě spojuje hned několik technologií, o kterých jsme psali v minulosti. Celá věc díky tomu vypadá velmi nadějně a vskutku revolučně.  

Americká vláda investuje dalších 50 milionů dolarů do výzkumu a vývoje elektrických a hybridních automobilů. Jde o další finanční injekci pro „elektrickou“ iniciativu Baracka Obamy - EV Everywhere Grand Challenge (Velká výzva – elektromobily všude). Cílem iniciativy je urychlit vývoj v hybridních a elektrických technologiích.  

Německý Fraunhoferův institut naznačuje průlom ve vývoji výkonných a levných baterií. Nejde o žádnou „high-tech“ laboratorní technologii, ale o zásadní vylepšení běžně používaných tzv. tekutých redox baterií (redox flow battery). Němcům se podařilo vyrobit deskové redox baterie o ploše 0,5 m², které dokáží poskytnout okamžitý výkon až 25 kW.