Závody v budování výrobních kapacit pro baterie v Evropě už začaly. I Česko, jako země s výrobním zázemím pro automobilový průmysl, musí reagovat na světový trend nahrazování spalovacích motorů elektrickými v souvislosti se zavedením nových emisních norem od roku 2020.  

Rapidně rostoucí čínský výrobce baterií, společnost CATL, začala v Německu se stavbou své první zahraniční továrny. Do roku 2022 tam chce dosáhnout výrobní kapacity 14 GW.  

Čert a vývoj nikdy nespí. Jeho posledním šťavnatým plodem je výjimečný elektrolyt, který mimoto umí skladovat spoustu vodíku.  

V lokalitě tří veřejných rychlodobíjecích stanic ČEZ ve Vestci u Prahy budou testovány různé režimy provozu dobíjecích stanic ve spojení s akumulací a fotovoltaikou.  

Aby se obnovitelné zdroje závislé na počasí mohly stát rozhodujícím prvkem světové elektroenergetiky, musí se najít způsob, jak elektřinu ve velkém skladovat.  

Lehký městský elektroskútr Gogoro VIVA je nejnovějším modelem v nabídce tchajwanského výrobce Gogoro. Ten nyní chystá mezinárodní expanzi.  

V odborném centru koncernu Volkswagen v Salzgitteru byla spuštěna zkušební linka pro akumulátorové články. „Gigatovárna“, společný podnik se společností Northvolt, zahájí ve stejném závodě výrobu na přelomu let 2023 a 2024.  

Energetický zdroj C-Energy Planá uvádí do provozu největší bateriové úložiště v ČR dodané firmou Siemens.  

Možná to tak na první pohled nevypadá, ale 48V palubní síť v autech je jednou z nejchytřejších inovací, která se v posledních letech objevila. Umožní krátkodobý provoz vozu na čistě elektrický pohon a může pohánět i ostatní příslušenství na palubě vozidla.