Cukr je základním zdrojem energie pro živé organizmy. Vědcům z univerzity Virginia Tech se podařilo energii cukru přeměnit na energii elektrickou. Výsledkem je „dokonalý“ elektrický článek s bezkonkurenční hustotou elektrické energie.  

V minulosti jsme informovali, že americký výrobce pokročilých lithium-železo-fosfátových baterií zkrachoval a o jeho majetek má zájem Johnson Controls. Nakonec však větší nabídku (256,6 miliónu dolarů) dala čínská skupina Wanxiang Group, konkrétně její odnož Wanxiang America. Vojenskou divizi firmy pak získala společnost Navitas Systems.  

O nových přelomových bateriích máme již skoro obavu psát, neboť to někteří čtenáři berou téměř jako provokaci. Na druhou stranu, alespoň je vidět, že na vývoji dokonalejších baterií se neustále intenzivně pracuje. Povzbudivá zpráva o „super-baterii“ přechází tentokrát z MIT, kde se v laboratoři podařilo sestrojit výkonné lithium-vzduchové baterie.  

Na konferenci Autosympo 2013, převážně zaměřené na zemní plyn, neměl Ondřej Vaculín ze společnosti TÜV SÜD, specializovaný na e-mobilitu, právě jednoduchou pozici. Přesto jsme se dozvěděli mnoho pozoruhodných zajímavostí, které se týkají např. požadavků na trakční baterie pro elektromobily.  

Japonská společnost Panasonic a americká automobilka Tesla Motors se dohodli na rozšíření spolupráce v oblasti dodávek lithium-iontových baterií pro elektromobily Tesla. Panasonic tak během čtyř let do USA dodá více než 2 miliardy bateriových článků.  

Švédská automobilka Volvo před pár lety představila koncept elektromobilu, u kterého karosérie slouží současně jako baterie. Základem karosérie měly být speciální kompozitní díly se zabudovanými akumulátory elektrické energie. Před pár lety sci-fi, dnes realita.  

Elektromobil Nissan Leaf, který se odnedávna prodává také v České republice, je vybaven 24kWh li-ion baterií. Ta mu umožňuje dojezd 150 km až 200 km. Automobilka aktuálně ve Španělsku v rámci závodu ECOseries otestovala auto vybavené dvojnásobnou, 48kWh baterií.  

Automobilka Tesla Motors si podle výzkumné společnosti Global Equities Research patentovala nový typ hybridní baterie. Jde o kombinaci klasické li-ion a kovo-vzduchové (metal-air) baterie. Podle odhadů by taková baterie mohla zvýšit dojezd elektromobilu Model S až na 640 km.  

Vědci z GE Global Research a Národní laboratoře Lawrence Berkeleyho v USA vyvíjejí nový typ tekuté baterie pro elektromobily. Pracuje na bázi vody. Díky němu by vozidla s elektrickým pohonem mohla snadno dosáhnout dojezdové vzdálenosti téměř čtyři sta kilometrů a dokonce ji i překonat.